谷歌被曝或10亿美金投资Lyft,Uber新一轮投资则或为120亿美金!

来源:搜狐科技 2017-09-17 10:20:00

据 Bloomberg 消息:谷歌母公司 Alphabet 目前正在考虑以 10 亿美金规模投资 Uber 美国本土最大竞争对手 Lyft。

与此同时 Uber 新 CEO Dara Khosrowshahi(详见硅发布之前报道《Uber已基本“确定”新CEO》)被曝正在帮 Uber 牵头一笔总额为 120 亿美金的投资。

后台读者应该都对“数字”敏感,10 亿美金和 120 亿美金的单笔投资,这是什么概念?——给大家一个参考,谷歌昨日同时披露了他们家过去共在“自动驾驶”技术领域的总投资,这个数字是 11 亿美金。

你不禁感叹,这个世界真是钱太多了

关于 Uber、谷歌和 Lyft 的故事其实非常错综复杂,这里我们顺便再来简单回顾一下:

Uber 和谷歌过去关系其实挺好,谷歌还曾通过旗下投资机构 GV 对 Uber 进行过两轮投资,分别是 C 轮和 D 轮,其中 C 轮为领投,时间点分别是——2013 年和 2014 年。此后,Uber CEO 在媒体大放厥词其对“无人驾驶”的畅想(这当然没错,一个公司最终会做什么,有时都不是 CEO 能决定的,那是公司自身业务逻辑延伸的必然),两家公司成为竞争对手,但硅谷也有传言:谷歌和 Uber 曾试图在无人驾驶领域合作(谷歌有最强技术、Uber 有最大运营网络),但就是 Work Out 不出来,两家公司关系那时已接近破裂。但谷歌对 Uber 投资仍在,只是更多变成了单纯财务投资。

之后的故事大家都知道了:今年 2 月,谷歌旗下无人驾驶品牌 Waymo 一纸诉讼把 Uber 和被 Uber 收购的 Otto 告上法庭,背后故事是:谷歌发现并认为其前员工也就是 Otto 联合创始人之一,涉嫌窃取谷歌无人驾驶项目 Waymo 激光雷达系统专有设计(离职时下载 14000 个“高度机密”文件到外部硬盘驱动器并发给一系列人,据掌握资料,谷歌高度怀疑是发给了 Uber)。

紧接着谷歌与 Uber 美国最大竞争对手 Lyft 在“无人驾驶”方面合作,Lyft 负责运营网络,使命是最快速度帮谷歌铺开无人驾驶网络和探索项目的商业化。这时大家其实都在想:谷歌是否有可能投资 Lyft,或干脆就直接把她给收了?

一方面,随着 Uber 今年初开始的系列丑闻(详见硅发布报道《20万人删除Uber, 史上最牛独角兽何以跌落神坛》);Lyft 在美国本土市场份额呈上升状态;另一方面,无论谷歌自动驾驶技术再强,它还是需要一个能快速铺开的“运营网络”,这是打车软件公司独有的,从商业模式而言,无人驾驶高度涉及运营,而谷歌也从不是一家强运营公司,这是个更习惯坐在办公室里/电脑前把握天下的公司。

其实,谷歌和 Lyft 的秘密谈话在去年就开始了。

不过,据说目的不是为买和卖:一方面,Lyft 创始人 John Zimmer 不想卖,他说“Lyft 独立”是他“优先项”;另一方面,如果谷歌真把 Lyft 吞下,这可能对 Lyft 正开展的多个合作业务会产生很多不利影响。

Lyft 创始人 John Zimmer

因为 Lyft 在无人驾驶领域的基本战略是一个“开放平台”。今年 8 月,Lyft 明确无人驾驶是其业务核心,并正式释放更具侵略性想法,尤其强调了除谷歌 Waymo、nuTonomy 是合作伙伴外,它投资者里还有 GM (GM 投了 5 亿给 Lyft),然后称——其策略将是一个“没有任何单一合作方”的策略,因而会成为一个优势,言外之意,Lyft 会和系统里所有玩家共享收入,而不是把他们放在竞争位置。

换句话说,谷歌在无人驾驶领域的“地位”实在太敏感了,如果 Lyft 成为其子公司,可能即刻引发 Lyft 很多合作方的顾虑。这方面,我们关于无人驾驶第一期直播已讲得很清楚了(点击这里直通硅发布跨境直播《“共享单车”的最后终结者》)。

回到今天故事,如果谷歌最终的决定是真的投资,那么——谷歌将占股多少,以及又该如何对 Lyft 估值呢?(过去 Lyft 共融了 26.1 亿美金);另外顺便说一句:目前 Uber 新 CEO 正推动软银和其他投资财团的 120 亿美金融资,绝大部分将允许 Uber 现有股东套现。

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