意大利设计,三菱机头,独悬,这7万的SUV很安全

来源:搜狐汽车新闻 2016-10-12 17:32:00

说到东南汽车,在这两年自主品牌风起云涌、你追我赶的时候,显得多少有那么点不合群。这种不合群也并不是自己强大的无人能敌,而是在市场上慢了半拍。说句很实在的话,甚至这种市场节奏还赶不上搞得热火朝天的众泰。就算是在SUV领域,东南汽车的发展也是捉襟见肘,在去年推出了DX7之后,不温不火。总的来说,现在的东南汽车在市场上并没有一款撑得起门面的车型。而在最近,蛰伏很久的东南汽车有了新的动静,旗下的第二款SUV东南DX3将会在11月份发布,作为一款同样具有重大战略意义的车型,能成为东南汽车的“救世主”或者说是爆款车型吗?

1.颜值成不是优势的优势

当说到DX7的时候,我们纷纷佩服由宾尼法设计的外观绝对是高颜值的代表之一。而东南DX3同样也是时尚的造型设计,足以让我们眼前一亮。但是讲真,虽然说东南DX3把高颜值当成了自己的优势,但是在当下其实高颜值不再是一种优势,而是每款车型都应该具备的,毕竟在看脸的时代,高颜值成为了很基础的元素。

此外,东南DX3又一优势就是空间,轴距上达到了2610mm,这样的轴距表现在小型SUV自然是很有优势的。对了,还要提到的是,东南DX3一直强调自己的专业SUV底盘,采用了麦弗逊独立前悬挂和多连杆独立后悬挂,离地间隙200mm,这些加起来,应该就是东南DX3在市场上站住脚的优势。

2.醉翁之意不在小型SUV

虽然这款车型是定位在小型SUV,但是从各个方面来说,DX3根本不是真正的小型SUV,尺寸上快要赶上紧凑级SUV;预售价是7.29万起,也要比一般的小型SUV高出一个层次。所以说,东南DX3是想要更好的进入小型SUV和紧凑级SUV之间的市场,虽然算盘打得非常的精明,但是在这个市场的竞争对手同样也是不少的,瑞风S3、哈弗H2,远景SUV等等都足以对它形成威胁,毕竟在颜值并不差,品牌影响力并不弱的后者面前,东南DX3显得要孱弱一点。这个时候,突破最直接简单的办法就是在正式售价上作出让步,要知道在这个级别的消费人群中,就算是千元之差,都可能决定消费者的购车意向。

总的来说,笔者把东南DX3在颜值,配置已经各个方面的产品力,放在中规中矩的位置上,而有了合理的定价之后,应该才能凸显东南DX3真正的厚道,以及期望在市场上突破的决心!

这些梗必须趟过去:

1.拒绝闷头造车

东南汽车在市场上的低调,都鲜为人知。无论是在市场营销上,还是在渠道的铺设上并没有紧随市场的步伐,作出调整或者改进。要知道,在当下市场决定生存的环境下,闷头造车并不是一家成熟的车企应该做的,毕竟“酒香不怕巷子深”的时代已经过去。DX3是一款好车,但是重要的是应该思考怎么让东南DX3更有效、更多样化的传播到年轻的消费者群体中。所以说,在东南DX3上市之后,闷头造车应该要摈弃的,一方面在市场传播上作出与时俱进的改变,一方面也要在经销商数量模式上作出调整,更加的接地气。

2.增强品牌认可度

这两年,东南汽车已然是在二线品牌和三线品牌之间徘徊,和三菱之间的关系剪不断理还乱。其在品牌认可度上也在跌向低谷。对于消费者来说,品牌力依旧是购车的主导因素,在自主品牌中,相比较一线的主流品牌在SUV上的认可度,东南DX3显然是有着自己的劣势。所以说,在当下东南DX3必须要加快提升自己的品牌口碑和认可度,这时候DX3的性价比就变得很重要了。只要DX3在市场上获得热销,那毫不夸张的说,真的是颇有东南汽车“救世主”的意味。

小结:总的来说,倘若东南DX3在价格上拿出十分诚意,那充当“救世主”的几率就要大许多。当然了,也必须要在包括品牌认可度,市场传播方式上费一番功夫,方可在市场上站稳脚跟!

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