斯堪的纳维亚的海风 试驾沃尔沃V90至尊版

来源:汽车头条 2017-10-31 14:28:12

瑞典,全称瑞典王国,北欧五国之一,国土总面积约为45万平方公里,海岸线长7624千米,位于斯堪的纳维亚半岛,是北欧最大的国家。由于气候寒冷,所以全国农业比重较小,但工业发达且种类繁多,这就让瑞典成为一个高度发达的资本主义国家。

别着急,我可以很确定的告诉你没有串台,这是一篇汽车试驾文章。之所以我会这么大篇幅的铺垫,主要是因为我这次试驾的沃尔沃V90,无论是自身气质还是品牌文化,都充分蕴含着瑞典这个国家的精神,想要说好车,先了解一下这个国家还是很有必要的。

外观:极地严寒的冷酷

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino",意为"黑暗",想来也不难理解,毕竟在那么高的纬度,严寒与黑夜永远相伴。沃尔沃V90也因此练就了冷酷范儿十足的外观,棱角分明,很有张力,简言之就是看上去特别帅。

“雷神之锤”大灯现如今已经成为了沃尔沃的家族设计,LED远近光以及日行灯也都很好地彰显了它冷酷的气质。汽车灯光现在除了照明功能以外,也开始成为了外观方面必不可少的点缀。

中网的造型还是一贯的优雅,毕竟沃尔沃作为一个老资历的豪华品牌,无论风格如何变化,骨子里的气质总还是会由内而外散发出来。

车头下方的银色装饰不仅起到了美观的作用,更给人一种跨界的感觉。毕竟沃尔沃V90是一台旅行车,所以它的野心绝不仅仅只是城市路况。

尺寸的数据就摆在那里,毫无疑问,它是个大块头,或许在童话故事里,大块头总是“暖男”的人设,但是抱歉,沃尔沃V90显然不是。冷酷只是为人处世的态度,瑞典在第一、第二次世界大战均坚守中立,并未参战,与世无争的心境即便是在战火纷飞的年代,也依然能够找到一片净土。

侧面最引人瞩目的就是越野套件,突显整台车虽然豪华但并不矫揉的气质。相信有这些套件以及包围的加持,让它在对付一些烂路的时候也能够从容应对。

旅行车最迷人的地方莫过于尾部,沃尔沃V90的车尾设计非常见功力,优雅大气,收的也是恰到好处,看上起并不会显得累赘或是臃肿。

车尾的设计同样简洁利落,“维京战斧”尾灯造型极为大胆,看似有些夸张,但与整个尾部线条配合起来却又是那么协调。下方与保险杠融为一体的双边双出排气略显低调,没办法,低调不张扬就是它的个性。

235/50 R19的轮胎尺寸非常合适,双六幅轮圈也非常漂亮,低调不抢戏。

内饰:简洁风格,舒适不冷淡

都说北欧人很冷淡,这其实是一个非常大的误解,北欧是很冷,但是并不冷淡。事实上,瑞典人文化素质普遍很高,他们热情好客,非常懂得尊重人,这一点也体现在他们的汽车上。虽然热情好客,但是瑞典人与人交谈时一般都会保持在1.2米左右,不会太过亲近,这是他们尊重彼此的一种表现,这也就不难理解为什么沃尔沃V90的内饰并不是那种极为亲近居家范儿,而是留有一定的距离感,彼此都会有一些独立的私人空间。如果这还不能理解的话,就想一想“宜家”的风格,就是那种拿捏有度,给人很舒服的感觉。

沃尔沃V90的内饰非常简单,方向盘的尺寸稍大,握感不错。豪华品牌在这些细节上的表现的不会太差,只是对于喜欢套方向盘套的朋友来说,这下就比较纠结了。

全液晶仪表盘颇具看点,除了科技感爆棚以外,实用性也极强,例如导航信息就可以显示在上面。当然,如果你抬起头,可以看到HUD抬头显示也是如此。

中控部分被一大块液晶显示屏所占据,功能强大令人震惊,我就不一一举例了。总而言之,这块屏幕能控制你想得到的几乎所有功能,上到导航下到座椅按摩,高度集成一体化。

屏幕下方是一些常用的功能按键,包括多媒体的控制旋钮等。对于这些比较常用的功能,单独拿出来也挺好,操作更加简便,免去屏幕中逐级翻找的麻烦。

换挡杆、点火开关、驾驶模式选择以及电子手刹和自动驻车都被集成在了一起,完全可以做到上车左手关门扶方向盘,右手独立完成所有操作。整个过程一气呵成,十分便利。

内饰的设计虽然比较简单,但用料以及做工却拥都有着极高的水准。简单是一种风格,而用心做好每一个细节则是态度。

另外值得一提的是电动车窗,无论升降速度还是整个过程的质感,都令人印象深刻。不做作,不炫耀,而是给予乘客足够的尊重,高级的豪华感莫过于此。

动力:是与世无争的安逸,还是7.4s的迅捷

沃尔沃享誉全球的是其安全性,对于动力以及操控,似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知,但是不得不说,这台沃尔沃V90开在路上,也绝对是一个不好惹的家伙。

沃尔沃V90搭载了一台2.0T发动机,虽然排量并不大,但其最大功率达到了187千瓦,同时拥有着350牛·米的最大扭矩,官方给出的百公里加速时间仅需7.3s。

变速箱的表现非常称职,换挡过程平稳线性,顿挫感几乎感觉不到。虽然体型庞大,但沃尔沃V90的转向却十分精准,底盘也很扎实,操控感受非常出色。

或许以看惯了性能车的挑剔眼光看这7.3s并不觉得什么,但是不要忘了,它可是一辆整备质量接近1.9吨的中大型旅行车。全力踩下油门,整个动力释放非常凶猛,再加上全时四驱带来的超强抓地力,可以给驾驶员极强的信心。或许感官体验并不是那么刺激,但是短短几秒钟以后,如果你恢复理智并且看清了仪表盘的数字,相信你会松开油门踩下刹车。

瑞典地广人稀,人均土地面积很大,所以交通瘫痪什么的并不存在。强劲的动力我倒觉得仅仅是对于一辆豪华车应有的尊重,我可以不这么做,但是我不能没有这个实力。相对于强悍的动力,坐在车里不紧不慢,享受着出色的整车隔音,再来一曲宝华韦健音响播放的音乐,无忧无虑的享受路上时光可能才更加令人向往。

毫不夸张的说,沃尔沃V90几乎是我开过的最“自然吸气的涡轮增压”。正常驾驶情况下,动力表现极其平顺,动力输出平缓线性,几乎感觉不到一丝涡轮增压器的存在。轻柔的转向配合上同样很轻的油门和刹车踏板,满脑子就只有两个字——安逸!

开着这辆沃尔沃V90,你时刻都能脑补出与亲朋好友,或是携家人和爱犬一起出游的场面,如果你喜欢并且想拥有一辆旅行车,它几乎可以作为你的首选。瑞典人喜欢野营远足,热衷旅游以及户外运动,然而这些向往的生活恰好就是一辆旅行车所能够带给你的。当你握紧方向盘的那一刻,来自斯堪的纳维亚半岛舒适的温带季风便已经悄然来袭。

空间:实用居家,灵活多变

对于这么一辆中大型车,乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。

后排表现也非常出色,头部空间同样为一拳,腿部则有两拳的富裕。后排中间的地台较高,而且后排空调出风口也侵占了一部分空间,所以沃尔沃V90虽然内部空间很大,但是后排还是踏踏实实乘坐两名乘客最为合适。

门板的储物槽空间不是非常大,但放一些杂物以及水瓶等物品也还是绰绰有余。

常规的储物空间就不细说了,沃尔沃V90前排最具亮点的莫过于中央手台上的这个超大储物槽。空间非常巨大,而且划分合理,空间利用率极高。

合上盖子,内饰一体性又非常出色,而且也能够很好地保证隐私性。木纹装饰板做工特别出色,开合的阻尼感极佳,这种随处可见的低调豪华感真的让人好感倍增。

副驾驶腿部左侧还有一个小网兜,放一些杂物很合适,拿取也非常顺手。

后排中央扶手的储物空间也很丰富,组合方式也很多,实用性很强。水杯架是伸缩式的,不用的时候可以收回,不侵占空间。

对于一辆中大型旅行车,后备箱真的很“大”。无论开口还是进深,都表现得极为出色,甚至在正常状态下,拿取最里面的物品都会稍显吃力。

沃尔沃V90的后备箱地板可以掀起,而且居然还有液压挺杆!但是底下已经几乎没有任何能用于储物的空间了,这样的设计我到最后也没想明白到底有什么作用,让人有些摸不着头脑……

安全:沃尔沃引以为傲的资本

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道,一说起汽车的安全性,那沃尔沃一定是头把交椅,所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。

无论是膝部气囊还是前后排侧气帘,在这辆沃尔沃V90上都没有缺席,另外并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等功能也都是一应俱全,几乎没有什么可挑剔的,总之这辆沃尔沃V90的主被动安全,在同级别都是数一数二的。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,夜视系统的缺失可以算作一个小小的遗憾。

总结:

人们常说,选择一辆汽车就是选择一种生活,对此我非常认同。无论什么价位、什么车型、什么车系,都是存在即合理,当我们有意愿且有能力的时候,我们自然可以随意做出选择。汽车没有好坏之分,只有合适与不合适两种,就像沃尔沃V90能够为你带来上述的那一种生活。可即便美好,却也不是每个人都喜欢,而冷酷的它,似乎也并不想去主动迎合任何人。

每一辆车都是独一无二的,选择其实很简单,并不需要考虑太多。沃尔沃V90就是这么一个有实力、有个性同时又很低调的家伙,那种与世无争,那份恬淡安逸,一直都在静静的等待着那些与它气质相同的人。

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