吐槽湃|FF91红旗要赶超宾利劳斯莱斯,绿驰汽车说弱爆了

来源:澎湃新闻 2018-01-11 07:51:00

这并不是一个“PPT造车”才能刷屏的时代,“战略发布会”也可以。这不,1月8日晚,红旗在高大上的人民大会堂举办了一场高大上的新品牌战略发布会,相信被朋友圈直播式刷屏刷一脸的小伙伴肯定不止吐槽菌一个。

而且这份刷屏感似曾相识,因为今年9月新红旗H7的上市发布会当天已经来过这么一轮了。在9月那场发布会上,徐·大boss·留平公开表示:“这仅仅是开始,年底以前,我们将发布红旗品牌的发展战略。今天上市的新红旗H7无疑是红旗新战略的前奏和哨兵。同时,一汽集团总部将直接运营红旗品牌,并将把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。”

对于徐·大boss·留平这份勇气和执行力,吐槽菌必须要给他点一个大大的赞。这段时间,来自红旗的好消息的确不少,公开资料显示,9月16日,100辆新红旗H7正式交付常州公路运输集团有限公司;10月29日,125辆新红旗H7正式交付解放品牌投资人;12月12日,200辆新红旗H7正式交付成都公交集团公司。同时,新红旗H7还执行了不少重大国家级会议用车任务。

但是,新红旗H7这几个月销量,让9月那场发布会的振奋口号如同“立flag”。乘联会最新数据显示,新红旗H7的9月销量为0.05万辆,10月0.01万辆,11月0.09万辆。如果减去上述具有政府采购意味的集体交付销量,那么新红旗H7在上市后落到私人用户上的销量很有可能仅为1000辆左右。

吐槽菌并不想把上月某大型门户网站那篇“新红旗H7上市三天订单3000辆”的稿子拖出来重温,因为彼时徐留平尚未站在人民大会堂内宣布红旗“2020年10万辆、2025年30万辆、2030年50万辆”的新战略销量目标。虽然以一汽目前的状况,新红旗H7销量在未来应该不会太差,但“中国第一豪华品牌”这个称号可不是光靠这点销量就能轻易达成的,眼前就站着大玩儿三体抛接“谁是最能卖的豪华车”游戏的BBA,卧榻旁还躺着虎视眈眈的吉利领克01、长城WEY、上汽荣威RX8。除了还没有上市的荣威RX8,其他的哪怕新创自主高端品牌,每月销量都不低于6000辆。若徐大boss真想要实现销量上的突破,光有政府采购订单显然不够,沉下心来建设经销商网络、把销量真正落实到自用之后,红旗才能真正接上国民地气。

毕竟红旗还是自家的“亲生孩子”,一举一动都颇受关注。所以对于红旗宣布要成为中国第一豪华品牌这事儿,这几天陆续有不少圈外小伙伴来咨询“靠谱么”,吐槽菌看着红旗新设计中四大车系彰显豪华的“超大格栅”顾左右而言他——贾跃亭老师那辆FF91也要对标宾利呢,红旗L5全球限量100辆的定制款可是要600万起,对标个劳斯莱斯怎么了?

等等,听说贾老师的FF91又趴窝了?对不起吐槽菌听到的是个假消息,FF91只是在试乘时轮胎硌到硬物,车停了,轮胎橡胶的焦糊味儿也把试乘人员整懵了而已,FF91相关负责人解释称这是在“烧胎”,是在展现车辆的“极限性能”,另外FF91的后车门也出现了机械故障一度打不开。

吐槽菌虽然没拿自家小破车玩儿过“烧胎”,不过还是知道汽车测评烧胎的一些常识。烧胎一般有两种,一种是原地起步作直线弹射准备时烧胎,一种是漂移过弯时烧胎,原理都一样,轮胎由于转速迅速升高、对地面摩擦力过大而导致产生烟雾,但无论哪种,都绝对不会是在行驶途中车轮硌到硬物、车辆被迫停下而导致“烧胎”。

话说回来,就算我们都不知道FF91在玩儿哪种烧胎,但嘴上宣称对标宾利的量产产品在路试时出现莫须有的“烧胎”和机械故障,这事儿,还是需要给贾老师一点时间,因为FF91相关负责人表示75%的供应商已经恢复供货,最头疼的资金问题也正在缓解,未来还会分阶段发布FF91的更多信息,如内饰、车联网功能等。

就算这款产品目前只知道外观,吐槽菌也觉得无所谓了,因为FF91相关负责人表示它是定位超豪华车的,产品对标宾利但是价格较其便宜很多——贾老师的意思是我到时候肯定会给你一辆跟宾利一样优秀的车但是价格特别实惠,肯定买到赚到就对了。

面对以上的种种“对标”姿势,不管宾利和劳斯莱斯是否同意,吐槽菌必须支持,因为梦想无价,用金钱数字来衡量梦想,俗得很——咦,这么巧?和红旗同一天开战略发布会的绿驰汽车也是这么说的呢。

你不知道绿驰汽车是何方神圣?吐槽菌先帮你划个重点:同一天,你在北京,我在上海,分别开战略发布会,就可号称“北红旗、南绿驰”“同框出镜”了,这仿佛金庸小说里的“北乔峰南慕容”不是嘛。

红旗估计不会像乔峰那样吐槽“我大好男儿竟与你齐名”,因为绿驰汽车这个头衔究竟有多少人知道还是个问题。不过人家的发布会可是一点不含糊。

在发布会现场,绿驰汽车带来了两款纯电动汽车——“天王星”轿跑车型与首款量产SUV车型。在品牌层面,绿驰汽车在2018年至2022年将推出两大品牌:即国内领先的自主中高端车型绿驰汽车品牌和后期推出的国际知名品牌。

在产品层面,绿驰汽车将通过CC-Platform(城市车平台)、M-Platform(主流平台)、S-Platform(超级平台)三大平台全力进军中高端新能源汽车市场,品质智造覆盖从高性价比到高端的全系列产品,其中SUV产品将于2019年年中正式投放市场——通篇看来,非常标准的“造车新势力”版本的发布会有没有?

划完重点、概括完段落大意,吐槽菌要帮同学们做一下延伸理解,然后就在绿驰汽车的官方网站上发现了这么一页。

这个“科研机构”页面上有五个链接,但只有最上面“中能新能源汽车美国硅谷实验室”的链接是能打开的。打开之后跳转到了一个中能东道集团的官方页面,第一页如下图所示:

吐槽菌的小伙伴一看就觉得这张图十分眼熟,因此用识图软件找了一下,结果笑傻了——这张图,是奔驰在2011年所做的极端气候风洞实验。敢情这就是绿驰汽车和中能东道集团的“美国硅谷新能源汽车实验室”啊?你们这样操作,奔驰同意吗?

(链接:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/7/b1070388.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/7/b1070388+/car/M30007+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1)

第二页找来找去,除了前两天那场战略发布会上的两款非量产车,目前绿驰汽车也仅有和四川野马“战略合作”的一款野马U能产品,同样也是未量产哟。

先不评价中能东道集团剽窃2011年的奔驰风洞实验图片给2017年的四川野马站街是种什么样的操作,来自中能东道集团的八卦更加震撼。

据2016年11月29日法制晚报报道,为逃避近百家35亿多元债权人的追债及公安机关的调查,涉嫌诈骗的南峰润邦公司犯罪嫌疑人晏文胜在第二次被公安部网上通缉追逃之前,已经不再以南峰润邦公司的名义招摇撞骗了,而是彻底摇身一变——中能东道(北京)投资管理有限公司总裁。

另据了解,通过百度搜索及全国工商企业信息网查询到,中能东道(北京)投资管理有限公司于2014年6月16日在北京市海淀分局注册成立,认缴注册资金5000万元,法定代表人于亮,大股东为曹季远。

吐槽菌的小伙伴当天在绿驰汽车现场发布会上也是被惊着了。一位自称绿驰汽车技术总监朋友的人士表示,只要给绿驰汽车交到一定金额的钱,就可以获得“绿驰汽车技术总监”头衔一枚,同时还可以此头衔参加绿驰汽车的现场发布会。照这推断,现场只怕有几百号绿驰汽车的技术总监了,难怪奔驰都成了绿驰汽车的美国硅谷实验室呢。

此外,用“中能东道”、“南峰润邦”等关键字搜索查询的话,也能得到不少让人目瞪口呆的信息。

面对绿驰汽车这一操作,有点话痨症的吐槽菌竟无语凝噎,就到这里戛然而止吧。

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