成都地铁5号线一二期开始铺轨啦!系目前铺轨工程量最大的线路

来源:全网资讯 2017-12-05 13:16:35

伴随着一节25米长的地铁轨道安全平稳铺设到基底上,12月5日,成都地铁目前铺轨工程量最大的线路——地铁5号线一二期工程正式进入铺轨阶段。作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程,北起新都区,南至天府新区。线路全长约49km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域,尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区,全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。5号线一、二期工程正线(右线)全长约49.012km,其中地下线约42.313km,高架线约6.383km,过渡段约0.316km;全线设1座车辆段、2座停车场;设车站41座,其中地下站36座,高架站5座,换乘站14座,与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。

5号线一二期工程正线铺轨约112.905公里,车辆段、停车场铺轨约41.758公里,是截至目前成都地铁铺轨工程量最大的一条线路。为提高乘客乘坐舒适度,5号线采用了预应力混凝土长轨枕和CPⅢ控制网技术,以提高轨道几何尺寸精度增加列车运行平稳性;在高架车站及经过环境敏感点地段,根据减振需求在轨道结构上采取了减振扣件、减振垫和钢弹簧浮置板三种减振方式。

目前,5号线土建工程 28个车站主体结构封顶,盾构掘进70.9%。九道堰铺、回龙两个铺轨基地已全部建成,并通过样板工程验收,已具备正式铺轨条件。九道堰铺轨基地顺利开铺,标志着成都地铁5号线向着“轨通”迈出坚实的第一步,为后续“电通”、“车通”创造条件。

天府早报见习记者 王亚楠

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