印度援建伊朗港口正式开港 日媒:欲牵制中国进出印度洋_《参考消息》官方网站(全文)

来源:网易新闻 2017-12-05 11:18:11

(原标题:印度援建伊朗港口正式开港 日媒:欲牵制中国进出印度洋_《参考消息》官方网站)

参考消息网12月5日报道日媒称,印度提供资金援建的伊朗东南部恰巴哈尔港完工,3日举行了开港仪式。由此,印度获得了绕开对立的巴基斯坦,通往阿富汗和中亚的入口。此举具有很强的牵制中国进出印度洋的意味,中印两国在区域内的主导权之争似乎越来越激烈。

据日本《产经新闻》12月4日报道,恰巴哈尔面向阿曼湾,从印度洋一侧比较容易进入。印度总理莫迪2016年5月访问伊朗时,承诺对伊朗进行大规模投资,其中包括投资5亿美元(约合33亿元人民币)建设港口,修建连接港口和靠近阿富汗边境的扎黑丹之间的约500公里长的铁路。

报道称,通过巨额投资,印度可以获得通过伊朗国内连接阿富汗和中亚的通道。印度古吉拉特邦的小麦即将通过该港运往阿富汗。

从阿富汗到中亚的广阔地区有着丰富的铁矿石等资源,印度希望在这片区域增加影响力。印度政治评论家拉梅什·乔普拉认为:“巴基斯坦阻碍了印度向西北方向发展的战略,使得印度无法顺利进行贸易。”

报道称,印度更多针对的是中国。恰巴哈尔以东约150公里,是中国基于中巴经济走廊构想建设的瓜德尔港。中国计划从新疆修建道路,让瓜德尔港成为中国进出印度洋的重要据点。

据当地媒体人士分析,印度在邻近位置建设现代化的港口,会削弱瓜德尔港的影响力,极大地牵制中国。

伊朗方面也认识到了恰巴哈尔港的经济效益,总统鲁哈尼出席了当天的开港仪式。鲁哈尼表示:“港口的建成,使阿富汗与海洋相连接。”他对振兴物流业表达了强烈期待。

另据共同社12月4日援引伊朗当地媒体报道,在伊朗东南部重要枢纽恰巴哈尔港大规模基础设施建设项目中,建造防波堤和码头的第一阶段工程已经完成,可停靠大型船舶,3日举行了开港仪式。

报道称,恰巴哈尔港是连接伊朗、印度、阿富汗和中亚的重要枢纽。作为对资源运输线非常重视的印度宣布为基建等项目提供5亿美元援助,日本政府也在海关建设方面提供帮助。

在开港仪式上发表演讲的伊朗总统鲁哈尼指出:“这里将成为我国与邻国的连接点,从政治角度来看也意义深远。”基建项目的计划设定至第五阶段,连接港口和伊朗国内其他城市的铁路等也在拟建之列。

报道称,在恰巴哈尔港以东约150公里的巴基斯坦瓜德尔港,中国国有企业正在推进建设。有分析称,印度对恰巴哈尔港建设提供援助,似乎意在制衡正在扩大对印度洋影响力的中国。

【延伸阅读】日媒称中巴印“港湾竞争”激烈:印度开发恰巴哈尔港

参考消息网8月13日报道日媒称,在中东向亚洲输送原油的大动脉霍尔木兹海峡的出口处,中国和巴基斯坦联合与印度之间的“港湾竞争”日趋激烈。

共同社8月11日刊登题为《聚焦:印度与中巴间在霍尔木兹海峡港口竞争激化》报道,对于抓紧在印度洋上建造据点的中国,印度对包围圈的形成倍感警惕。一家印度报纸认为,这可能发展成一个“转折点”,将伊朗及中亚等周边地区卷入,使地缘政治发生颠覆性变化。

“瓜达尔不仅将成为现代港口城市,还将成为社会及经济活动的中心。”巴基斯坦计划与发展部部长伊克巴尔在7月下旬的记者会上如此强调。

报道称,该国西南部瓜达尔港位于霍尔木兹海峡以东约600公里处。去年11月,中国国营港口企业获得了该港口9平方公里土地约40年的管理权。该项目作为“中巴经济走廊”构想的一环正在推进,计划与中国西部通过公路及管道相连接,建立新的资源进口途径。

报道称,中国作为全球屈指可数的原油进口大国重视海上运输通道,正在印度洋沿岸国家斯里兰卡、缅甸等地推进建设港口基地的“珍珠链”战略。

印度总理莫迪对中国扩大在印度洋的影响力抱有危机感,今年5月访问伊朗时表明将斥资5亿美元用于完善瓜达尔港以西约150公里的恰巴哈尔港。他表示将推进从该港口至阿富汗的铁路网等大规模开发,“改变地区历史”。

报道称,这一开发将使得中亚各国丰富的天然资源经阿富汗、伊朗进口成为可能,或还旨在打破中巴形成的包围圈。

莫迪政府还致力于加强和日美间的关系。有关7月美印海军将举行例行的海上联合训练“马拉巴尔”,已决定从下年度起接纳日本海上自卫队参加,变成3国主办。此外还欲通过首次部署战略核潜艇“歼敌者”等来加强海军实力。

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资料图片:中巴经济走廊北起中国喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港,纵贯3000余公里。从雪山走来,向大洋奔去,中巴经济走廊万里飞渡,铺陈出一幅共同发展的雄伟宏图。 新华社发

(2016-08-13 00:14:01)

【延伸阅读】日媒称美日印强化海上合作 欲增加港口“战略性停靠”

参考消息网9月20日报道日媒称,正在纽约访问的日本外相河野太郎9月18日上午与美国国务卿蒂勒森和印度外交部长斯瓦拉杰举行会谈。三方确认向9月3日进行核试验的朝鲜联合施加压力。念及在印度洋增强影响力的中国军队,三方就日本自卫队和美印两军增加在地区国家港口的战略性停靠达成一致。

据日本《产经新闻》9月19日报道,这是自前年9月以来第二次举行美日印外长会谈。三方在会谈中确认了“航行自由”的重要性。日本自卫队7月首次正式参加美日印海上联合演习,三方就进一步强化安保合作达成一致。

报道称,河野提及了巴基斯坦在中国的合作下建设瓜德尔港,中国参与斯里兰卡和孟加拉国的港口建设,在印度洋周边地区的相关动向。对此,河野称,美日印应该加强对主要港口的战略性停靠。这一主张得到了美印的赞同。三方还就美国加入日印两国合作推进的港口建设项目达成一致。

另据共同社9月18日报道,日本外相河野太郎当地时间18日上午与美国国务卿蒂勒森、印度外长斯瓦拉杰在美国纽约的会谈中,就在海洋安全领域强化合作达成了一致。

报道称,三位外长确认了力争在印度洋太平洋地区实现所谓“航行自由”并普及、深化法治的方针。同时,为实现日本首相安倍晋三与印度总理莫迪9月14日在联合声明中提出的“自由、开放、繁荣的印度洋太平洋”,美日印三国商定将展开紧密合作。

报道称,会谈对美印两国海军与日本海上自卫队进行的联合军演“马拉巴尔”给予肯定,还就深化与东盟各国的安保合作达成共识。为推动地区经济发展,美日印对三国合作以满足港口等基建需求的重要性进行了确认。

报道称,上次美日印外长会谈是2015年9月于纽约举行的。

9月18日,美国国务卿蒂勒森(中)与印度外长斯瓦拉杰(左)和日本外相河野太郎(右)举行会谈。

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(2017-09-20 10:53:01)

【延伸阅读】印度敏感时刻拉拢缅甸 港媒:军援利诱助推“东进政策”

参考消息网7月11日报道港媒称,为抗衡中国,印度近来不断拉拢周边国家。

据香港《东方日报》7月11日报道,缅甸国防军总司令敏昂莱7日抵达印度,展开一连八日的访问。敏昂莱此行将与印度总理莫迪会面,重点在于防务合作。有分析指,今次是印度进一步推动其“东进政策”,印方亦已准备加强向缅甸提供军事援助。

敏昂莱抵印后,获陆军参谋长拉瓦特在东北部城市加雅的军官训练学院设宴接待。他9日到访古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德,参观位于该处的陆军第十一步兵师总部。敏昂莱及其代表团此行亦会参观司令部、重工业工厂及世界文化遗产等,及至14日将转抵首都新德里,与莫迪、防长贾伊特利以及国家安全顾问多瓦尔会面。

除邻邦缅甸外,印度近年积极推动与越南、泰国、新加坡、马来西亚和印尼等东盟国家的防务合作。现时印度已向缅甸提供各式防务装备,包括105毫米轻型大炮、火箭发射装置、步枪、雷达及军事演习软件等,今年3月还敲定价值约2.9亿港元(约2.5亿元人民币)的轻型鱼雷协议。

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资料图片:缅甸国防军总司令敏昂莱。新华社发

(2017-07-11 10:08:40)

【延伸阅读】印媒:印度欲与中国竞争 加速步伐投资斯里兰卡港口

参考消息网4月27日报道印媒称,正在印度访问的斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈,4月26日与印度总理纳伦德拉·莫迪共进工作午餐,亭可马里油库的开发协议将成为席间最热的话题。

据《印度快报》网站4月26日报道,斯里兰卡和印度政府消息人士说,双方将于莫迪下月访问斯里兰卡出席“联合国卫塞节”活动之前,签署成立一个合资公司的备忘录,该公司将负责建设可储放99个油罐的储油设施。

报道称,在斯里兰卡,该协议即将签署的消息,在4月24日引发了锡兰石油公司工会的罢工,工人们抗议将“国有资产交给”印度。罢工导致很多加油站发生恐慌和混乱,并导致科伦坡发生大面积交通拥堵。

据《印度快报》网站报道,罢工持续了数小时,维克勒马辛哈与工会进行了谈判,并向抗议者保证,协议签署前会征求工会的意见。斯里兰卡公共企业发展部长卡比尔·哈希姆保证,政府没有把亭可马里港或油库交给印度的计划,这将是两国政府合资的一家企业。

报道称,该协议被视为斯里兰卡因中国在该国投资了很多项目,而对印度作出的补偿。在建设了新的汉班托特港之后,中国还正在对科伦坡港进行升级。该油库所在的亭可马里天然港,被称为“中国湾”。

据《印度快报》网站报道,事实上,印度15年前就得到了这份协议,比中国获得汉班托特项目的时间要早得多。导致这些年来该协议被搁置的原因包括,斯里兰卡的犹豫不决,印度的外交不力,印度国有企业只看到自己的商业作用,看不到战略作用,残酷的内战和双边关系冷淡。

报道称,印度不具备建设一座港口所需要的雄厚实力。但印度官员显然正着眼于该油库所带来的附加基建项目,如公路、铁路和能源工程等。(编译/王栋栋)

(2017-04-27 00:19:01)

【延伸阅读】印媒:斯里兰卡重申中资援建港口“不军用”旨在安抚印度

参考消息网2月6日报道印媒称,斯里兰卡驻华大使2月4日说,考虑到印度的担忧,斯里兰卡不会允许中国在汉班托特港开展军事活动。

据印度报业托拉斯网站2月4日报道,卡鲁纳塞纳·科迪图瓦库大使在北京举行的斯里兰卡独立日招待会上对媒体说:“别的国家我不了解,但是斯里兰卡非常明确地告诉过(中国)投资者,不允许将这个港口用于任何军事目的。”

这位大使说,考虑到印度方面的担忧,斯里兰卡不会允许该港口有任何军事活动。

报道称,西里塞纳政府曾反对亲华的前总统拉贾帕克萨争取中方投资的行为,但该政府现在不仅将汉班托特港交给中国,还将汉班托特近1.5万英亩(约合60.7平方公里——本网注)的土地交给中国兴建工业园,遭到民众的抗议。

科迪图瓦库承认中方对这些抗议活动感到担忧,但他表示:“尽管一小部分人反对,政府仍然会继续推行计划。”

中国今年5月将召集相关国家举行“一带一路”国际合作高峰论坛,科迪图瓦库大使说,届时斯里兰卡总理维克勒马辛哈将出席这次引人注目的会议。

报道称,中国把斯里兰卡视为其“21世纪海上丝绸之路”项目在印度洋上的一个重要基地,但印度对此持强烈的保留意见。

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一艘货船在斯里兰卡南部汉班托特港卸货。新华社发

(2017-02-06 10:10:38)

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