财政部:2020年以后新能源汽车补贴政策退出

来源:凤凰网 2016-01-24 03:33:00

原标题:新能源车补贴政策将建淘汰机制

本报讯(记者任笑元)财政部部长楼继伟昨天在“中国电动汽车百人会论坛”上表示,我国新能源汽车产业在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破,其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖。楼继伟指出,2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出,未来将调整补贴政策,建立遴选机制和淘汰机制。包括,补贴标准退坡,倒逼企业加快向市场求发展;提高补贴门槛,突出对优势企业的支持。

据介绍,在持续的政策引领下,我国的新能源汽车产业迅速发展。尤其在当前传统汽车产业的整体低迷情况之下,新能源汽车逆势向上,呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。

楼继伟指出,消费补贴的政策初衷是培育初期市场,实践证明,这项政策是行之有效的,但长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症,紧盯政策去设定产品,缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张,形成新的产业过剩,因此,补贴政策要适应供给侧结构性改革,进行调整完善。

楼继伟表示,财政部已明确发布,2017年—2018年新能源汽车补贴标准,在2016年的基础上下调20%,2019年—2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出,上述政策提前发布,以便企业形成科学合理预期。

同时,针对近期有媒体报道部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事,楼继伟称,将联合相关部委组织专项检查,对查实的骗补问题依法依规严肃处理,对各种骗补和寻租行为给予严厉打击,决不手软。

对于新能源汽车发展依然广泛存在的地方保护问题,楼继伟说,地方保护导致市场被分割,企业无法形成规模,难以形成竞争力,必须破除地方保护。他透露,有关方面近期将开展专项督查,对搞地方保护的地方政府通报批评,并扣减有关财政奖励资金。

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