第三代高尔夫问世 回顾本周车坛历史大事件

来源:搜狐汽车新闻 2016-04-24 17:08:00

2011年4月18日21世纪全新甲壳虫问世

“经典可以被创造,更可以被再创造。”2011年4月18日,大众汽车第三代甲壳虫正式问世。

甲壳虫记述着历史,第一代风冷式甲壳虫将汽车的概念变为人们生活中的现实,更成为人们追求自由的象征,它累计销量超过了2150万辆。

1998年,它的第二代车型——新甲壳虫汽车诞生了。新甲壳虫不仅给汽车世界带来了全新的感觉,还催生了大批甲壳虫汽车的狂热爱好者。

全新一代甲壳虫虽然独具个性,但在风格上依旧延续了大众汽车集团总设计师德·西尔瓦和大众汽车品牌设计总监比绍夫确立的大众汽车设计DNA。

全新甲壳虫首次装备了四缸增压直喷发动机,还装备了XDS电子差速锁,确保将发动机的动力充分地传递至车轮。

1993年4月19日江铃五十铃汽车成立

1993年4月19日,江西汽车制造厂与日本五十铃汽车公司、日本伊滕忠商社合资成立了江铃五十铃汽车公司。

同年,江铃五十铃推出了引进五十铃技术生产的第III代皮卡,目前国内大部分皮卡仍能从产品名称、发动机原型、底盘等看出五十铃皮卡的身影。

合资项目到期后,双方决定继续合作20年,并成立了江西五十铃汽车,由江铃集团与日本五十铃汽车各出资50%,总投资额为44.02亿元。

江西五十铃汽车前期规划10万台产能,产品线涵盖最新款的五十铃第七代皮卡、7座SUVmu-X等。

1966年4月20日日产与王子汽车合并

立川飞机(石川岛飞机制作所前身)在二战结束后开始涉足民用产品生产,战后日本国内石油短缺,公司决定研发电动汽车。公司生产的电动车底盘技术源自太田自动车工业,这家公司在战时被纳入立川飞机旗下,1946年研发出EOT-46货车后被美军接管作为美军的汽车修理厂。

1947年,驻日盟军总司令下令解散立川飞机,几位技师成功试制了EOT-47货车并在6月创立了东京电力汽车公司,此后名为多摩的电动车正式上市。

1949年公司更名为多摩电力汽车,随着朝鲜战争的爆发,电池原料铅的成本节节攀升,电动车逐渐失去了市场,公司开始生产传统汽油发动机车型。

1952年,公司发布了AISH乘用车和AFTF型货车,原本仍打算命名为多摩,但随着当年明仁册立为太子,同年11月公司更名为王子汽车。

1957年,王子汽车发布了第一代Skyline,Skyway也于同年上市销售,然而此时Skyline已成为王子汽车的主力车型。

1959年,王子汽车发布了Gloria,同时王子汽车在赛事方面也大有成就,Skyline在日本GT大奖赛一炮而红,R380系列赛车也屡获殊荣。

随着整合日本汽车产业的呼声渐高,经营不善的王子汽车在1966年4月20日与日产汽车合并,Skyline等车型被保留。

2004年4月21日,东风标致307正式下线

2002年10月,东风汽车与法国PSA集团签订扩大合作的协议,东风标致就此成立。根据当时中国的国情,东风标致选择引入标致307。东风标致并没有引入307两厢版,而是再此基础上开发了三厢版车型。2004年4月21日,东风标致307正式下线,同年6月上市销售。

东风标致307的1.6升和2.0升发动机车型售价12.98万元至19.18万元,竞争对手锁定为宝来和凯越等车型。

1970年4月22日,三菱汽车成立

1970年4月22日,三菱自动车工业株式会社成立,这家日本老牌工业企业的汽车业务得到独立。

别看三菱汽车在1970年才成立,实际上这个品牌的汽车业务早在20世纪初便已开始,三菱的首部量产汽车是1917年下线的ModelA汽车。三菱ModelA由三菱重工的前身三菱造船公司推出,它基于菲亚特Tipo3打造,采用了一台35马力的2.8L直列四缸发动机。

随着业务发展,三菱汽车事业部在1970年从三菱重工独立出来,成立了三菱汽车工业公司,走上了自己新的发展之路。

1987年4月23日,美国克莱斯勒公司收购兰博基尼

1987年4月23日,美国克莱斯勒公司收购兰博基尼,成为了这个著名意大利超级跑车品牌的新主人。

兰博基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。

1958年4月24日汽车联盟公司(奥迪前身)

由德国四家汽车品牌组成的汽车联盟公司(奥迪前身),于1958年4月24日,被奔驰公司收购了88%股份。

1932年,奥迪(audi)、DKW、霍希(Horch)和Wanderer这四家汽车公司组成了汽车联盟公司(AutoUnion)。虽然四家品牌被统一合并了,但在实际销售时车辆上还是挂着自己品牌的车标。起初,公司为了提高汽车联盟的知名度,将主要精力投入赛事当中。

1958年4月24日,戴姆勒-奔驰公司将汽车联盟收购。1959年奔驰开始全面掌控,在收购后推出搭载奔驰发动机的DKWF102车型。后来因DKW公司产品落后,奔驰担心会影响自己发展,随后就将AutoUnion转手给了大众,最后成立了奥迪。

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