长安汽车打破中国品牌100万辆魔咒

来源:搜狐汽车新闻 2015-12-31 07:52:00

乘用车销量突破100万辆,对于中国汽车品牌来说,一直是一个不断奋斗的目标,也是屡战屡败的一个魔咒。

也因此,2015年12月21日,对于中国汽车品牌来说,意义重大。长安汽车在这一天宣布,长安品牌乘用车市场销量突破100万辆。

100万辆首先是长安汽车的荣誉,因为长安汽车作为中国汽车品牌第一家实现了年度销售100万辆。根据数据显示,2015年1-11月,长安汽车销售汽车253.2万辆,同比增长8.4%,成为中国前五大汽车集团中增速最快的企业;长安品牌乘用车销售93.0万辆,同比增长30.3%,位居中国品牌乘用车销量第一。

2015年12月15号,长安品牌乘用车2015年年度产量突破100万辆,成为第一个年度产量突破百万的中国汽车品牌。12月21日,长安品牌乘用车销售突破100万辆。

对于长安汽车来说,涉足中国品牌的乘用车的领域,也只是2001年的事情。其实,按照当时一个比较流行的说法,长安汽车在整个汽车市场中的地位并不是那么突出。长安汽车并不是所谓的三大三小中的一员,只是两微中的一微。

然而,恰恰就是没有人看好的长安汽车,今天终于成为了中国汽车品牌的领头羊。

谁也可能想象不到,2002年,长安汽车就已经在意大利展开了自己的汽车研发设计工作。但是,当时的长安在意大利,没有办公室和设备,也不懂当地法规和文化、甚至没有自己的居所。

时至今日,长安分汽车已经连续6年保持着行业第一的研发实力,连续8年保持中国品牌汽车销量第一,用户累计已突破1200万,是中国品牌最大的用户群。长安汽车推出了长安逸动系列、长安CS系列、长安悦翔等众多经典产品。

但是,长安汽车的100万辆的更加重要的意义不是在于一个中国品牌的汽车销量突破100万辆,而是整个中国汽车品牌在销量上的突破。或者说,这不仅仅是长安汽车的100万辆,而是整个中国汽车品牌的100万辆。

曾经多次,中国品牌的汽车企业一度摸高到将近100万辆的高顶,但是最终功亏一篑。其中的原因,或是因为企业战略转型,或是因为产品品质,或是后继乏力,或是缺乏可持续发展战略。

显然,长安品牌乘用车年度销售突破100万辆是中国整个自主品牌的集体突破的证明。

在2015年,中国汽车品牌在市场增长萎靡的情况下,集体表现优秀,长安汽车、长城汽车、吉利汽车等等都是中国汽车品牌中的佼佼者。

数据显示,市场份额一度连续下降的中国品牌,在2015年前11个月,中国品牌乘用车累计销量达到767.83万辆,同比增长14.1%;市场份额达41.1%,同比提高3个百分点。除日系外,其他外资品牌市场份额整体呈下滑态势。

而且,此次中国品牌市场份额的大幅提升与过去还有一个本质的区别就是在于,过去中国品牌的销量上升与突破都是在市场繁荣状态下取得的。但是,此次中国品牌的市场份额提升,却是在整体汽车市场增长速度萎靡状态下达到的。其中的价值与含金量绝对不一样。

这也预示着,中国汽车品牌已经进入到一个全新的阶段,也标志着中国汽车品牌正在进入到一个能够与合资公司的外资品牌相抗衡、相竞争的阶段。

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