美军准备接装新型加油机:可兼做运输机使用

来源:搜狐新闻 2018-04-16 23:09:00

美军计划在今年接装第一架KC-46A型空中加油机,这种加油机是有原来波音767系列飞机改装而来的,也就是说和空客A330MRTT一样,使用客机平台作为载体。KC-46A的主要作用在于替换现役的KC-135加油机,因为KC-135加油机已经拥有达到50年的机龄,这些飞机目前还有400架的数量,而KC-46A加油机将替换179架的KC-135加油机。

作为一种战略级大飞机,KC-46A的载油能力是十分出色的,这种加油机的航油携带量高达接近100吨,其机身长度超过50米,使用两台普惠公司提供的高涵道比涡轮风扇发动机系统。虽然之前有过KC-767空中加油机的设计方案,但是事实上KC-46A已经是全新的设计。该机每分钟能够通过硬式加油杆输送超过4500升的航油,这说明KC-46A加油机的加油效率也明显高于俄罗斯的伊尔-78M加油机。

除了可以提供充足的油料供应之外,KC-46A还是一种可以用于运载货物的机型,其机身货仓载货量为30吨左右,这一点也类似于空客A330MRTT,由于使用客机作为平台,因此在携带足够燃油的同时,仍有很大的机身容量可以用于携带货物。有了这种优势,KC-46A加油机在完成空中加油任务的同时,也可以兼职用于运送大量物资。实际上30吨的载荷量,已经相当于一架中型运输机的水平了。

美国拥有一支规模可观的空中加油机编队,其中农包括KC-135、KC-130、KC-10等不同机型,这些加油机在支持各类战斗机、运输机、轰炸机远程飞行方面发挥着十分重要的作用。空中加油体现的战略价值是相当明显的,以B-2轰炸机为例,在执行空中加油的条件下,航程将可以远达将近2.0万公里。返回搜狐,查看更多

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