驾遇完成2000万融资,智能识别为汽修门店增利80%

来源:猎云网 2017-11-01 00:00:00

近日,深耕车后服务市场的驾遇正式宣布,于2017年8月完成2000万元Pre-A轮融资,投资方是赢创投资、京北投资、悟空保以及网贷数盟。多位明星创业者参投,包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。据悉,驾遇已成立3年,融资总额达3000万元人民币。

创始人兼CEO徐威表示,本次融资将主要用于驾遇团队扩招、新城市市场开拓落地、门店合作等市场推广方面。

智能识别汽车信息,驾遇打造智慧服务

北京驾遇互联科技有限公司成立于2014年8月,专注于车后市场一站式增值服务平台。驾遇以汽车服务为切入点,涵盖车险服务、查投保期、报价、支付,为传统汽车服务行业提供多元化经营产品, 突破原有单一的获利模式,帮助商家深度挖掘客户潜在价

据公安部交管局公开数据显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。仅2017年一季度,全国新注册登记机动车820万辆。

汽车保有量的持续增长,带动了车后服务市场的扩增。这个万亿级市场亟待挖掘。作为率先进入车后服务市场的创业团队之一,驾遇在行业探索初期积累了不少经验。如今专注B2B2C模式的车后服务辅营平台的驾遇,曾历经过两次转型。第一次转型是由直接面对车主进行业务拓展的2C模式,调整转变为利用CRM管理系统为汽修门店调高效率节约成本的TO B模式。在驾遇创始人徐威对行业的观察和开拓过程中,他注意到,汽车服务是地域性区强的产业,2C模式的揽客成本高,不现实。而对于汽修门店而言,节流不是必要,开源才是他们的痛点。

随后,驾遇完成了第二次转型,即B2B2C模式。驾遇与汽修服务私营门店进行合作,提供车险、违章处理、二手车估价寄售、整车出租、车辆抵押贷款等软服务对接。据悉,车主在新车过保之后,通常都会选择比4S店价格更低的私营门店进行洗车保养等,但他们对于车辆保险、违章等软服务其实也是有需求的。

驾遇为门店提供的智能接车服务系统,解决车后服务市场信息不对称、服务不到位的问题。据了解,汽修门店在软服务业务上,因缺乏车主的车况信息,过度服务盲目服务,造成业务和客户的流失。驾遇则通过车辆智能识别终端(CAIT),智能识别车主车牌号,即可呈现车况信息,例如车辆型号、年限、车险状况、违章信息等等。门店工作人员可将表单打印,交付给车主。了解了车主是否有保险即将到期,是否有违章需要处理,工作人员便能实现主动服务、精准服务。

智慧数据深耕场景,B2B2C打造商业闭环

在为门店提供智慧服务的同时,驾遇利用自己系统累积的大数据,为车主提供整车出租、二手车估价寄售、车辆抵押贷款、车务代办等多种服务。

当门店工作人员通过驾遇系统打印表单交给车主时,也是驾遇的一次推广宣传。因为表单信息是车主自己的车辆信息,涉及个人信息,并非广告传单,因此不会被随意丢弃,也将发挥二次价值。当车主有业务需要的时候,扫描表单上驾遇公众号二维码,即可通过手机完成相关业务。

此外,驾遇可对车主进行精准识别,为不同的车主精准推送不同业务内容。例如为跑车用户直推超跑租赁的业务介绍,普通车主则不会收到这与自己无关的业务推送。准确定位服务的同时,避免打扰用户。

在盈利模式上,徐威表示,驾遇不做自营门店,只提供软硬件系统,通过B2B2C模式,收集各个门店的用户需求,打通渠道,直接对接车险、租赁等供应商,并收取一定的渠道佣金,与门店按比例分成。

同时,在智能接车服务系统上,门店可免费使用软件系统,但摄像头硬件(CAIT车辆智能识别终端)在试用之后要收取服务费。基于驾遇对车主信息的识别和大数据积累,驾遇也将在未来进行广告的精准投放,按照推送次数收费。据悉,驾遇已完成广告模块的开发工作。

日后,驾遇还计划开展金融业务,利用B2B的结算特点,利用与门店的账期进行相关的金融业务增加盈利。

如今驾遇已在北京、深圳、厦门、福州、成都、武汉、长沙、太原等8座城市布置运营团队,落地家门达3000多店,覆盖车主1000万+。据悉,驾遇车险业务月流水已达数千万元,其他业务也在同步增长,为合作商户带来近80%的利润增长,带动门店车流量增加40%以上。据悉,明年驾遇预计在全国落地1.5万家门店,实现日流量50万辆车。

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