我国高铁世界无敌,时速将超过飞机五倍,以后旅行不一定要坐飞机

来源:互联网 2017-09-20 19:17:00

拟打造磁悬浮超级高铁

8月30日,我国航天科工方面称,已经计划打造“高速飞行列车”,这种飞行列车的最高理论速度可以达到4000公里/小时。这种速度听起来就很刺激有没有?要知道民航客机的飞行速度也不过只有900公里/小时,如果这种飞行高铁得到广泛使用。我们从武汉出发到北京,只需要30分钟。

中国航天科工是一个什么样的单位

中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累,具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力,以及国际一流的超声速飞行器设计能力,这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。

高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队,联合了国内外20多家科研机构,成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟,目前团队拥有相关领域的200多项专利。

超级高铁---磁悬浮高铁的进化物

目前全球对外宣称地面运输系统时速超过1000公里的公司主要有三家,其中包括美国HTT公司,Hyperloop One公司,以及我们中国航天科工集团公司。

我们航天科工相关负责人边说,即将研发的告诉飞行列车不仅仅是提高传输速度。更重要的是,这种超级飞行高铁将不受天气条件影响,不消耗化石能源。

管道内的超低空飞行

超级飞行高铁是如何工作的

就像途中展示一样,我们航天科工通过研究论证。研制的新一代交通工具,将利用超导磁悬浮技术和真空管道,致力于实现超音速的“近地飞行”。

听起来我们在科技发展飞速的今天,仿佛已经置身未来。

近低空飞行

超级高铁实现的可能性有多大

所有不切实际的科学论证,都是对我们围观群众耍流氓。首先一个项目是否真的可以落地实施,就要看当下市场环境与市场需求。我们国家开发这样的超级飞行高铁,势在必行,一刻都不容耽误。

且看航天科工相关人员描述的战略步骤。

第一步:通过1000公里./小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网。

第二步:通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网。

第三步:通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

看到这里想必大家都很清楚,即便我们目前以“和谐号”为代表的高铁网络已经遍布国内主要城市。但每逢春节等重要的节假日来临,我们每一个人心里都很清楚,车票根本就不够!

对于市场经济的自然安排来说,当一个物资出现短缺状态。价格的提高是势在必行,但我们是一个社会主义的国家。我们享受的每一项社会基础设施,都来自于我们的人口红利。不应该有任何一个集团应此而获得暴利,所以我们国家的春运车票与票价一直在非常尴尬的循环中不可自拔。

仔细想想最近提出大学生购票只能半价两次?想想为什么一定要实名制上车?最后再想想为什么每逢节假日,私家车上高速免费?

很简单,一而再再而三的提高购票的门槛就是要降低车票的不必要浪费,高速的免费更是要给春运分流。

如果提供能快,更多的交通网络,相信能给当下国内列车网络的出行减轻很大一部分的压力。要知道1000公里/小时的速度,是现在高铁的3倍!

说到这里,大家再看看第二步与第三步到底会不会实施。

一带一路LOGO

只说两点

不明白“一带一路”是什么意思的。请自行百度...

最近一年因为“一带一路”的贸易往来车次已经达到500余次。

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