特斯拉又出车祸了,自动驾驶到底靠谱不靠谱

来源:搜狐汽车新闻 2016-07-08 18:43:00

所谓福无双至、祸不单行,美国那边因为特斯拉MODELS自动驾驶而导致的车祸致命事件风波未平,近日特斯拉MODELX在美国宾夕法尼亚州再次发生事故,据了解发生事故的时候该车同样处于Autopilot自动驾驶模式,所幸这次事故没有什么人员伤亡。

这两次特斯拉自动驾驶的事故让许多朋友对于自动驾驶是否真的靠谱产生严重怀疑,网上也有许多关于车祸的分析,小编也来凑凑热闹,跟大家说说这事儿,当然小编也不想从特别专业的角度来分析,专业分析这种事情您只需度娘一下,到处都是。

小编觉得特斯拉这套所谓的自动驾驶系统严格来说,称之为智能驾驶系统更为合适,看上面的图,特斯拉中国官网关于MODELS自动驾驶事故的声明中有提到这么一句:根据选择页面的说明,自动驾驶"是一项辅助功能,要求驾驶员双手始终握住方向盘"。这就说明,特斯拉的自动驾驶系统还并没有达到完全不需要驾驶员介入的程度。而据小编了解,当时MODELS的车主不仅是高速自动驾驶,竟然还在看电影。

而特斯拉的感应系统是视觉系统加上毫米波雷达,上面来自官网的截图也有说到:在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。大家都知道,国内公交车、厢式货车上面或多或少都会贴一些车外广告,那如果自动驾驶的时候前方一个货车上贴的是下面这张照片这种风景广告的话……会不会顺着照片上那条路就开着进去了?开个玩笑,这仅仅是小编心里的一点恶趣味而已。

特斯拉官方也在第一时间针对这个事件进行了在车前方和车身侧方增加雷达探头以及对系统进行调整,以此来增强其自动驾驶对周边环境的识别度,尽管如此,许多公众及媒体对于自动驾驶这项技术再次产生了严重的质疑。

但是,有革命就会有牺牲,纵观历史,无论任何能够改变人类发展进程的事件都会伴随着一定的牺牲,在地心说盛行的年代,天文学家哥白尼提出了日心说,而思想家布鲁诺更是发展哥白尼的日心说从而提出更大胆的宇宙无中心的观点,结果被宗教法庭烧死在罗马繁花广场上,直至现在幼儿园的小朋友都知道地球绕着太阳转。自动驾驶也是一样,不只是特斯拉,包括奥迪、通用等许多大型车企都在研究这项技术,另外国内自主品牌长安集团也在这项研究上取得不素的成绩,4月北京车展期间从重庆自动驾驶到北京就是极其有力的证明。

上个月《车动力》也曾受邀参加奥迪自动驾驶系统体验活动,目前奥迪正在进行路测的这套自动驾驶系统在德国9号公路上已经完全能够自动加速、自动变道超车,然后再回到行车道上,而且还能识别辅助标示线,自行并道,不过目前也仅仅只能在这一条高速公路上如此,在即将到达高速出口时,会发出蜂鸣声提醒以下车道不适合自动驾驶。

汽车自动驾驶以及新能源汽车代表着汽车工业发展的未来。而特斯拉无论是在自动驾驶还是新能源方面无疑都是先驱者,虽然小编现在不能给出确切时间究竟何时会出现真正的自动驾驶汽车,但是可以预见,未来完全无需人工介入的自动驾驶新能源汽车必然会全面普及。

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