不怕停产!甲壳虫也能秒变钢炮!

来源:搜狐汽车 2018-04-16 21:46:00

最古老的第一代大众甲壳虫,卒……那是几年前发生的事。最近,它的孙子,也就是“现役”甲壳虫,传闻也要停产,对甲壳虫爱好者犹如晴天霹雳!

所以,一家甲壳虫“专修”终于坐不住了,为了“拯救”甲壳虫,这家来自德国名为Memminger Feine-Cabrios公司,也要造自己的“甲壳虫”!

它比你家的高尔夫还快!

准确来说,Memminger Feine-Cabrios公司打造的这款甲壳虫,名为Memminger Roadster 2.7,目前只是概念车的阶段。不过,这家甲壳虫“专修”表示,如果客户喜欢的话,这款车有可能会限量生产,计划暂定20辆。

虽然Memminger Roadster 2.7长着一副经典甲壳虫的模样,但增加很多现代化的元素,比如带透镜的前大灯,18英寸的铝合金轮毂,四轮盘刹,还有两张运动化座椅,以及防滚架,拉风的敞篷设计,回头率不说给一辆跑车。当然,它已经玩去蜕变成为高性能小钢炮,甚至不输给你家的高尔夫,包括GTI。

在驾驶座后面,搭载着一台2.7L水平对置四缸发动机,你第一时间或许会想到保时捷,但让你们失望了!它来自大众411/412车型,也就是Passat车系的前身。不过,它没有保留甲壳虫经典的后置后驱布局,而是改造成中置后驱。

这台发动机还经过重新调校,最大功率达到210马力,峰值扭矩247牛·米,匹配5速手动变速箱,由于车重仅有800kg,它的最高车速能轻松达到200公里/小时。

单纯改动力还是不够的,它的车身其实已经经过重新改造,虽然轴距有所加长,但车厂反而缩短,同时还增加了宽度,多操控会有一定帮助。而更重要的还有车身、悬挂的强化,毕竟这“老骨头”很难承受得住那么强的动力。还好,它的悬挂使用了保时捷911的强化设计。

Memminger Roadster 2.7已经不是一辆简单的甲壳虫,它还是性能控的玩物,驾驶室找不到多媒体系统,放在你面前的只有简单的转速表,速度表,温度表,油压表和模拟时钟,连保时捷911 GT3都不如它纯粹。

情怀爆满的甲壳虫“专修”

Memminger Feine-Cabrios从1992年开始修复经典甲壳虫,创始人是Georg Memming。修甲壳虫那么多年,对甲壳虫的每一块钢板、每一根螺丝都熟悉得不得了,运用现在的技术全面升级强化,完全没有毛病。

很多经典甲壳虫,都有出现车身钣金件锈蚀的状况,这家公司可以生产提供相应的零部件进行完整修复,实现修旧如旧的效果。修好的甲壳虫,简直跟全新的一样。

除了修复,改装也是它们擅长的领域。对于已将经典的“老家伙”,性能更现代的汽车肯定会有不少差距,但这家公司还可以通过加入现代化的汽车技术,让老车“恢复青春”。只有情怀爆满的人,才会干这样的事情。

当然,这还需要花费不少的资金,某些零件需要重新订造才能修复。所以,“陈田”在老车修复界的地位,可谓举足轻重……返回搜狐,查看更多

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