比亚迪第30万辆新能源车下线,全新唐助力20万辆新目标

来源:汽车头条 2018-01-09 23:30:50

自2008年正式推出全球首款量产双模电动汽车F3 DM以来,比亚迪在新能源领域上已经奋斗了10余年的时间。凭借着长期积累的核心技术、完整的产业链以及产品布局,比亚迪已经站在了中国新能源汽车行业的最前列。

1月9日,随着一辆全新的唐100驶下深圳坪山工厂生产线,比亚迪迎来了第30万辆新能源汽车下线,在成为国内最快达成新能源车30万辆产销规模车企的同时,以正式宣布造车新时代的开启。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在下线现场表示:“发展新能源是解决能源安全和应对环境治理的重要战略。从2008年的F3 DM到2011年的e6,再到今天的第30万辆新能源汽车下线,比亚迪一直在寻找发展和环境之间的完美平衡。”

作为最早明确新能源发展战略的车企,比亚迪自2003年进入汽车行业的同时便着手布局新能源产业,至2016年11月,比亚迪在全球共建立了30个生产基地,员工总数超过22万人。2014年,比亚迪在4月举行的北京车展期间提出了以百公里加速5秒以内;超级电四驱技术;百公里油耗2升为基础的“542”新能源战略,并且在该战略的引领下连续推出了唐、秦、元、宋等多款“王朝系列”新能源车型。

2017年2月,比亚迪还发布了“电动·未来”计划。在计划中,比亚迪将联合新能源、共享出行等领域的知名企业,构建全产业链联合的“电动·未来”生态圈,助力四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景早日实现。

截至到2017年,比亚迪新能源车已连续3年排名全球销量第一。2018年,比亚迪将新能源车销量目标锁定为20万辆,在全球范围覆盖城市将扩大到400个,同时增加3万个充电配套设施。

定下新目标后自然也需要更多新产品的支撑,汽车头条APP从相关渠道获悉,2018年比亚迪宋先锋智联版将会推出2款两驱车型,在售价方面相比现款产品将进一步下探。自去年9月上市以来市场表现十分抢眼的宋MAX也将于今年推出DM车型,来满足新能源汽车消费者对MPV车型的需要。小型SUV车型元的EV版本,以及秦EV也都会在今年与消费者见面。

不过相比于上述车型,最受关注的比亚迪全新一代唐也将于今年北京车展期间正式亮相。全新一代唐基于“Dragon Face”设计理念打造而来,经过前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的精心雕琢,新车在外观上展示出了很强的豪华感和科技感,并且具有非常高的辨识度。

全新一代唐内饰走的是简约豪华路线,科技感强烈,线条简约流畅。中控区简化了过往繁复的物理按键设计,通过搭载超大尺寸悬浮屏,能够实现人、车、网络互联,并且,该屏幕还支持90°旋转,符合手机“横向”、“纵向”操作的使用体验,实现了用户手机系统与车载生态体验的无缝衔接。

作为继宋MAX之后比亚迪王朝概念车的第二款落地产品,凭借其颜值上的魅力,全新一代唐将很有希望大幅助力比亚迪今年20万辆新能源汽车销量的目标的完成。

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