老司机教教你 自动档车型等红灯到底该挂哪个档

来源:搜狐汽车 2018-01-12 20:23:00

驾校教练只教你会开车,但是如何开好车。除了经验的积累,也离不开老司机的指导哦

全文共1858字,阅读大约需要3分钟。

曾几何时,满大街都是手动档的汽车时,等红灯只需要档位回到空档就可以了。如果有坡度,再拉起手刹,这样就妥妥的啦!

如今,随着造车技术越来越先进,更多的自动档车型驶上街头。自动档汽车也因其无需踩离合换档,深受很多司机欢迎。

但是网上也有很多关于自动档车型如何驾驶的传言,真真假假,虚实难辩。比如停车时要先挂脚刹或电子刹车,再挂P档;等红灯时,不能挂在P档上,否则一个撞击,变速箱就报废了。很多司机在看到一些这些传言时,也感到很困惑。到底是真是假?且听老司机来教教你。

等红灯时该挂N档、P档,还是D档?

N或D档可以应用到短停红灯时间,怎么舒服,怎么来。因为红灯停的时间短,所以D挡踩刹车是没有影响的,也不会损坏变速箱。

停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多,但也能让脚做出适当休息,也可以是放松的方式,毕竟开车还是一件体力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。

为什么不能挂在P档呢?这是因为自动档的车型在挂P档时,就算不踩刹车也不会启动,因为此时变速箱内的驻车锁止机构介入,把两套齿轮抱得紧紧的,不让它动。如果此时后方有车直接撞上来,可能会造成齿轮打齿以及止动爪断裂报废的情况。但要说直接顶烂变速箱、让变速箱,有点危人耸听夸大其词了。

老司机总结:等红灯时,直接挂D档,踩住刹车等候是可以的,前提是你的脚踩着不嫌累的话。所以,对短时间等红灯适用,若是时间等候得久,还是挂在N档踩脚刹或拉起手刹,毕竟脚也需要休息不是?

理论上,等红灯时,不建议挂P档。你实在要挂也没什么,毕竟现在车子质量也没那么容易坏。

空档滑行靠谱吗?

有一些老司机说,下坡空档滑行省油,还可以享受那种飘移感。如果这些老司机还在人间的话,他们应该开的是化油器时代的夏利或者桑塔纳。

那时候,由于化油器车型的设计原理,在挂N档后车辆为怠速状态,此时化油器喷的油最少,发动机就算想多喝两口油都没门儿。但是现在的车早就没有化油器了,用的都是电喷、缸内直喷、涡轮增压等供油技术,反正都是用电脑来控制油门了。论起技术的先进性,早已甩了化油器几十条街了。

开着自动档车型,就算是带档滑行,电脑也会根据车速和转速,自动匹配供给发动机合适的油量。车轮和发动机通过变速箱相连,甚至带着发动机转动。直到转速降到熄火边缘,才重新喷油。所以,在仪表盘上,会看到带档滑行时,瞬间油耗显示为“0”,这感觉是不很爽,仿佛又为国家节能减排做出了巨大的贡献(其实是为自己的钱包节约了。)?

相反,在空档滑行的的时候,由于少了车轮的带动,发动机为了防止熄火,只好直接以怠速烧油去了。更要紧的是,如果下坡空档滑行,失去了发动机制动的介入,刹车片由于长时间摩擦过热,制动力下降,容易带来刹车失灵的后果。

老司机总结:空档滑行,不靠谱!不仅不省油,还有很大的安全隐患,危险性很大。不管你是男司机,女司机,老司机,还是新手司机,此事万万不可!

停车先挂P档还是先拉手刹?

很多开自动挡车型的车主,在停车时,怕麻烦的可能直接挂P档后熄火;有的车主会踩住刹车、进N档、松开脚刹(拉起手刹)、熄火、挂P档。大家停车的方法可谓是各有千秋的。

如何停车才是正确的方式呢?直接挂P档会不会损害变速箱?

停车时,先拉手刹再挂P挡,可以让手刹承担大部分冲击力,减少对变速箱尤其是P挡的损害。自动变速箱挂入P挡时,停车齿轮和止动爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同,这二位咬得没那么紧,所以你挂P挡后松刹车,车有时会晃动一下。

这两个零件用的是特殊材质,设计的时候考虑到了其耐用性,没那么容易坏掉的。可以说,停车时先拉手刹还是先挂P挡,其实没啥区别。

老司机总结:停车的核心是车要停稳,再进行其他的操作。意思是踩刹车、挂N档、拉手刹把停稳车后,再进P档是最好的。当然,你想先进P档,然后再接手刹,熄火停车。也是可以的。只是在坡道上停车的时候,建议先拉手刹,再进P档,这样一方面可以有效防止溜车(万一先进P档,它不给力罢工呢?),另一方面对车内齿轮也是一种保护。返回搜狐,查看更多

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