对比合资,比亚迪元居然还有这么多惊喜!

来源:搜狐汽车新闻 2016-04-26 17:34:00

每届的北京车展前夕,总是有很多车企会提前亮出杀手锏。4月11日在北京上市的比亚迪元同样属于这个阵营。作为比亚迪“王朝”系列的又一款双模车型,带着“首款跑进5秒的中小型SUV”光环的元,让比亚迪在“542”车型中再添SUV战将。

既然说是比亚迪在车展前的杀手锏,我们不妨来看看元都有哪些搅局的能耐。中小型SUV市场的竞争格局自然不用赘述,这一细分市场目前是SUV市场焦点中的焦点。昂科拉、缤智、XR-V等优秀的合资产品也早已实现了占位,作为后来者,比亚迪元不拿出点诚意,必定讨不到便宜。

价格优势明显,元顶配车型很厚道

首先从价格上来看,比亚迪元燃油版5.99-12.19万的价格区间(双模版20.98-24.98万),相比合资车型优势非常明显。我们不妨抛开入门级,来看看元与竞品车型的顶配版价格差距有多大。

在价格上,显然元1.5TID燃油版12.19万的顶配价格,相比昂科拉、缤智和XR-V合资车型低了整整一大截。在长和宽上,也是优势明显,值得一提的还有,元很厚道的配备了米其林225/45R18的大尺寸轮胎。仅从这点上,元已经具备了与合资车型一争高低的基础。

而作为新能源车的双模版,元的售价虽然较高,但在享受国家补贴后,价格与昂科拉、缤智、XR-V三款车型其实也已经相差无几,但性能却可以完爆三款合资竞品。比如说4.9秒的超快加速起步,2L以内的百公里油耗,以及全时电四驱等。

在动力及性能上,元1.5TID旗舰型最大功率为113/5200(kW/rpm),最大扭矩为240N.m,在三款竞品车型中位居第一,并且优势非常明显。这款发动机采用的是涡轮增压缸内直喷技术,并且还是全铝合金发动机,昂科拉、缤智和XR-V均采用的是直列四缸技术,缤智和XR-V依然采取的是1.8L自然吸气发动机。在变速箱上,元搭载的是6速自动变速器,这个与竞品的匹配比较接近。显然,作为中国品牌车型,元在动力性能的匹配上,更加注重性能优势的突出。

配置更为丰富,元品质比肩合资

中国品牌车型还有一个一贯的优势,就是在配置上的丰富。元作为比亚迪的首款中小型SUV,无论是安全配备还是科技配备上,同样比合资车型更加厚道。

比亚迪在科技配备上,不论是相比国内品牌,还是合资品牌,一直都是具有独特的优势,PM2.5绿净系统、Keyless系统、CarPad、360°全景影像系统、云服务等配置均不吝啬。相比竞品,刹车优先系统、360°全景影像系统、行车记录仪、陡坡缓降等配置都是独有的,尤其是陡坡缓降系统,这算得上是绝对的超值配置,很多20万以上的四驱SUV车型也不一定配备。

另外,在安全配备上,元还拥有博世第九代ESP车身稳定系统、上坡辅助和CDP减速度驻车制动控制系统,并且在碰撞自动解锁、碰撞自动安全断油、车身电子防盗、内外后视镜自动防炫目上同样是拥有独有的良心配备!

内部空间里,元的中控台及门板均采用豪华软内饰,还拥有双色多功能方向盘、豪华皮座椅等超值配备,另外全景天窗、发动机及空调遥控启动、大灯延时关闭功能等人性化配置,也是给车主带来很多用车便利,尤其是发动机及空调遥控启动,这个在高温的大夏天,再也不用忍受刚进车那几分钟的炙烤了。

通过对元和昂科拉、缤智、XR-V顶配车型的对比,我们看到一个在价格上极具竞争力的元,元的上市扩展了唐和宋的细分市场,也给80后、90后“从心一代”带来一款量身定制的车型。相信凭借如此超值的配备,以及比肩合资的品质,元在接下来一定可以收获一份丰厚的市场回报。

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