7座SUV“三国杀”,消费者买账的还是它

来源:汽车头条 2017-12-06 08:40:14

伴随着SUV车型的持续火爆,以及“二胎政策”的逐步放开,众多消费者对于买车不再是选一辆SUV这么简单了,更大空间、更多配置并且能够胜任与亲朋好友一起出行的自驾游,逐渐成了选择SUV车型重点考虑的因素,为应对新生活方式带来的变化,不少车企也开始进军7座SUV领域。

单是2017年,新推出的7座SUV就已经让我们眼花缭乱了,更不用提去年上市的传祺GS8、东风风行SX6等车型,不过,更多追求品质、想为家人提供更好出行方式的消费者,还是将目光集中在了我们选车时逃不过的“美系、德系、日系”车型之,而价位主要集中在了25万—40万之间。

这样一来,福特锐界、大众途昂、丰田汉兰达也就成了首先考虑的对象,而市场给出的反馈同样也验证了这一点,牢牢霸占这一价格区间的它们经过这大半年的厮杀,谁是大家都在买的7座SUV?面对即将到来的年底考核,它们又将会交出一份怎样的答卷?

福特锐界:“十万辆”先生,继续稳坐同级“第一”

作为中型SUV的标杆产品,福特锐界一直是消费者购车时的必看项,原因也很简单:较早引入国内的它延续了美系车硬朗、大气的风格,高大威猛的形象深得国人喜爱,加之品质过硬配置丰富,一时间甚至抢了汉兰达的风头。

在随后不断更新、增加配置后,福特锐界的销量也保持了高增长态势。拿2016年来说,得益于良好的口碑,福特锐界成为了唯一一个销量突破十万辆的7座SUV车型,达到了123690辆。

到了2017年,虽然汽车整体市场与去年相比增长明显放缓,但“十万辆先生”在1-10月份的总销量,还是牢牢占据了合资中型SUV市场第一的位置,89705辆的成绩也要领先主要竞争对手汉兰达不少,而10月份单月销量9760辆的成绩,甚至还超过了稍高级别的途昂。

对于全国25万辆福特锐界的车主们来说,吸引他们的除了是在全球享有盛誉、荣登沃德十佳的2.7升EcoBoost GTDi发动机和全新升级的2.0升EcoBoost GTDi发动机之外,魁梧而不油腻的外观、实用的大七座与大空间,还有那更具质价比的实用性功能也都是亮点。相比于同价位的竞争对手,以配置较为丰富的2018款福特锐界四驱车型为例:

全景天窗、感应式电动后备箱等实用性配置均有配备,并且2.0T全系还标配有自动启停功能。而同价位的汉兰达则缺少了感应式后备厢、全LED大灯与自适应大灯等功能。此外,在日前消费者倍加关注的安全配置上,锐界因为拥有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等配置,要显得更有诚意。

总的来说,福特锐界国产上市后撼动了汉兰达的地位,改变了国内中大型SUV的格局,目前阶段,在7座SUV热销的同时,还能通过不断提升实用性配置来为自己加分,这一超越同级的竞争力与BUILT FORD TOUGH(打造强悍福特)的理念也为其迎来了众多消费者的青睐,相信在即将结束的2017年,“十万辆先生”能够继续领跑这一细分市场,销量上实现再次卫冕。

丰田汉兰达:市场“常青树”,价格依旧坚挺

作为丰田优秀空间表现与坚实耐用的代表,汉兰达的出现一时间火遍大江南北,甚至还出现过加价提车的时期,如今也是没什么优惠的存在,销量上依旧保持强势的它,可谓是7座SUV市场的“常青树”。

基于丰田的品牌号召,汉兰达的产品调性符合了大多数人对于高品质的理解,从实际表现看,它在动力、可靠性、保养维护成本等方面的表现非常均衡,并且拥有着较高的保值率。不过,在竞争力日趋明显的SUV市场,从来都不会缺少前来挑战的对手,与早期的一枝独秀不同的是,时至今日,汉兰达的某些缺点也凸显了出来。

虽然新车增加了四驱车型并提升了动力及底盘质感,但内饰用料做工缺少豪华感,对于油品要求较高(95号汽油),相比同级别的福特锐界等车型配置较低还没什么优惠,此外,在7座SUV需求不断增大的当下,发动机产能不足导致了提车时间更长,这在一定程度上消磨了消费者的耐心,也制约了其销量的增长。

好在多年积攒的品质表现为其赢得了众多消费者的青睐,10月7250辆的销量为其晚挽回了一定的颜面,但相较于奋起直追月销量已达9040辆的大众途昂,汉兰达还是呈现出了后期乏力的趋势,长此以往,恐怕只能目送对手抢走更多的潜在客户。

大众途昂:新生力量,试图再次冲击高端

作为史上体型最大的大众,途昂的出现顺应了当今时代对于7座SUV的需求,同时也丰富了上汽大众的产品线,从它的名字中就能看出其所肩负的使命,“途”是途字辈的途观、途锐延续下来的SUV命名方式,而“昂”则与C级旗舰轿车辉昂相对应,力求在高端豪华车市场有所作为。

而今年3月刚刚上市的途昂,也成功杀入了锐界与汉兰达争锋相对的市场,继而成为消费者最喜欢拿来与之比较的车型,但实际上这个“大块头”是另一个LEVEL的车型,用身长5米多的途昂来与中型SUV相比较也显得不大公平。

不过土豪们似乎并不这么认为,更高、更大、更长的特质在他们看来没什么不对,只要钱到位了什么都好说,于是乎,这么一个两驱乞丐版指导价就能买到锐界、汉兰达四驱版车型的大块头,同样受到了不少消费者的青睐。

今年3-10月,途昂53437辆的销量证明了这款车型取得了阶段型的成功,相比于福特锐界与丰田汉兰达,它是不少热衷于德系品质消费者的首选。而对于还在犹豫的人们来说,选择这款车的时候首先要接受大众化的内饰风格、更高的售价以及“TSI+DSG”动力的组合。

头条说:这三个占据7座SUV市场前三甲的“大块头”,都满足了消费者对于“全家出行其乐融融”的需求,其中,作为后来者的途昂凭借良好的营销实力及车型特质,成为了7座SUV市场的一匹黑马。

作为“常青树”的汉兰达则因竞争对手的不断升级,凸显了自身产能及豪华感的不足,从而导致销量迟迟提不上去。而福特锐界依旧是这个级别中消费者最为青睐的,拥有大空间、超高质价比的它,在用车成本(保养、工时、油耗及保险)方面也做到了同级别最低。

而随着全新的2018款锐界正式上市,7座SUV年底大战也将再次升级,接下来就让我们合拭目以待吧!

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