从中华V3升级看小型SUV品味

来源:车车新世纪 2017-07-17 20:50:53

在欣赏的过程中,有别于艺术,事实上就是一种品味。我欣喜地看到,新V3在“时尚外观、智控科技、舒适操控”的升级方面反映了这种意识的自觉。由此得到启发,延续时尚的保鲜度最好的方式就是不断地升级和创新。

每逢夏日高温之日,也就是汽车上市扎堆之时。从已披露的新车上当中,今年的自主品又是一个引人关注的“群体”。这不外乎是争取下半年有个好的开局,重要的是想尽早完成全年计划提前做好铺垫。尤其是在SUV领域,大家都在争夺这块市场份额显得异常激烈。种种迹象表明,SUV仍旧是自主品牌增量的压舱石,其中小型SUV首当其冲。这种现象我把它看作是“国民车”的异化。从中可以观察到流行的元素和消费的品味,其中不乏让人眼睛一亮的车型,比如中华V3就是个值得玩味的例子。

在谈论这个话题时,先看一下SUV销售状况。据今年6月份的销量数据统计显示,SUV领域自主品牌份额进一步加大,市场份额达57.2%,销售新车429109辆,与其它派系进一步拉开差距,相比去年同期攀升了22.5%。在SUV销量十大车型排名上,自主与合资对半,前三甲均为自主。值得关注的是,从细分市场来看,紧凑型SUV是消费者最为青睐的选项,市场份额达52.5%,其中6月份销量同比攀升9.7%至393853辆。小型SUV同比止跌转增,销量实现169079辆。从增长态势来看,小排量大尺寸车型成为新的增长点。

从这些信息不难判断,去品牌化加剧,关注内涵上升,理智消费抬头。显示需求表明,紧凑型SUV的走俏并非“小”,而是性价比,关键是颜值。抽样调查显示,在小型SUV的同级车中,消费者对颜值的要求业已胜过品牌。这就是说,消费者并不因廉价而降低对汽车时尚的要求,尤其是在审美心理上的满足更为现实。其次是在使用性能上的便利更趋智能和互联。再是“小”不等于“真小”,实惠才是卖点,这就是“小排量大尺寸”SUV的由来。

这些特点业已构成十万元家轿的基本元素。我把它简单概括为:考谱、实用、廉价、普世性。不过,谁也没有想到,一夜之间紧凑型SUV竟迭代了“国民车”(十万元家轿)。这是以往的专家学者不曾想到也不曾料到的汽车消费现象。从现实需求的角度分析,SUV 的多用途和时尚性要远胜于轿车。尤其是对于年轻消费者来说,他们更关注的是个性表达和不羁的自由,尤其是在互联网的信息时代,不再把汽车的社会属性和标志及符号化看得很重,而是将趋于自我和个性自由看得很重,打破了以往对于传统家轿的认知,或者说对于家轿梦的解读等。从行为学的角度分析,有人拿上海男人着装作比喻,西装是被当作礼服和商务或工作来穿的,属于生活中的“戏装”,穿戴随意才是最佳选择。同样,人们喜欢SUV,尤其是小型SUV的原因也是随意,没有阶层感,或被格式化。

顺着这样的思路,观察小型SUV就能看出点名堂出来。以中华V3的为例,首先是时尚;其次是,随意;再是,活力。这些意味着什么?用今天时髦的话术解释,首先是颜值,这是小型SUV最为重要的卖点;其次是去阶层化,这是小型车最为重要的特点;再是年轻化,这是小型SUV最为本质的核心价值。 我以为,这是带有共性的基本点。调查显示,中华V3市场表现不错,达到了设计的预期,月销量达到上万,这说明,此车到受欢迎程度契合了当今潮流,抓住了年轻人的审美需求,代表了时尚趋势。

V3亮眼并非个案,小型SUV也并非中华一家,此概念也并非华晨独创,我把它当作一种消费心理来解读。这是基于任何汽车的商品化都离不开基因和文化的左右。V3的基因是由华晨宝马反哺作为背书,其次是由蓝本作为依托,很自然地与宝马X1对号入座,再是自主品牌的价格。所以,这款车一问世,不用挥鞭自奋蹄。其实,这样的例子并不少见,但V3的与众不同就是产品的融合度很高,迎合了性价比高的大众预期,同时又不失时尚的满足。尤其在性能、功能、配置等方面都很齐全,具备了当下以“生活者”自居主导的消费诉求。同时,我注意到V3的升级,添加了智能互联等的诸多便捷功能,使得这款车“聪明”又“智慧”,为年轻人以轻松享受的心态择业和生活提供了便利。

这是互联网时代给小型SUV带来新的生机和普世化,成为迭代“国民车”的主要原因。在今年上海车展上,我就新V3亮相请在场的年轻人发表他们的看法。在他们看来,“小型SUV时尚,是年轻人的生活标配。”道出了小型SUV走俏的关键词:时尚、年轻、标配。这就让我想起上汽通用在推小型SUV时居然借助(植入)好莱坞大片招徕眼球;广本在推小型SUV时将先锋、叛逆、狂放 混搭成新潮的标签。这就说明,年轻和时尚是小型SUV的卖点。

如果说以高度智能化的手机为自身“器官”延伸的话,那么,高度灵活和智能及个性化并多用途的小型SUV就成了带轮子的最为灵巧的移动终端。用这样的体验描述V3升级我想并不为过。再说小,其实不少小型SUV的外观和内部空间并不小,就像A+级的轿车那样。所谓的小,就是指排量小。这就满足了“小车大空间”的需求,尤其是小型SUV车身中心要比轿车高,这就为车身内部空间增大成为了可能。V3给我的印象就是这样。

当小车成为欧洲街头时尚的风景时,很自然地就会联想到中国小型SUV的流行。这种时尚已经改变了对传统家轿的审美和认知,逐渐形成了潮流。我以为,时尚就是一种体例、模式、风格,是一种生活方式。在欣赏的过程中,有别于艺术,事实上就是一种品味。所以,时尚自身是美学的悖论,但一经形成就是为商业意图和金钱交易服务,这是构成它短暂生命力的根本原因。倘若不意识到这一点,流行和时尚就会昙花一现。我欣喜地看到,新V3在“时尚外观、智控科技、舒适操控”的升级方面反映了这种意识的自觉。由此得到启发,延续时尚的保鲜度最好的方式就是不断地升级和创新

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