对于马斯克来说 有一件事是他还没有得到的

来源:腾讯数码 2016-01-28 08:12:00

[摘要]目前所有的特斯拉车型都是通过进口到国内市场的,其整车售价中有不小的部分都被关税所占据。如果特斯拉选择通过合资建厂,倒是可以避免很大一部分关税。

对于一个男人来说,想要某个东西却又得不到的感觉,最不好了。可是,怎么才能得到,自己想要的东西呢?首先,得一遍又一遍地告诉大家:我要这个东西。

对于马斯克来说,有一件事,是他想要却始终还没有得到的。从特斯拉第一次来到中国销售开始,从马斯克第一次来到中国市场开始,他就对于在中国建厂这件事情,念念不能忘。

这不,1月26日,在参加香港技术峰会之前,马斯克接受Engadget采访的时候,又(咦,为什么要说又?)宣布了要在中国建厂的事情。

在中国建厂,可不是一件很容易的事情。如果特斯拉想要在中国建厂,就必须要勾搭一个国内的车企来一起合作。

具体是哪家,现在还不好说,不过我们可以先想象一下,以后街上的特斯拉,屁股后面都要贴上新的尾标,比如:一汽特斯拉,东风特斯拉,上汽特斯拉,长安特斯拉,还有,奇瑞特斯拉……

聪明如马斯克,自然懂得,什么时候该放点风给国内的潜在合作方。这也不是马斯克第一次放出要在中国建厂的消息了。

2014年4月20日,特斯拉就对外透露,已经在准备在中国建厂的事宜了。

2015年3月,有消息传称,特斯拉连续与长安汽车和力帆集团密切接洽,可能在商讨合作建厂事宜。但之后此事不了了之。

2015年10月23日,马斯克又一次来到中国,他在清华大学说:“特斯拉在未来的两年之内,会在中国建成一个工厂,以更好地满足本土市场对于Model3车型的需求。”

而这次,特斯拉中国则很官方地对AutoLab汽车实验室表示:所有信息请以ElonMusk先生所说为准。那么我们就来看看,ElonMusk先生,到底在香港,说了些什么?

我们的火星boy马斯克先生说:TeslaisaimingtolockdownmanufacturingplansinChinabymid-2016。

请注意,这句话,并不是说,特斯拉在2016年年中就会在中国建厂,而是说,到2016年年中的时候,特斯拉会完成对在中国工厂的选址。去年10月所说的两年内建成工厂的计划,这么看还有戏?

为什么马斯克心心念念地要在中国建厂?

目前所有的特斯拉车型都是通过进口到国内市场的,其整车售价中有不小的部分都被关税所占据。如果特斯拉选择通过合资建厂,倒是可以避免很大一部分关税,加上新能源政策的优惠补贴,售价将会降低不少,这对于拉动特斯拉在国内的销量来说,确实是一个不错的办法。

毕竟,对于消费者来说,东西总是越便宜越好的。

当然了,在中国建厂,对于特斯拉自身的成本,也有不小的缩减。除了进口关税部分之外,运输成本也可以节约不少。据马斯克此前估算,本土的生产设施可以让特斯拉减少三分之一的成本。

尽管前两年,特斯拉在中国的销量并没有达到预期,但马斯克依然对中国市场抱有厚望。在华建厂,也会使得特斯拉本身的品牌在本土消费者群体中,更加为人所知,从而在某种程度上,也可以进一步补足特斯拉在中国此前水土不服的短板。

迄今为止,特斯拉在中国7个城市已经成立了15家门店,建成了超过340个超级充电站和1600多个充电器,其中香港成了特斯拉快速充电站密度最高的城市。

而对于2015年特斯拉在中国的销量,马斯克有些遮遮掩掩,并没有给出一个具体的数字,而是说:“做得相当好。”

对于中国市场如此看好的马斯克,自然要想着法子变着花样,向中国的潜在合作伙伴们再三释放信号。到2016年年中,只剩几个月的时间了,不知道马斯克这一次,会不会终于得到,自己一直以来,想要得到的东西呢?

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