摩拜单车又融资了,腾讯还是没忍住

来源:雷锋网 2016-10-13 19:08:00

▲ 摩拜单车

摩拜单车和ofo两家公司的融资好戏一轮接一轮上演。

10月13日,摩拜单车已经确认完成最新一轮融资,BAT序列公司腾讯赫然在列。据悉,此轮融资的投资方还有高瓴、华平、红杉、启明创投、贝塔斯曼以及摩拜单车早期投资方。此外,还有美团创始人王兴的个人投资。摩拜单车的工作人员向雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)证实了该消息,但是具体的融资金额并未透露。

摩拜单车于去年8月正式发布,短短一年时间已相继完成多轮融资。2015年10月完成愉悦资本领投数百万美元A轮;2016年中下旬完成熊猫资本领投、愉悦资本跟投千万美元级别融资;B轮之后,摩拜又迅速获得了创新工场的B+轮投资;9月30日,有消息称摩拜单车已完成超过1亿美元C轮融资。

有了足够的资本支撑,摩拜单车今年4月在上海正式推出,9月初进入北京,近日开始在广州地区试运营,目前还在不断的市场拓展过程之中。北京方面,最近已经扩展至通州地区运营。

有了腾讯等巨头的加持,摩拜的扩张必将更加迅猛。

▲ofo单车

另外一方面,其直接竞争对手ofo也在不断进行融资扩张,这家早期成长在校园中的共享单车初创公司,现在已经走出校园,走向了城市街道。10月10日,ofo共享单车宣布完成1.3亿美元C轮融资,其中包含了此前滴滴出行数千万美元的战略投资。此外,小米(联合顺为资本)也在这个时候选择入局ofo。

此时的摩拜单车和ofo,颇像当年打车软件大火时期的滴滴和快的。

但是摩拜单车与ofo也有明显的不同,前者自己研发、生产单车,批量投放,而且物料成本昂贵,每辆单车的成本在3000元左右,某种程度上属于“重资产”,车身还有GPS卫星定位系统以及智能锁,使用者可以通过App寻找到可供使用的单车。而后者并不自己生产单车,只是进行简单的涂装,成本每辆控制在200-300元,不具备定位功能,车锁在智能方面也有所欠缺。骑行体验上,二者各有千秋。

目前,摩拜单车走了一条从城市街道打入校园的道路,而ofo则是从校园开始形成包围城市街道之势。二者面临着同样的问题,一个是如何抓住用户的需求,不断扩大规模;另一个是怎样处理素质低下的使用者对自行车造成的损坏问题(包含消费者信用)。

最近,又有新的麻烦出现,因为共享单车的大量投放,部分正常骑车的市民表示“我的车没地方放了!”此前更有用户爆料,城管已经在对非法占用公共资源的共享单车进行处理。

如今,摩拜和ofo的对抗是显而易见的,谁将会在竞争中获得胜利?又会不会像分析人士指出的,二者最终将走上与“滴滴与快的”一样的合并道路?这还要看背后资本力量的博弈。

同时,也不要忘了,还有更多的新生力量正赶赴这个战场。

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