卡车跑长下坡不用淋水还省刹车片 可为啥液力缓速器在国内难普及

来源:搜狐汽车 2018-04-12 09:15:00

【卡车之家 原创】说到液力缓速器,很多人将它称为下坡神器。事实也如此,车辆装有液力缓速器,不用装水罐使用淋水,司机下坡心里有底,甚至可以不踩一脚刹车就能实现下坡。

这么好的东西,为啥在国内就没普及呢?下面我们先来看看缓速器的一些历史与简介。

●缓速器历史 主要有两种

目前车用缓速器主要有两种,一种是电涡流缓速器,一种是我们卡车上经常见到的液力缓速器。

第一台电涡流缓速器,诞生于1936年法国,至今已经有80多年的历史。

电涡流缓速器

电涡流缓速器工作原理:

电涡流缓速器,利用电磁学原理将车辆行驶的动能转化为热能散发掉,从而实现减速和制动。

电涡流缓速器的优点是响应速度快,价格低,安装简单。当然缺点也有,比如自重大,制动扭矩小,工作温度高等缺点。目前电涡流缓速器在卡车上的使用比例已经很小了,在客车上使用较多 。

液力缓速器

1961年,德国福伊特发明了液力缓速器,最开始的液力缓速器使用在火车上用于减速,后期才使用在卡车上。

液力缓速器工作原理:

液力缓速器工作时,压缩空气经比例阀进入储油箱,将储油箱内的油液油经油路压进缓速器内,缓速器开始工作。转子带动油液绕轴线旋转。同时,油液沿叶片方向运动,甩向定子。定子叶片对油液产生反作用,油液流出定子再转回来冲击转子,这样就形成对转子的阻力矩,阻碍转子的转动,从而实现对车辆的减速作用(类似两个风扇对着吹,一个风扇如果不转,另一个转的风扇会有一个反向的制动力矩产生。

与电涡流缓速器相比,液力缓速器的优点明显,具有自重小、体积小、制动扭矩大,维护简单等特点。目前来看,液力缓速器的最大缺点就是价格稍贵。卡车厂加装缓速器价格在2-3万元之间,后期改装的价格会更高。

因卡车多数装配的是液力缓速器,所以本文将就液力缓速器的在国内的一些现状进行讲述。

●液力缓速器在国内的应用情况

作为选装配置,用户在购车的时候是可以选装液力缓速器。目前国内各大主机厂家,都有配备缓速器的车型,已经能满足用户的使用需要。

目前国内液力缓速器装配量较大的德国福伊特缓速器,一汽解放,中国重汽变速箱上主要匹配的是福伊特缓速器。

国内的一些高端卡车装配的是德国ZF(采埃孚)变速箱与缓速器,比如天龙旗舰,重汽汕德卡等车型。

除了进口品牌,我们国内能生产缓速器的企业已经很多。作为国内最大的卡车变速箱厂家,法士特也有缓速器产品,目前法士特的液力缓速器,主要配备在自家的法士特变速箱上。各卡车厂家,比如陕汽,柳汽会选择变速箱与液力缓速器整体采购进行装车。

除了法士特,国内还有宁波华盛,深圳特尔佳等液力缓速器生产企业。这些企业生产的液力缓速器,因市场、推广等一些原因,目前市场的保有量并不是很大。

●三种类型:并联式、串联式、独立式

目前的液力缓速器,按安装方式主要有三种类型,分别是:串联式、并联式、独立式。

串联式液力缓速器

串联式,缓速器安装在变速箱后端,液力缓速器与变速箱形成串联,动力经过缓速器传递给后桥。

并联式液力缓速器

并联式,缓速器安装在变速箱一侧(多为左侧),液力缓速器与变速箱为并联结构,动力不需要经过缓速器即可传递到后桥。

独立式液力缓速器

独立式,类似串联式结构,但是独立式液力缓速器不需要安装到变速箱上,通过独立的支架安装到变速箱与后桥之间,优点是适应车型广。据了解,这种独立式液力缓速器为宁波华盛首创,独立式缓速器因其结构的特征,可以装配在众多车型上。

●价格、用户认知与法规原因,液力缓速器在国内普及率较低

大家都知道缓速器是好东西,但是为啥不能普及呢?现在看来,目前主要原因有三方面:一是价格原因;二是用户认知;三是国家法规。

首先说下价格原因,目前液力缓速器,整车厂加装价2---3万左右,如果后期改装的价格更高。这几万块钱,虽然不是太多,但是对于对于液力缓速器来说,却成了它发展的拦路虎。

其次是用户认知问题,即使是今天,还有很多人认为液力缓速器不可靠,下坡还是淋水靠谱。而且很多司机认为投入的几万元加液力缓速器不值得,加水罐淋水才几个钱,没必要花这个钱。

除此之外,很多司机对于液力缓速器的使用是有误区的,只知道下坡时使用,其实在收费站,红绿灯等非紧急制动时都可以使用的。

最后是法规原因,在欧洲,很多国家将液力缓速器作为卡车的法规项,也就是说一些卡车在出厂的时候必须标配液力缓速器。而在我国,GB7258只规定了重型车辆必须装有辅助制动,考虑到成本问题,国内的车辆多数是采用的排气制动,发动机制动这样的辅助制动。

在日常交流中很多装有液力缓速器的司机反应,驾驶车辆在下坡的时候心里非常有底,使用液力缓速器,刹车片也省了。大家都知道液力缓速器是好东西,但是并没有普及,液力缓速器,在国内可以说是叫好不叫座。

价格、用户认知、国家法规这三者对缓速器的发展有着不小的影响。但是随着时间的发展,我们有理由相信液力缓速器一定会大量普及。届时,液力缓速器将会为每位卡车司机的安全行车保驾护航。(文/图 张立鑫)返回搜狐,查看更多

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