一月中国车市“开门红”后暗藏危机,一汽大众四个月后再夺冠

来源:澎湃新闻 2018-02-09 22:20:00

进入2018年,中国车市一扫去年微增长的颓势,1月销量整体呈现“开门红”。

2月8日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布2018年1月乘用车销量数据和狭义乘用车销量前十企业排行榜。今年1月,中国狭义乘用车零售销量达2,224,306辆,同比增长达到7.1%,广义乘用车零售销量达2,248,859辆,同比增长6%。

不过,尽管1月车市销量出现了少有的高增幅,但乘联会对于2018年车市依然给出全年增速4%的判断。乘联会根据现有情况判断,2018年车市将呈现前高后稳的走势,上半年增长总体较好,而在宏观政策利好的情况下,2018年的中国汽车市场并不悲观。

而在销量前十的车企中,一汽大众时隔四个月后再次夺冠,上汽大众和上汽通用分列第二和第三,紧随其后的则是吉利汽车和上汽通用五菱。长安汽车比去年12月上升了三个位次来到第六,东风日产和北京现代分别跌至第七与第十,长城汽车继续稳居第八。而广汽本田则在时隔9个月后再度上榜,将长安福特挤出了前十。

1月中国车市总体来看虽然成绩喜人,但外界普遍认为背后暗藏危机。

从批发销量来看,2018年1月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,419,803辆,与去年同期相比增长11.5%;但相较2017年12月的2,600,013辆,环比下滑了6.9%。而在三大细分车型领域,轿车同比增长7.3%,环比微跌3.3%;MPV车型同比、环比双双下跌,分别下跌了15.7%和22.7%,跌幅均达到两位数;SUV车型1月份1,086,663辆的销量同比增长达23%,仍是三大细分市场中唯一增幅达到两位数的车型,不过相比去年12月还是环比下跌了7.6%。

而在零售销量方面,无论是整体销量还是三大细分车型领域的销量,基本与批发销量的状况相同:除MPV车型外,其他销量数据基本维持同比上涨、环比下跌的形势,MPV车型则延续了同环比双双下跌的趋势。

深入分析数据,我们不难发现,由于2018年的春节在2月份,因此1月共有22个工作日,算是一个比较完整的自然月。而去年1月由于春节假期的影响,仅有19个工作日,再加上传统节日对销售和生产所带来的影响,所以去年1月份无论是生产、批发还是零售都呈现出不同程度的减少。由此可见,2018年1月销量较去年同比增长的情况十分正常。

同时,从日均销量数据上来看,今年1月的销量并没有出现明显增长,这一方面是由于今年年初大部分厂商并没有实施厂家补贴购置税优惠2.5%的纯补贴政策,另一方面也是由于今年1月第四周,全国遭遇了大范围的雨雪天气,对生产运输以及销售都产生了一定的影响,诸多因素共同造成了1月份销量的环比下滑。

从车企销量来看,在1月份狭义乘用车销量前十的企业排行榜中,除了排名第四的吉利汽车和排名第八的长城汽车以外,其余八席均出现了变动。吉利、长城,以及长安汽车三大中国自主品牌共同跻身榜单。

具体来看,1月份销量前三的企业单月销量均突破了20万辆,分别是销量237,022辆的一汽大众、销量213,919辆的上汽大众和销量202,717辆的上汽通用。其中一汽大众是继2018年8月后又一次夺冠,而其去年12月仅排在榜单的第六位。而上汽大众和上汽通用的名次较去年12月分别上升了一位和下滑了两位,在2017年的全年排行中,上汽大众和上汽通用分列第一和第二,第三则是一汽大众。

去年12月销量排在第二的上汽通用五菱,1月批发销量为150,135辆,排名下滑至第五。之前排名第五的东风日产,收获了113,711辆的批发销量,排名下滑到第七。而在去年12月排名第七的北京现代,在2018年首月收获了60,010辆的批发销量,排名下滑到第十位。比北京现代表现更差的是长安福特,在第十的位置上苦苦支撑两个月后,最终还是在2018年的首月跌出了榜单的前十。成功补位的是广汽本田,其在1月份批发销量为71,809辆,这是自2017年4月之后广汽本田再度挤进榜单前十,而其上一次位于榜单第九。

自主品牌方面,吉利汽车表现依旧抢眼,作为行业内的后起之秀,吉利汽车近一年来的表现十分亮眼,品牌提升很快,新产品布局也比较完善,如果继续这种发挥,吉利汽车蝉联今年中国自主品牌的“一哥”不算难事。而长安汽车从去年12月的榜单第九,上升到今年1月的第六,可谓一扫2017年底的颓势,而这一排名也是自2017年4月以来的最好成绩。在SUV增速放缓的情况下,如何进一步深化轿车市场,决定了长安汽车未来能否重回自主品牌头名之争。

如果说SUV市场增长放缓影响最大的企业,那自然过于倚重SUV车型的长城汽车,虽然WEY品牌已经站稳脚跟,正在逐步成为中国品牌中高端SUV的代表,但哈弗品牌连续9个月出现下滑,仅靠哈弗H6一款车型打天下的局面仍未改变。

此外,在宏观环境平稳,市场整体增速放缓的情况下,无论是自主品牌还是合资品牌,智能网联汽车和新能源车都将成为新的增长点,今年1月份新能源车销量达到31,638台,同比增长高达483%。

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