特斯拉第三季财报:净亏损扩大至6.71亿美元,只交付222辆Model 3

来源:钛媒体 2017-11-02 12:56:00

摘要:第三季度Model 3只交付222辆,这让上市以来收到超过40万辆订单的特斯拉受到不少质疑。

钛媒体快讯 |11月2日消息:特斯拉汽车今天公布2017财年第三季度财报。报告显示,特斯拉汽车第三季度营收为29.85亿美元,高于去年同期的22.98亿美元;净亏损为6.71亿美元,相比之下去年同期的净利润为2200万美元。

特斯拉汽车第三季度营收略微超出华尔街分析师预期,但调整后每股亏损的表现则逊于预期,导致其盘后股价下跌近4%。

ZEV积分销售收入100万美元,汽车业务毛利同比下降

财报显示,第三季度,特斯拉共交付25915辆Model S型和Model X型车,222辆Model 3车型,总交付量达到26137辆。同期相比,第三季度Model S和X型交付量在全球上涨了18%

与此对应的是,特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为23.63亿美元,比去年同期的21.48亿美元增长10%,比上一季度的22.87亿美元增长3%。其中:

来自于汽车销售业务的营收为20.77亿美元,高于去年同期的19.17亿美元和上一季度的20.14亿美元;

来自于汽车租赁业务的营收为2.86亿美元,高于去年同期的2.31亿美元和上一季度的2.73亿美元。

该季度汽车业务的总毛利率为18.3%,与去年同期的29.4%相比下降1111个基点,与上一季度的27.9%相比下降964个基点。

ZEV积分销售收入低于100万美元,第二季度ZEV销售额为1亿美元,去年同期为3.39亿美元。

不计入股权奖励支出以及ZEV信贷收入,汽车业务的总毛利率为18.7%,与去年同期和上一季度的25.0%相比下降628个基点。

可以看出,随着各家车企相继投入新能源汽车生产,特斯拉在ZEV市场上获利的空间已经大幅压缩,而这将真正考验特斯拉此后的盈利能力。

此外,虽然Model S和Model X出货增长带动特斯拉汽车销售收入有所增加,但是整体毛利依然有一定程度下降。

原因在于,2017年第二季度,特斯拉对部分车型进行停产,并且做了价格调整。4月份,特斯拉宣布,旗下Model S、特斯拉Model S车型均取消了60系列的车型,Model S下调价格区间至72.35万元-139.98万元,下调后特斯拉Model S全系车型都标配了全景天幕(全景天窗需选装)、电动尾门以及外后视镜电动折叠。

而且,在此之外,新发布车型Model 3的制造成本也有显著增加。

第三季度Model 3只交付222辆,难产在于电池工厂

财报显示,第三季度Model 3只交付222辆,这让上市以来收到超过40万辆订单的特斯拉受到不少质疑。特斯拉预期,2018年第一季度之前,将实现每周5000辆的生产产能。

财报中,特斯拉表示,Model 3的产能爬坡不是问题。

“Model 3的生产过程将比S型,X型或现在市场上几乎任何其他汽车的生产过程更加自动化,我们的供应链,以及生产过程中仍然没有根本的问题。不少生产线,如驱动单元,座椅组件,油漆车间和冲压件,已经证明了在短时间内每周生产超过1000个单位的制造能力。”

不过特斯拉坦承,目前为止,Mode 3主要生产限制出现在Gigafactory 1工厂的电池模块装配线上,这条产线负责将电池封装成模块,四个模块封装成铝外壳,成为Model 3的电池组。在这过程中,模块设计和自动化制造过程的复杂性超出了预期。特斯拉同时指出,在模块化生产过程中,核心部分来自供应商。

据了解,Model 3采用了松下和特斯拉合作研发的21700电池,该电池体积更大,能量密度也达到280Wh/kg。11月1日的松下财报中,松下CEO津贺一宏公开表示,部分电池组还没有实现自动化制造,等到完成自动化之后,产能将会大大提升。

由此可以预计,Model 3的产能提升很大程度上将取决于松下2170电池的自动化程度。

全球超级充电站达到7200个

财报中,特斯拉表示,将继续更新自Autopilot的软件部分,最近对Autosteer功能进行了重大改进。同时该公司也将继续研发特斯拉AI,将应用于包括汽车在内的所有软硬件。

在第三季度,特斯拉开设了18个新的体验店和服务点,全球服务点到318个。

同时,特斯拉新增了126个超级充电站站,全球共有1000多个充电站和7000个超级充电桩。

截至本季度末,特斯拉在全球共有7200个充电站。日前,特斯拉上海开设了一个大型充电站,拥有50个充电位。

发电和储能业务正在成为重要创收力量

特斯拉第三季度来自于发电和储能业务的营收为3.18亿美元,比去年同期的2330万美元增长1261%,比上一季度的2.87亿美元增长11%。而且,这项业务的毛利率为25.3%,与去年同期的-4.1%相比上升2932个基点,与上一季度的28.9%相比下降368个基点。

”在玛利亚飓风之后,波多黎各岛在很大程度上没有电,我们已经向波多黎各发送了太阳能电池板,Powerpacks和数百个Powerwall储能系统。我们也积极与各种组织合作,提供特斯拉的能源发电和存储解决方案,这些解决方案具有成本效益,可以为岛屿提供长期的分布式能源。”特斯拉在财报中表示。

第三季度,特斯拉已经部署了110兆瓦时的储能系统,比上一季度增长了12%,同比增长了138%,主要是由于Powerwall的交付量增加。

此外,特斯拉还部署了109兆瓦的能源发电系统。第三季度部署的住宅太阳能系统也达到约46%,同比增长13%,特斯拉认为,这是一个推动收入增长强劲指标。其预计,第四季度的现金销售将超过住宅太阳能收入的50%。

不过针对太阳能屋顶的市场表现,特斯拉打了预防针,其表示,随着将生产线从Fremont工厂向Buffalo的Gigafactory 2工厂转移,太阳能屋顶装置将在第四季度开始缓慢增长。预计到,在2018年会大幅增加。

全年Model S和Model X车型的总出货量将可达到10万辆左右

特斯拉汽车表示,基于最近以来订单增长速度加快的形势,该公司目前预计2017年全年Model S和Model X车型的总出货量将可达到10万辆左右,同比增长30%。

特斯拉汽车预计,Model 3车型的毛利率(不按照美国通用会计准则)到第四季度末将可达到盈亏平衡的水平,原因是产能利用率提升;而且,预计该车型的毛利率将在2018年迅速上升至25%的目标水平。(本文首发钛媒体,记者/李勤)

由于低利润率的Model 3车型在第四季度产品组合中所占比例将会暂时上升,因此特斯拉汽车预计汽车业务的第四季度毛利率(不按照美国通用会计准则)将暂时小幅下降至15%左右,随后在明年第一季度开始回升。

特斯拉汽车预计,第四季度的资本支出将会达到10亿美元左右。

财报显示,特斯拉汽车第三季度用于业务运营活动的现金流为3亿美元,资本支出为11亿美元。截至第三季度末为止,特斯拉汽车所持有的总现金余额上升到了35亿美元。

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