东风标致投石问路,3008全新升级暗藏杀机

来源:搜狐汽车新闻 2016-06-17 12:14:00

3008之于东风标致,犹如桑塔纳之于大众。于2013年上市的东风标致3008一举让人们认识到这个来自浪漫国度的SUV的魅力,也让标致这头小狮子走进了更多的民众之间。也是从这时起,东风标致的品牌影响力及产品销量开始“升蓝向上”。

今年的4月份,东风标致“升蓝向上”品牌战略开启下一个五年计划,继续从产品向上、技术向上、体验向上三个层面实现立体化提升。而新战略的首款战略车型,又幸运的降临到3008身上,不过,这一次乃是全新东风标致3008。

那么,全新东风标致3008有什么变化呢?能给消费者带来那些全新体验呢?厂商对此用一个词总结,叫做“特(T)美(M)好(H)!”

“T+STT”高效动力,智能加持

全新东风标致3008搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机,配备Stop-Start发动机智能启停系统(即STT),这就是“T+STT”的真正含义。得益于此,新车的百公里油耗低至6.4L,让动力与节油完美兼顾。

这款1.6THP涡轮增压直喷发动机可谓来头不小,其由PSA集与BMW集团联合开发,性能稳定可靠;最大功率123kW,最大扭矩245Nm,动力参数位列同排量涡轮发动机前列;更值得一提的是该发动机在1000转时涡轮即会介入工作,1400转爆发峰值扭矩,完全没有其他涡轮机型那种迟滞的现象,在照顾平顺性的同时,动力表现十分强劲,起步推背感明显,可以说是“随传随到”,实现表现令人满意。

同时,老款车型上的那台2.0L自然吸气发动机也被保留了下来,可为消费者提供更多动力选择。这台2.0L全铝发动机最大功率108kW,最大扭矩200Nm,其动力性、平顺性、可靠性以及经济性同样十分突出。

除此之外,全新东风标致3008全系标配Stop-Start发动机智能启停系统(STT),该技术可使车辆节约最高15%的燃油,在交通拥堵的城市路况下效果尤其明显。发动机智能启停技术想必大家也不太陌生了,但值得一提的是,全新东风标致3008“STT”的高性能加强型启动机是按照30万次启动标准设计,极限测试时可达50万次。这是什么概念?如果车辆每天启停50次,可以使用20年,用户完全不用担心“STT”的耐用性。变速箱方面,新车有6速手自一体变速箱及5速手动变速箱。

相比同级竞品车型,如福特翼虎、现代IX35、起亚智跑等,尽管各有各的特点,配置也基本处于同一水平,但全新东风标致3008的“T+STT”高效动力和节能油耗则是亮点之一,尤其1.6THP涡轮增压发动机+6速手自一体Tiptronic变速箱,在STT发动机智能启停系统的加持下,油耗令人更加满意。

Mirage幻影战斗机智能驾驶舱,同级领先

全新东风标致3008内饰风格官方定义为:Mirage幻影战斗机智能驾驶舱。听这名字就能明显的感受到置身其中所能体验到的“战斗”气息,如中控拨杆式按键、HUD抬头显示等,的确与众不同。

但这不是最大的亮点,而ADAS智能驾驶辅助系统才是。自动驾驶是未来智能交通出行的一个发展方向,东风标致紧随汽车智能化发展趋势,根据”升蓝向上“计划的路线图,将在未来逐步实现自动驾驶、有条件自主驾驶、自主驾驶,并最终达成无人驾驶的终极目标。而搭载ADAS智能驾驶辅助系统的全新东风标致3008则成为东风标致自动驾驶方向的第一步。

ADAS智能驾驶辅助系统包括:车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区探测、360°全景泊车影像、直接式胎压监测等多项主动安全技术。尽管现阶段东风标致在ADAS的研发进度上仍然是初级阶段,其配备的前方碰撞预警和车道偏离辅助系统还只能起到被动警示作用,不能进行主动干预,不过在20万同级别竞品中已经算是领先了,可以满足用户的心理预期,同时能够提供更自动化的安全驾驶保障。

Hobby休闲生活方式,舍我其谁

全新东风标致3008对特征部位进行了设计创新,点阵式进气格栅、LED光带的狮爪式尾灯、17寸铝合金轮毂及铝合金行李架等新元素的加入,使得新车的力量感更加突出,更有SUV的派头儿。电动可开启的全景天窗也是此次升级的一个亮点,而且难能可贵的是其采用的是高性能进口圣戈班灰色玻璃,能量透射比仅8.2%,具有良好隔热保温性能。还有一点就是可上下对开的尾箱门设计,下尾门在停靠时可用于休息,对于喜欢自驾游的消费者可以巨大的福音。

全新东风标致3008还未上市,就已熟知。根据目前的市场环境,加量不加价几乎是所有中期改款车型的惯用套路,这样一来,全新东风标致3008带给我们的惊喜的确不小。不仅换了新面孔,还装了“黑科技”,正应了官方所宣传的“特·美·好”三大亮点。新车预计下半年上市,就让我们共同期待吧!!

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