神车哈弗H6,连续5年的销量冠军被宝骏510终结 - 今日头条

神车哈弗H6,连续5年的销量冠军被宝骏510终结

来源:凤凰汽车 2018-03-10 21:24:01

在发布不久的2月SUV销量排行榜中,谁坐在了榜首的位置?在过去的58个月中,哈弗H6一直都是销量冠军的代名词。不过,就在2月份,这个老家伙终于被寄予厚望的小将宝骏510挤下榜首。

1、宝骏510 销量:31989↑426.10%

从同比增长、下降趋势中可以看到,宝骏同比增长非常迅猛,而在2018年1月,宝骏510更是达到了58006辆的傲人成绩;1月,H6仅以1000辆的优势夺冠;然而这个趋势已经不是第一次出现。

2017年9月8日,宝骏510自动挡车型上市。虽然采用的是AMT变速箱,但是对于初入社会的年轻人来说,7万以内就能买到自动挡SUV,还要什么自行车。自动挡车型的上市,为宝骏510贡献了不可忽视的销量。综合510在同级中不错的空间、配置、颜值表现,有了SUV销量冠军的成绩也许并不意外。

2、哈弗H6 销量:30073 ↓10.30%

哈弗H6在2011年上市之初,依靠良好的时机以及在当时不错的产品力,从出生就是个受人欢迎的孩子,曾有月销8万多辆的成绩。不过这是在前几年紧凑级SUV产品单薄的时候,现在呢?

哈弗H6可以说中规中矩,也可以说挑不出硬伤,但它的中规中矩仿佛并不能像朗逸一样稳如老狗。现如今,紧凑型SUV市场产品如此丰富,哈弗H6虽然有着不错的产品力、销量基数,但如果一直不突破一下,比如油耗不低、配置一般、颜值一般,这些理由好像容易把它推翻。

3、荣威RX5 销量:20409 ↑76.20%

荣威RX5曾经几何作为网红车型风行一时,不过这个网红过气有点早,你是不是有很长时间没听到过荣威RX5怎么样怎么样的消息了呢?

在以往,RX5都是5名以后的成绩,2月窜到了第三名的成绩还是不错的表现。作为一款紧凑型SUV,市区8L以内的油耗、180cm体验者在后排2拳有余的腿部空间、律动设计的外观内饰,都是让车主欢喜的感受。12万买到互联网车型,确实是个好选择。

4、博越 销量:20131 ↑15.40%

博越的销量表现一直比较稳定,没有太大突破也没有一落千丈。博越在空间、内饰、舒适性方面的表现不错,但作为一款城市SUV,逼近10L的油耗确实有点让人望而却步。

现款博越已经服役两年左右的时间,就在3月15日,新款博越将会与大家见面。届时,新款博越在外观方面会进行小幅度改变,配置相较现款车型也会有升级,相信新款上市后对于销量的提升会有一定的帮助。

5、传祺GS4 销量:17690 ↓26.90%

GS4也已经算一名老将,在以前的导购中,GS4、博越、H6、RX5是经常出现的组合。不过现如今,GS4的风采被削弱不少,虽然各方面维持着中等水平,但多少会有些褪色。

对于GS4来说,是比较需要一次配置、外观、内饰升级的。而且在车主评价中,GS4的变速箱不平顺问题、内饰做工问题都是比较大的诟病。

6、长安CS55 销量:16331 ——

CS55相比于同级别其他车型来说,资历并不算老,因为它还没有同比数据,上市时间还不足一年。家族小弟、大哥,CS15、CS75对CS55有了好的影响,使得CS55在上市之初就有了良好的反响。

CS55在低配车型配置方面做的较好,即便是入门车型也能拥有基础的舒适性配置。不过对于它的内饰做工、以及行驶质感方面,车主们并不满意。

7、途观 销量:15510 ↓4.40%

途观一直是合资SUV阵营中的老牌劲旅,即便在总体SUV销量中排到了第7名的成绩,但在合资SUV销量中,途观还是保持着第一名的成绩。

途观有它的品牌基础,以及比较稳定的产品表现,在途观L上市后,又成功的进军了细分市场。目前,2018款途观L已经上市,无论是在动力系统还是在外观,都越来越靠近途昂,在合资SUV中,途观的好日子仿佛还比较长。

8、风光580 销量:13907 ↓25.40%

风光580定位于中型SUV,2780mm的轴距,7座的设计,9英寸悬浮大屏,互联网车型,10万左右的售价。580在静态时,可以给人很好的印象,对于买国产车图实惠的消费者来说,确实不错。

而在行驶质感方面,相比静态部分,580的表现让车主略感失望。即便早在2016就已经上市,到现在还是不温不火。

9、昂科威 销量:12703 ↑6.70%

在合资SUV阵营中,如果说途观是千年老大,昂科威一定能排到千年老二的成绩。昂科威对于中国市场的重视度极高,在20万级合资中型SUV中,本来可选产品就不多,而且昂科威的空间、配置水平也是数一数二。

10、长安CS75 销量:12475 ↓39.40%

前不久,CS75出现机油增多时间,可能对3月份销量会产生一定的冲击,不过厂家给出的相关零部件终身免费质保服务还是让消费者比较满意的解决。

CS75在空间、配置方面表现尚可,CS75的销量下滑,只能说对手太优秀,CS75还需努力。

总结:在SUV销量前十中,有8款车型是我们的自主品牌,前5名全部为自主品牌车型,这是值得我们中国消费者骄傲的一点,也验证了我们自主品牌车型的不断进步。

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