全新5系还未上市就败给E级?我看宝马未必输!

来源:搜狐汽车新闻 2016-10-17 15:22:00

奔驰全新一代E级亮相之后,在造型设计和配置水平上狂甩竞争对手数条街,尤其让服役多年的宝马5系倍感压力。面对奔驰全新E级的“挑衅”,作为最大竞争对手的宝马低调发布了全新一代5系的官图,预计将于明年1月开幕的北美车展正式发布。

豪华感彻底的输给了奔驰

仅从官图上看宝马全新一代5系并没有给我们带来惊喜,外观就像是一台被放大的3系,这一点是宝马最失败的地方。奔驰E级之所以被称之为“小S”,是因为旗舰车型S级率先使用了最新的家族设计,然后被逐渐的下放到C级和E级上。而宝马却截然相反,最新的设计元素,首次出现在了3系上,然后是全新7系,最后又被5系采用。奔驰E级被称之为“小S”,而5系则是“大3系”,对于爱面子国内消费者来说,效果显而易见。

在内饰方面,这两款车都移植了各自品牌旗舰车型的设计,宝马这次从3系到7系都败给了奔驰的竞争车型。奔驰在豪华氛围的营造上的确令对手望尘莫及,宝马在做工和用料上与奔驰并没有较大的差距,但是最终所营造出来的视觉效果完全就没有在一个等级上。仅从外观和内饰的设计上来说,这款还没有正式亮相的全新宝马5系再次败给了奔驰E级。

设计“不足”配置来补

看上去全新一代宝马5系的确没有给我们带来眼前一亮的惊喜,但是在看不到的地方,宝马用足了心思。配置方面,LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、座椅按摩通风加热、HarmanKardon音响或1400瓦的16扬声器Bowers&Wilkins音响系统、支持手势操作的iDrive6.0系统等。当然还有在全新7系上噱头十足的智能钥匙,可通过钥匙遥控车辆行驶。

驾驶辅助系统上,全新宝马5系提供车道偏离预警、车道保持辅助、紧急避让辅助、ACC自适应巡航系统等。动力方面,新车将全部换装B系列的模块化发动机,匹配8速手自一体变速箱。在全新的M550ixDrive上还将搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机,最大功率462马力,峰值扭矩650牛·米,参数甚至已经超越了750Li,0-100km/h加速时间仅需4秒。

相同平台的“小7系”

在外观和内饰上全新宝马5系的确没有优势,但是在平台方面,它却是一个不折不扣的“小7系”。全新5系采用了和7系相同的CLAR平台打造,使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质,使得新车整备质量降低了100公斤。这100公斤对于一款车来说,不仅降低了整车的油耗,还可以换了更加轻盈的操控体验。减重的优势我们已经在全新7系上有着深切的体会,估计这次的全新5系也不会让我们失望。

燕赵车讯总结:在豪华品牌中大型轿车市场,奥迪A6L的市场地位和保有量是毋庸置疑的,但是从品牌和定位方面,的确是要略低于宝马和奔驰。所以,宝马5系和奔驰E级才是最大的竞争对手,在奔驰E级大获成功之后,已经按耐不住的宝马也推出了全新的产品。在视觉效果上宝马5系确实远不及全新E级豪华,但是在驾驶感受、技术水平和配置方面,只能说是有过之而无不及。对于这一轮的竞争,我们充满了期待。

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