安凯将研发智能无人公交车 商业化无人驾驶2030年或实现

来源:中安在线 2017-09-02 04:57:15

  中安在线讯 据安徽商报报道,汽车不只是代步的出行工具,也许用不了太久,它将成为可以自主驾驶、可以被私享、可以提供多项智能服务的空间单元。 9月1日开幕的2017(合肥)国际新能源与节能汽车展览会举行新能源汽车发展峰会。会上,行业专家和业界技术大咖给出了对未来的展望:无人驾驶也许十年后就可以初步实现。

  智能网联汽车未来可能是出行领域的“标配”。安凯新能源客车研究所所长陈顺东透露:“智能化、网联化、轻量化的新一代纯电动客车很快将会产业化。”

  “传统模式是整车加零部件,未来的模式是平台加终端,汽车产业的生态掌控权由整车转向平台。”赛迪顾问总裁孙会峰预测了新能源汽车产业十大变革趋势。车辆本身和零部件的构成在未来不再那么重要,而汽车也将变身智能社会中重要的智能移动载体。

  现在还被看成出行工具和个人资产的汽车,在未来可能会成为居住空间之一、工作空间之一,“对市民而言,汽车将由出行功能转向智能服务功能,出行就是服务、即需即用。”

  无人驾驶成为未来汽车发展的关键词。孙会峰预测说:“商业化无人驾驶将于2030年得到初步实现。”

  安凯已将智能无人公交客车作为未来六大研发项目之一。“要开发特定道路工况下的无人驾驶。”陈顺东介绍,车辆将在专用道行驶。

  江淮汽车也将无人驾驶汽车提上日程,该公司新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙说:“江淮当下将主攻3级、4级无人驾驶,逐步实现完全的无人驾驶。”

  据介绍,3级无人驾驶汽车具有全自动泊车、车道保持与跟踪、转向与穿行辅助等功能,自动系统既能完成某些驾驶任务,也能在某些情况下监控驾驶环境,但驾驶员必须准备好,自动系统发出请求时重新取得驾驶控制权。 4级无人驾驶车辆则可完成编队行驶、主动避障、车辆交汇等动作。

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  江淮下一代全新平台纯电动车产品构想:A级车,续航里程将达500公里;超大功率快充20分钟即可充满;整车售价20万元左右。

  安凯今年将完成第六代纯电动公交车的开发,全生命周期内的使用成本比同级别的传统车低30%以上;不开空调的情况下,续驶里程至少360公里。 12米双层纯电动客车将参加今年10月的比利时国际车展,之后在法国巴黎正式商业运行。记者张沛

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