不要给CR-V加太多机油 这种生钱之道唯东风本田独有!

来源:搜狐汽车 2018-01-11 11:59:00

当抛弃2.0L、2.4L两台自然吸气发动机,而搭载上了1.5T发动机之后,不少还没买车的消费者当时就相当兴奋了。东风本田可算是合资里面的佼佼者,这次CR-V又直接玩起了小排量涡轮增压,保证了动力又提升了经济性,这么一来估计连奇骏都不再是它的对手。不过,比消费者更加开心的,其实是东风本田。

▲ 旧款CR-V机油无故增多

在搭载着1.5T发动机的新款CR-V未上市之前,东风本田一直被一个问题困扰着。早有一大批车主和媒体曝光,旧款CR-V发动机机油位总是无故升高。当发现问题后,车主把车辆开到4S店,4S店的技术人员将过多的机油抽出来,并做了记号,但过了一段时间之后,机油位无故升高的问题再次鬼魅般的出现,让人百思不得其解。

有人打趣道,给CR-V加机油时千万不要加太多,过了一段时间,你会发现机油不减反增,而且可以取出多余的机油卖予别人,还是一个生钱的路子呢!

玩笑归玩笑,经一大批的车主投诉之后,我们发现,发生在CR-V身上的这个问题已然不是什么小问题了,甚至的,连4S店都无法去彻底解决。显然,厂家必定无法逃脱此间干系。

▲ 推出新款是为了逃避这个质量问题?

然而,至今为止,东风本田依旧没有针对该问题提出可行的方案,不过,它却给自己指明了一条逃避责任的“光明大道”。

2017年7月,新款CR-V上市,这次推出的CR-V有些特别,其特别之处在于完全放弃了2.0L和2.4L两台自然吸气发动机,从而全系(传统汽油车型)搭载了1.5T的涡轮增压发动机。表面上看,这可算是一大福利啊!价格几乎没什么变化,却用上了当下人人喜爱的涡轮机,而且也属于地球梦系列,莫不是东风本田为了稳固其在SUV市场的地位,才出此下策?

事实上,这并非下策,对于东风本田来说,这完全可以理解为上策。旧款CR-V质量问题频发,最主要的是,这些问题对于4S店乃至厂家都是束手无策的,倘若投诉量继续增加惊动了国家质检总局,启动召回的话,那又是一大笔费用在燃烧了。

东风本田没有如愿。在汽车投诉网上,笔者再次发现了这类投诉。根据上面显示的投诉来看,车主郭先生于2017年11月3日购买了新款CR-V,后来经过测量,前后仅仅一周的时间,发现机油竟然无故增多了,而且还超过了上限的位置。当把车子开到4S店,4S店也承认确实存在异常,但是,和旧款的CR-V一样,4S店依旧无法给出合理的处理方案,且仅仅抽出部分机油,可谓是饮鸩止渴。

在汽车投诉网上,新款CR-V机油无故增多的投诉一连出现三例,再去相关的汽车论坛上,笔者发现不少人都在讨论这个现象,大家认为,必须要团结起来一起在相关的汽车投诉网站上投诉,或者致电给东风本田厂家,以此维护自身的权益。

▲ 真相大白:汽油流进机油处

旧款如此,新款也如此,这究竟是怎么一回事呢?原来,经过检查,大家发现机油之所以无故增多,是因为汽油流到了机油处,才致使有这种情况。有人说,怪不得在检查机油异常时,闻到了汽油的味道,另外,CR-V油耗不正常,也有了初步的解释。

真相大白了,问题的原因也找到了,但是解决问题的方案,从旧款的CR-V到新款的CR-V却一直没有得到东风本田的回复。这样的事件究竟会演变到何种程度呢?汽车网评将会持续关注。返回搜狐,查看更多

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