瑞虎7剑指新途胜 自主品牌又一款新神车来了

来源:搜狐汽车新闻 2016-08-06 22:49:00

三国时的关公的故事直到今天仍被中国人口口相传,关键就是其拥有一身武艺,杯酒斩华雄,过五关斩六将的故事直到今天还让许多人津津乐道。而在自主品牌阵营中,要挑选一款能够真正与关公相媲美,非瑞虎7莫属。凭借颜值、动力、性能上的一卓越表现,瑞虎7即使在与合资品牌的正面厮杀中,也完全可以像关公一样取胜。

与其他品牌把对标对手锁定途观不同的是,瑞虎7把对标车型锁定在现代的全新途胜,为什么新瑞虎7会剑指途胜呢?

现代全新途胜绝对是一台颇具实力的车型,官方指导价15.99-23.99万。全新途胜装备了1.6T和2.0L发动机,与发动机匹配的分别是7速双离合和6速自动变速箱,不俗的空间表现和性价比,使其深受消费者欢迎,在2016年上半年,全新途胜就卖出了7万辆。全新途胜于2015年9月5日上市,正处于上升的通道,更受年轻消费者欢迎。而大众途观却是已经上市6年的已经太老的车型,在销量上也是跌跌不休,瑞虎7选择新途胜对标显然是更加务实的选择,不是为对标而对标。

那么,瑞虎7对标新途胜,真的能成功吗?

造型更受中国消费者欢迎

大家都知道,现代途胜在国内市场有一席之地,皆因其出色的外观设计以及超高的科技配置,但是,这个格局将会被瑞虎7打破。瑞虎7是奇瑞TX概念车的量产版,TX概念车绝对是大有来头,其砍获了日内瓦车展“2012年度最佳概念车奖”。TX概念车能收获如此殊荣也看得出评委们对TX概念车量产的期待。

如今,瑞虎7正式来到大家眼前,惊艳的造型不得不让天涯君为之感叹:奇瑞的工业设计水准,进步得实在太快。瑞虎7的设计灵感来源是“水”,优雅兼具柔和的曲线让瑞虎7的前脸增添了几分秀气,横贯中网的镀铬条与锐利的前大灯做到无缝衔接,营造的水波纹贯穿式前脸尤为别致,也不失大气;侧面破浪式双腰线和极具厚重感的车尾给人很深刻的印象,矩阵式LED尾灯也十分醒目。

与新途胜相比,瑞虎7揉合了中国传统文化与国际前沿设计元素的造型无疑更受中国消费者欢迎,更契合中国消费者的审美

配置碾压新途胜

瑞虎7的官方预售价为10.99万-16.39万,与途胜有部分重叠区间。瑞虎7的顶配车型是1.5TCI-DCT版本,售价16.39万,与此价格相近的是途胜1.6T两驱智能型,售价17.99万。尽管途胜在指导价上要贵了1.6万,但配置上反而要比瑞虎7差。

瑞虎7相比途胜多出了LED日间行车灯、外后视镜加热折叠、四门车窗防夹功能、换挡提醒,在安全配置方面,瑞虎7还多出了前后排侧气囊、安全守护者ESP、TCS牵引力控制和HCC,除此之外,在高配版本上还搭载了盲区监控、变道辅助、车道偏离预警功能,可以说是碾压新途胜,性价比更高。瑞虎7还装备了同级少见的19寸大轮毂,无论抓地力和视觉冲击力均是一流水准。更值得一提的是,瑞虎7还搭载了通常豪华车才会搭载HUD抬头显示与按摩通风座椅等高科技领先配置。

高颜值和高配置自然是瑞虎7的杀手锏,但是,瑞虎7在内饰上的细腻程度上更是让途胜捏出几把汗。

众有周知,途胜尽管在设计和性价比有不俗表现,但在内饰层面却并没有太出彩的表现,身体经常接触的车门门板和中控门板大多都为硬质塑料,而这也是途胜被消费者吐槽的一点。在内饰用料这一点,瑞虎7就显然更懂国内消费者心思。首先黑色和棕色的配色就更显年轻动感,档次感也更强,中部采用缝线皮质材料包裹,带来更佳的触感,营造非常好的质感,这也是消费者希望看到的。

后排空间满足你所有的想象

车内空间尤其是后排空间是中国消费者最关注的购车因素之一。瑞虎7的长宽高分别是4505x1837x1670mm,轴距2670mm,经过合理的空间优化,后座中间位置几乎全平,坐下三名成年人毫无压力。

要知道,高配的瑞虎7还拥有一套四驱系统,前置四驱车型当然会有一根传动轴贯穿车身中间,很多四驱SUV包括合资车在后座中间位置会有很高的凸起,例如途胜,但瑞虎7却没有牺牲车内空间,后座全平,也可以看出奇瑞在工程设计方面功力之深厚。

另外根据天涯君的实际体验,175cm的身高坐进瑞虎7的后座,翘个二郎腿也是分分钟的事,并且后座的靠背角度经得起人机工程学考量,座椅皮质也非常柔软,有坐大沙发的感觉。

在自主品牌的弱项品牌力方面,瑞虎7也凭借设计师沙龙、赞助《中国新歌声》,成为中国新歌声官方指定用车等系列营销活动提升了瑞虎7的品牌力,让瑞虎7受到了越来越多的年轻消费者的欢迎。

显而易见,与新途胜相比,瑞虎7拥有更强的实力,出色的颜值,丰富得让人眼花缭乱的科技配置,加上在空间和内饰用料的用心,10.99万-16.39万的预售价,要把新途胜挑下马,只是时间的问题而已。

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