全都是狠角色 法兰克福车展性能车汇总

来源:汽车之家 2017-09-17 06:30:00

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AMG Project ONE/换代宾利欧陆GT

  [汽车之家新闻] 2017法兰克福车展媒体日已经告一段落,此次车展上总共有80多款新车发布,亮点颇多。今天我们将为大家盘点的是这80多款车中的性能车部分,我们选取了0-100km/h加速时间在4.0秒内的车型,总共有9款新车,其中还包括AMG Project ONE、法拉利Portofino、布加迪Chiron创纪录版等性能超群的梦幻跑车,接下来我就为大家一一介绍。

● 奔驰 AMG Project ONE:

动力系统:1.6T V6发动机+4台电动机

性能参数:最大功率超过1014马力

售价:227.5万欧元(约合人民币1681万元)

  此次在法兰克福车展上发布的AMG Project One是一款采用成熟赛车科技打造的顶级超级跑车,该车公布的海外售价(不含税)约为227.5万欧元(约合人民币1681万元),同时新车将限量销售275台(已售罄),在2020年底前可完成交付。

  新车整体造型十分低矮,相信也是经过了严格的风洞测试后最终确认。车门采用蝴蝶门式设计,开启方式十分独特。细节设计上,该车还采用了三点式LED尾灯组,尾部造型极为宽阔,夸张的中置单出排气布局,着实引人注目。此外新车后部的发动机舱盖采用了百叶窗设计。

  作为一款拥有F1基因的顶级跑车,豪华的内饰氛围自然不是AMG Project One所追求的。为达到轻量化,该车内饰以碳纤维为主。与F1相似的方向盘彰显了其不俗的性能。同时,两块硕大的显示屏也以显示车辆信息为主。

  Project One采用了一套混合动力系统,由一台1.6T V6涡轮增压发动机以及4台电动机组合而成,综合功率将超过1014马力。这款1.6T发动机直接来源于F1赛车,红线转速达到13500rpm,发动机寿命大概在5万公里左右。

  四台电动机有着不同的功用,其中一台108马力的电动机负责推动涡轮增压器运转,而后部的另一台电动机最大功率可达163马力,其将与发动机的曲轴进行相连,进行动力的输出。剩余的两台电动机布置在前轴上,从而让新车实现纯电动工况行驶。储能单元为一台100公斤的锂电池,纯电动行驶里程可达24公里。

  四台电动机中,其中一台108马力的电动机负责推动涡轮增压器运转,而后部的另一台电动机最大功率可达163马力,其将与发动机的曲轴进行相连,进行动力的输出。除此之外,另两台电动机被设置在该车的前轴上,其还可实现新车纯电动行驶。此外该车配备100kg的锂电池,可以实现纯电行驶24公里。

● 车型总结:

  奔驰 AMG Project ONE据称是一款最接近F1赛车的民用跑车,其动力系统甚至直接来源于F1赛车的1.6T发动机,加上4台电动机的辅助,综合最大功率超过1014马力,虽然加速和最高车速的数据暂未公布,但仅凭这最大功率一项,恐怕也足够让其他超跑胆寒了。除了惊人的性能数据,高昂的价格也增加了它的话题性,限量生产275台、售价高达227.5万欧元的Project ONE早已销售一空,即使有支付能力,现在下手……抱歉,国内7个配额也卖完了。

● 全新一代宾利欧陆GT:

动力系统:6.0TSI W12双涡轮增压发动机

性能参数:最大功率636马力

0-100km/h加速时间/最高车速:3.7秒/333km/h

  全新一代宾利欧陆GT采用了全新的设计风格,除了追求极致的速度外,更高的豪华感也是宾利一如既往追求的目标。前脸采用了全新的设计风格,左右两侧水滴造型的前大灯组配合宽大的网状式进气格栅,与此前发布的宾利EXP 10 Speed 6概念车有着异曲同工之妙。该车的车灯采用最新的LED矩阵技术,并可选配的迎宾感应系统,当你走近爱车大灯会逐渐点亮。与现款车相比,新车的前进气口和保险杠部位也发生了一定的变化,看起来更加运动。

  车身侧面,全新欧陆GT的侧面造型与现款车型相比变化并不大,不过后轮眉有着较大凸起,从而使整车更具肌肉感。尾部方面,新车尾灯组采用椭圆形尾灯设计,搭配底部双边共两出的椭圆形排气布局,让该车看上去更加协调。据悉全新欧陆GT基于MSB模块化平台进行打造,采用全铝车身外壳设计,并在车体侧围采用了全车超塑成形技术,与上一代欧陆W12车型相比,全新车身重量减轻了80多公斤。

  内饰部分,新车与现款车型相比有着很大的变化,新车的中控台部分摒弃了原本的仿金属皮革装饰板,选择在大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板以及镀铬装饰条,每一台欧陆GT将应用超过10平方米的木料,从而增强了其高档豪华感。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方。同时,新车采用了全新挡杆样式,并对其周围的功能按键进行全新的布局,看起来更加简洁。

  中控台采用了宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)。配备有12.3英寸显示触摸屏,并且可通过旋转饰面的方式,显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘。细节方面,新车的座椅、车内门板、方向盘等细节都采用了大量的精美绗缝,配合着木纹饰板和精细的做工,将宾利所蕴含的极致豪华推向极致。值得一提的是,客户可根据自身喜好定制其专属配色方案,15种车内地毯材质以及8种不同样式的经过手工裁切塑型的饰板贴片等等,其主要意为供消费者进行更多的定制选择空间。

  全新欧陆GT提供了三套音响系统可供选择。标准功率650瓦10个扬声器的音响系统,客户还可选择功率1500瓦,拥有16个扬声器Bang & Olufsen音箱系统,并可选配具有照明功能的扬声器格栅。音响发烧友可选配前排座椅内置采用“有源低音转换器”的Naim系统,功率2200瓦、拥有18个扬声器,提供八种音效模式。同时为了保证最理想的音响欣赏体验,新车的前挡风与侧窗采用夹层隔音玻璃,与上一代车型相比可将外界噪音降低9分贝。

  动力方面,新车将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,其最大功率为635马力,峰值扭矩900牛·米。传动方面,新车将匹配一台8速双离合变速箱。这使得新车的0-100km/h有望从现在的最快4.2秒缩短至3.7秒内。最高时速可达333km/h。未来该车还将推出搭载一套全新的48V轻度混合动力系统和V8发动机的更多版本车型。

● 车型总结:

  全新一代欧陆GT一如既往将高性能和极致的奢华感结合起来,无论是将其放置在赛道上还是大酒店门前都不显突兀。换代车型融入了许多新技术,如MSB模块化平台、全车超塑成形技术、全铝车身外壳等,与上一代相比重量减轻了80多公斤,为提高性能起到了一定的帮助。内饰用料依然相当讲究,配置也是极为丰富的,若需要驾驶它下赛场的话,用西装革履代替专业的赛车服似乎更合适。

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保时捷911 GT3 Touring Package等

● 保时捷911 GT3 Touring Package:

动力系统:4.0L水平对置六缸自然吸气发动机

性能参数:最大功率500马力

0-100km/h加速时间/最高车速:3.9秒/316km/h

  新款保时捷911 GT3 Touring Package在外观上相比普通版GT3最大的变化在于取消了大型后扰流板,取而代之的是一款尺寸更低调的电动升降扰流板,风格与911 R车型相似,看起来比普通版GT3更文雅内敛,同时又不失运动感。

  内饰部分,新车相比于强调运动感和赛道化气氛营造的911 GT3普通版车型而言,减少了Alcantara材料和碳纤维纹路饰板的采用,更加注重豪华感的营造。可以看到,中控台上方原有的秒表也被取消了。 

  动力方面,新车搭载最大功率500马力的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。但在传动系统方面,新车或将仅匹配6速手动变速箱,而普通版911 GT3则有6MT和7DCT两款变速箱可选。911 GT3 Touring Package新车的0-100km/h加速时间为3.9秒,极速可达316km/h。

● 车型总结:

  从外观来看,取消了硕大的后扰流板后,这款车看起来更内敛了,不仔细看甚至有可能会与911系列中价格较低的Carrera系列混淆。不过抛开外观不说GT3 Touring Package是一款十分纯粹的跑车,超过500马力的最大功率能带来3.9秒的加速成绩和316km/h的最高时速,另外仅配备手动变速箱也让“纯粹”二字更显突出,显然只有真正追求纯粹驾驶乐趣的用户才能拥有它。

● 保时捷全新Cayenne Turbo:

动力系统:4.0T V8双涡轮增压发动机

性能参数:最大功率550马力

0-100km/h加速时间/最高车速:3.9秒/286km/h

  保时捷此次在车展上发布的全新Cayenne Turbo相比现款没有进行大刀阔斧的修改,主要还是针对细节上的调整。前保险杠格栅采用大面积熏黑装饰,同时前大灯组也采用了熏黑底色。尾部设计上,新车同样采用了贯通式熏黑尾灯组以及双边共四出排气布局,刹车还可选装陶瓷刹车系统,制动效果更出众。

  内饰大量采用新Panamera的内饰设计元素,同时内部很难看出Turbo版与普通版的差别,依然采用大量皮革进行包裹,同时中控台配备有12.3英寸高清触摸屏,下方空调控制区也大面积采用了触控按钮。

  全新Cayenne采用和奥迪Q7相同的MLB Evo平台,得益于更加先进的平台化车身结构设计方案,全新Cayenne整备质量有望减轻100公斤。而在动力方面,新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米。传动方面,匹配的将是一台8速自动变速箱。性能方面,该车0-100km/h加速时间仅需3.9秒,最高时速286km/h。

● 车型总结:

  车展发布的这台保时捷Cayenne Turbo最令人眼前一亮的变化应该就是车头的设计了,大面积熏黑装饰好似一张咧开的大嘴,很有视觉冲击力。在技术上,全新Cayenne基于新平台打造,结构经过优化后有望减重100公斤。新车正式上市后预计将提供多款动力系统可选,此外保时捷还计划基于全新Cayenne再开发衍生车型Cayenne Coupe,我们也期待这款将竞争对手指向宝马X6以及奔驰GLE Coupe的保时捷尽快到来。

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奥迪R8 V10 RWS/布加迪Chiron创纪录版

● 奥迪R8 V10 RWS:

动力系统:5.2L自然吸气V10发动机

性能参数:最大功率540马力

0-100km/h加速时间:3.7秒/3.8秒(敞篷版)

最高车速:320km/h、318km/h(敞篷版)

起售价:14万欧元/15.3万欧元(敞篷版)

  奥迪在2017法兰克福车展上为R8家族新添加了一名新成员——奥迪R8 V10 RWS,该车基于第二代R8 V10车型打造,采用了中置后驱的布局,是Audi Sport运动子品牌旗下首款未配备quattro四驱系统的车型。新车只限量打造999台。

  外观方面,新车基本保留了现款奥迪R8的整体设计,车身采用白色打底并辅以红色条纹涂装和黑色双五辐式轮圈,运动气息十足,且十分耐看,新车采用前245/35 R19和后295/35 R19的轮胎。

  在车内部分,新车采用了全黑色的配色方案,配备有由Alcantara材质拼接真皮的座椅,并可选装桶形赛车座椅。在副驾驶前方中控台上,新车还标有“1 of 999”字样,表明其限量版身份。由于没有采用四驱系统,新车Coupe版的质量为1509kg,相比R8 Coupe车身质量降低了50kg,敞篷版则比相应敞篷版降低了40kg。

  动力方面,R8 V10 RWS搭载现有的5.2L自然吸气V10发动机,最大功率540马力(397千瓦),峰值扭矩540牛·米。新车的0-100km/h的加速为3.7秒和3.8秒(敞篷版),极速达到320km/h和318km/h(敞篷版)。新车将在2017年秋季开始在欧洲各国接受预定,Coupe硬顶版车型的起售价为14.00万欧元(约合人民币109.30万元),Spyder(敞篷版)车型起售价为15.3万欧元(约合人民币119.45万元)。

● 车型总结:

  与奔驰 AMG Project ONE、布加迪Chiron相比,奥迪R8 V10 RWS的价格可算是“亲民”许多,性能上的表现相信也能满足大多数用户的需要了吧?从造型上看这款限量999台的车型与其他版本的R8差别并不大,外观上能够突出其身份的之后红色条纹涂装了,视觉上还是能起到不小作用的。

● 布加迪Chiron创纪录版:

动力系统:8.0T W16四涡轮增压发动机

性能参数:最大功率1500马力

0-100km/h加速时间:2.5秒

最高车速:420km/h

  布加迪Chiron是布加迪威航的继任者,同时也是新一代的量产车速度霸主。2017法兰克福车展上发布的创纪录特别版是为了庆祝其成功创造了一项新的世界纪录,该车将车速从0加速到400km/h再减到0仅用时41.96秒,打破世界纪录。

  造型上,这款特别版车型型与现款车型保持一致,主要的变化就是标志性的前格栅处以及车身多处将拥有纪念性的“42”标识,以此来展现其独特的身份,而这个数字也充分对外展示了布加迪Chiron所取得的傲人成绩。

  Chiron内饰摆脱了威航那种古老的风格,不过仍然能看出意思古典气息,每个细节都流露出现代的精雕细琢。仪表盘中央是个硕大的时速表,表底时速为500km/h,十分嚣张。内饰采用真皮、碳纤维和金属组合而成,用料十分讲究。

  动力方面,该车搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机,最大输出功率1500马力,峰值扭矩高达1600牛·米。性能参数方面,这款车的0-100km/h加速时间不足2.5秒,0-200km/h不到6.5秒,最高时速限制在420km/h。

● 车型总结:

  作为布加迪新一代的速度霸主,Chiron创纪录版的登场意味着其他厂家想要超越布加迪变得越来越困难。前卫的造型、极简主义风格的座舱让布加迪Chiron看起来就是一只为速度而生的“猛兽”,似乎每一处设计都像是在催促驾驶者不断将车辆性能推到极限。

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Aventador S敞篷版/法拉利Portofino等

● 兰博基尼Aventador S敞篷版:

动力系统:6.5L V12自然吸气发动机

性能参数:最大功率740马力

0-100km/h加速时间:约在3秒内

  兰博基尼Aventador S Roadster(敞篷版)最大的亮点在于使用了可手动拆卸的碳纤维车顶,敞篷后可使车内成员进一步亲近自然。根据此前曝光的消息显示,该车国内疑似售价高达747.8513万元人民币。该车整体造型基本延续了硬顶版车型的主体设计,其最大的亮点在于使用了碳纤维材质(重量在6公斤以内)的可拆卸车顶,配合其激进的前脸造型,将优雅与暴力完美的融于一体。

  新车尾部同样与Aventador S保持一致,配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板,并为其开发了全新的后扩散器,值得一提的是当后扰流板处于特定状态下,新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时,新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统,并减轻了20%左右的重量。

  不同于Aventador S内饰的运动激进,Aventador S Roadster则更多展现的是优雅一面,其车内使用了大量的浅色材质,并且座椅表面也采用了菱形设计,对于战斗气息的营造并不浓重。

  在动力部分,兰博基尼Aventador S Roadster虽然依旧采用6.5L V12自然吸气发动机,不过采用全新调校之后,其最大功率可以达到740马力,峰值扭矩为690牛·米。在传动系统部分,该车匹配的是7速ISR序列式变速箱。此外,这款车还配备了后轮随动转向功能,对于其日常使用和赛道驾驶都会起到帮助。根据官方数据,新车0-100km/h加速时间在3秒内。

● 车型总结:

  兰博基尼Aventador S敞篷版将性能和亲近自然结合了起来,敞篷车的车顶采用重量在6公斤以下的碳纤维制造,对性能的影响并不大,最大功率740马力的V12发动机足以将0-100km/h加速时间控制在3秒以内。此前曝光过该车国内的价格可能为747.8513万元人民币,相信很快它就会成为高端玩家的“新玩具”。

● 法拉利Portofino:

动力系统:3.9升双涡轮增压V8发动机

性能参数:最大功率600马力

0-100km/h加速时间:3.5秒/超过320km/h

  法拉利Portofino可以视为现款法拉利California T的继任车型,其名字来源于意大利热那亚省的一个小渔村。新车采用硬顶敞篷设计,前脸为全新的设计风格,像镰刀一样的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配,呈现出了极具攻击性的视觉效果。

  侧面来看,新车相比California T呈现出了更加优雅的车身线条,侧裙采用了更加锋利线条勾勒,非常具有运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1938/1318mm,前后重量分配比为46:54,长度和宽度比California有所增加。

  在内饰部分,Portofino新车上还能看到不少California T的影子,比如整体布局基本一致,很多细节也有相似之处。中控面板的线条要更加流畅,中央配备的是10.2英寸的触摸中控屏幕。据悉,该车可以提供JBL音响系统可选。由于采用了新的导板,车内的气流量减少了30%左右,让车内的噪音水平得到很大程度的降低。

  动力方面,法拉利Portofino搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率600马力,峰值扭矩760牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。与此同时,新车还搭载有第三代电子差速器(E-Diff3)和升级为双线圈技术的磁流变减振系统(SCM-E),其与F1-Trac牵引力控制系统相结合,提高了车辆的弯道性能。性能表现方面,新车的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速大于320km/h。

● 车型总结:

  法拉利入门级跑车California自2008年诞生至今接近10年,如今也确实到了需要更新换代的时候了,新车的名称从美国的一个州变为意大利的一个小渔村似乎意味着这款车更具意大利风情,从命名上就已经给人耳目一新的感觉了。至于开起来究竟会怎样,有机会试驾的话我们会第一时间与大家分享。

● 宝马M5:

动力系统:4.4L双涡轮增压V8发动机

性能参数:最大功率600马力

0-100km/h加速时间:3.4秒

最高车速:250km/h(电子限速)和305km/h(解除限速)

  宝马M5是5系家族的顶级性能版,全新M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格,虽然相比前几代车型看起来更加低调,但是细节之处都暗含着性能标签。据透露,全新宝马M5在国内首发时间预计在11月份的广州车展。

  外观上,全新宝马M5前保险杠饰件和加大进气口的设计更具运动感,同时能为它带来更佳的空气动力学效用。后空气扩散器经过重新设计,结合侧挡板、M后导流板和M后扰流板,赋予了全新M5极为强劲的运动外观。此外,碳纤维增强复合材料制成的车顶也是全新M5的一大亮点,它和排气系统等一系列轻量化措施让配备了M xDrive智能全轮驱动系统的全新M5的车身重量仍低于前代产品。

  内饰设计上,虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同,但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到强烈的驾驶欲望,其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片,给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰,使得新车的氛围更加战斗。 如果这些还不够的话,全新宝马M5还提供一套全新的运动座椅,采用双色搭配,头枕处还设计有M5独特的铭牌来突出,此外新车在门槛处也设计有独特的M5铭牌。

  动力方面,全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力(441kW),峰值扭矩750牛·米。传动方面,匹配8速M Steptronic手自一体变速箱,此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统,可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。性能表现上,官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒,电子限速为250km/h,解除后最高时速可达305km/h。

● 车型总结:

  一款中大型四门轿车能有多强悍的性能?或许宝马M5能够回答这个问题,最大功率600马力的V8发动机能够将车速推高至305km/h,即使是法拉利Portofino这样的双座跑车也要掂量掂量自己的能力。想体验宝马M5的驾驶乐趣吗?相信屏幕前大多数人都希望能够驾驶它,但真正能够拥有实车的人恐怕屈指可数。不过随着赛车游戏《极品飞车20:Need for Speed Payback》的,不久之后您就可以在虚拟世界中体验这款车带来的刺激感了。

● 文章总结:

  此次介绍的9款车不仅性能超群,价格也都相当惊人,尤其是限量销售275台的奔驰AMG Project ONE售价高达227.5万欧元,换算成人民币已经达到千万元级别了,而布加迪Chiron虽然暂无价格信息公布,不过相信它也将成为一款售价达到千万元人民币的超级跑车。除此次汇总的9款车外,法兰克福车展上还有一些性能不错的新车发布,诸如雷诺梅甘娜R.S.等性能虽不及此次汇总的9款跑车,但这些车型均在性能和性价比上达到了平衡,更容易被用户接受。法兰克福上首发的新车未来是否会登陆中国市场,我们将持续追踪。(文/汽车之家车展报道团队)

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