程维:十年后过半汽车将为分享设计

来源:全网资讯 2017-12-05 11:05:29

图为:程伟在互联网大会上演讲

楚天都市报记者黄永进

12月4日,滴滴出行创始人兼CEO程维出席2017年第四届世界互联网大会“分享经济:创新与治理”论坛。作为分享经济企业代表,程维在论坛发表主题演讲,并与来自德国、英国、美国的分享经济企业领袖、专家学者及联合国、发改委、网信办的政府代表一起,共话分享经济的机遇和挑战。

程维认为,拥有是过去工业时代的精神,但在互联网时代,分享是最重要的价值观。在他看来,未来大家不再需要拥有汽车,使用就好。十年后,将有超过50%的汽车是为分享设计,滴滴也将积极推动第一代大规模应用的分享新能源汽车在中国实现。

据了解,此次世界互联网大会“分享经济:创新与治理论坛”由联合国开发计划署、国家信息中心联合主办,吸引了全球分享经济领域多位知名政企代表、专家学者参与。与会者包括联合国系统驻华协调代表罗世礼、发改委高技术产业司司长任志武、网信办副主任任贤良、爱彼迎联合创始人兼首席战略官内森·布莱卡斯亚克、五八集团首席执行官姚劲波、腾讯副总裁耿志军、知名技术慈善家罗宾·蔡斯、纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉彻等。

会上,程维坦言,在过去的两百年,分享经济很少被提及,这主要是因为工业时代的主题是私有化,是拥有经济。但在互联网的时代,原本需要拥有才能使用的物品开始可以被智能化地利用起来,供大家共同使用,分享成为了最重要的价值观,“虽然今天有这样那样的一些挑战和质疑,但是分享经济才刚刚开始。希望每次乌镇峰会都能够有分享经济讨论,能够帮助和见证分享经济在全球的发展。”

程维还举例称,在整个交通发展史里,所有的汽车厂商都在教育用户让用户拥有汽车,但是城市道路的增长远远赶不上汽车的增长,城市已经无法承载。汽车购买后只有5%的时间在使用,但城市却在为95%闲置的汽车建造大量的停车场。“所以五年前,我们从交通领域开始出发,开始把闲置的汽车资源和没有被满足的出行需求进行对接,先用分享提高存量资源的利用率。除了把闲置的汽车分享出去,我们希望能够分享汽车里的每一个座位。今天,不管是滴滴顺风车还是快车拼车,每天都已经完成超过两百万单”,程维认为,未来五年,交通会向着分享、智能、新能源的方向发展。在新的时代到来以后,大家不需要再去拥有车,使用就好。十年以后,将有超过50%的汽车是为分享设计,未来也可能有新的汽车形态出现。

滴滴亦将积极推动第一代大规模应用的分享新能源汽车在中国实现。“今年滴滴成立了汽车开放平台,我们希望扶持一千家小的汽车运营商,去帮助家庭拥有汽车。希望从2018年开始,会有十个汽车品牌开始为分享设计汽车,并且第一波大规模投放的分享汽车在2019年能够实现”,程维现场透露,当下滴滴还在建设面向未来新能源汽车的服务体系,能覆盖从充换电体系到维保、保险等新能源汽车配套支持服务。滴滴希望能够在未来三到五年整个分享新能源汽车快速的发展,到2020年的时候,仅仅在中国,平台就拥有超过100万辆分享新能源汽车,能够迎接新的时代到来。

据悉,目前滴滴已经携手全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)合资成立全球新能源汽车服务公司,推动全球新能源汽车的普及,助力能源绿色低碳转型和可持续发展。在未来,随着基础建设规模的拓展,滴滴也将服务于更多家庭以及全社会,提供世界领先的分享新能源汽车服务,共创绿色环保、可持续发展的美好未来。

安全是滴滴最在乎的事

科技让交通事故率一年降1/5

图为:程维用数据诠释安全的意义

12月3日,2017年第四届世界互联网大会在乌镇正式开幕,在下午的世界互联网领先科技成果发布活动上,滴滴出行的“基于大数据的新一代移动出行平台”获年度全球互联网领域领先科技成果奖。

滴滴出行CEO程维亦在现场演讲中分享了滴滴的技术创新之道。在他看来,中国交通互联网创新正在引领全球,滴滴也将继续推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展,相信第一代大规模运营的共享新能源汽车会在中国实现,中国有机会从交通大国,成为在服务和技术创新全面领先的交通强国。

附演讲全文:

感谢组委会,大家好!我是滴滴的程维,五年前,滴滴带着让出行更美好的使命出发,希望用互联网连接所有交通工具,不断创新出行服务,建设世界领先的人工智能交通引擎,交通大脑,推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展。

5年时间,伴随着激烈的竞争,中国的交通互联网从创新到科技实力正在逐步引领全球,用户有了越来越多的出行选择。今天,全球60%的网约车订单发生在滴滴,从快车、优享、专车到豪华车,出行服务开始差异化,就像酒店和餐厅一样,出行也有了自己的星级服务标准。

大背景下出租开始转型改革,在纽约和东京的出租车还在跟30年前一样路边扫活,而中国80%的出租车司机已经习惯了每天从线上接到订单,在金华和惠州正在展开出租车和网约车融合的试点。顺风车是中国本土的出行创新,今天滴滴顺风车每天会帮助200万车主把闲置的座位分享出去,今天全球80%的代驾服务发生在滴滴,因为便捷的代驾体验,中国的酒驾事故率也在逐步地下降。

中国的交通创新如火如荼,实时公交、定制巴士以及火爆的共享单车发展非常迅速。5年时间滴滴逐步成长成为全球最大的一站式的出行平台,每个月服务超过1.5亿的用户,逐步走向全球更多国家,我们希望未来的出行更加安全、高效、舒适、便捷。这背后是滴滴交通大脑在不断进化。

为了解决叫车难的问题,滴滴大脑会实时分析每一个地点15分钟以后的出行需求,准确率已经超过了85%,并提前调度交通工具满足需求。

为了帮助车主更快、更好地找到乘客,滴滴还研发了推荐上车地点,虚拟车站,自动导航乘客和车主到达。滴滴在400多个城市挖掘了3000万个这样的乘车地点,帮车主和乘客节约大量时间,未来每天会节约超过1000万通的电话,乘客不用再问“师傅你在哪?”

我们相信未来属于拼车。我们倡导绿色环保的拼车出行,这个背后对于地图和算法有很高的要求,在拼车领域滴滴也是居于全球前列,今天只要用户愿意,超过70%的机会你可以拼到一位顺路程度在90%以上的拼友,上线两年来,滴滴的快车拼车累计节约了2.8亿个闲置座位。在未来能分享的不仅仅是汽车,而是车里的每一个座位。

安全是滴滴最在乎的事情,滴滴大脑会实时了解每一次急刹、急拐弯,干预可能发生的车内冲突,并提醒后座乘客系安全带。经过一年的努力,平台每一亿英里交通事故率下降了20%,后座系安全带比例从2.5%上升到了10%。因为透明和大数据,在线出行方式更加安全。

2017年滴滴希望从出行平台变成智慧交通平台,我们首创的智慧信号灯已经服务了全中国超过500个红绿灯,降低了10%到20%的拥堵时间。一切才刚刚开始。

5年的时间,中国交通互联网蓬勃发展,但是看未来30年,变革才刚刚开始。100年前,德国的奔驰发明了汽车,美国的福特普及了汽车,我们希望第一批共享应用的共享汽车在中国出现。中国有机会从交通大国,成为在服务和技术创新全面领先的交通强国。5年滴滴才上路,只为让出行更美好。

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