Google在自动驾驶上花了11亿美元,要让Uber一次赔回来

来源:搜狐科技 2017-09-16 07:58:00

  Google从没公开过自己在自动驾驶上花了多少钱。最开始,自动驾驶项目属于Google X部门的一部分,外界很难知道他们在干什么。后来逐渐曝光后,驾驶项目的财务状况都是与其它部门绑在一起,如光纤互联网服务、智能家居部门和生命科学部门,构成了财报中的“其他部门”。

但雷锋网了解到,由于与Uber的官司,自动驾驶部门的一些细节终于曝光了。

在Waymo针对Uber的史诗级诉讼中,一份法庭文件意外地披露了Google对自动驾驶车辆的投入有多大。雷锋网消息,根据Waymo的财务分析师Shawn Bananzadeh最近的一次证词,自2009年自动驾驶项目开始到2015年底,Google在开发自动驾驶软件和硬件上花了11亿美元。

Uber被指控盗用商业机密,侵犯了Google自主驾驶汽车分支部门Waymo的专利权,而Bananzadeh的说法就是诉讼证词的一部分。

另外,由于Waymo还没以任何方式将其技术商业化,所以它认为,案件中的损害赔偿,应该根据技术开发所花费的成本来计算。

这11亿美元是那几年Google在自动驾驶上的总费用,那对Uber盗用商业机密的指控,是否意味着让它对所有成本负责呢?Uber的律师也确实问到,各项被指控的商业机密盗用的计算基础是什么。

对于诉讼中的每个商业秘密,Waymo都给出了11亿美元的成本估计。Bananzadeh也无法为每一个提供一个明确的答案,只是说,“因为它是整个自动驾驶系统的一部分……因此,自成立以来的所有费用都是那个数字。”

Waymo的观点似乎是,所有的商业秘密都与整个自动驾驶项目有着千丝万缕的联系,赔偿都应该基于这一事实。

在一份文件中,Otto称Waymo的损害赔偿理论“完全是投机性的”,“过分夸大了”,并呼吁法院禁止Waymo提供超出其实际损失的任何证据或论据。之所以是Otto,因为Uber在2016年收购了这家公司,而其创始人Anthony Levandowski据称,在离开Google之前就与Uber签订了收购合约草稿。

11亿美元无疑是一个巨大的数字,不过可以结合最近自动驾驶公司的并购来看。

雷锋网(公众号:雷锋网)曾报道,2016年3月,通用汽车为以10亿美元的价格收购了Cruise Automation公司,后者当时主要开发后装的半自动车载套件。今年2月份,福特向与Argo AI合资成立的公司也投资了10亿美元,当时后者才成立两个月,创始人是前Google自动驾驶部门的工程师。迄今为止,最大的自动驾驶收购,是英特尔在3月份以153亿美元收购Mobileye,这家以色列公司曾为特斯拉提供基于视觉的半自动驾驶技术。

现在看来,Google的十亿美元投资看起来也不算多,而且还主要是内部投资。

毫无疑问,Waymo现在拥有最先进的自动驾驶软件。它模拟了超过十亿英里的驾驶里程,其汽车也在真正的街道上跑的里程最长(在多个城市积累超过300万英里)。

现在看来,Waymo的知识产权也做得很好,内部研发也能带来很大的经济效益。

作者:张驰返回搜狐,查看更多

点击查看原文

相关链接