这台SUV居然增配又减价 2018款凯翼X3试驾

来源:搜狐汽车 2018-05-16 00:31:44

  虽然中国的新能源车成为了现在的主角,但在三四线这些不限牌的城市,传统的燃油车依然是销售的主力。能够用最少的钱办最有性价比的事儿,才是会过日子的中国老百姓。所以在三四线城市,这些5-8万元的自主品牌的SUV依然销售火爆。而作为今天主角的凯翼X3同样亦是如此。4月28号,重新调整升级的2018款的凯翼X3正式上市了。新车针对于外观、内饰以及配置等方面进行了优化升级。让我们一起看看这台极具性价比的SUV到底做了哪些改变。

  新车共推出搭载1.6L发动机的共计7款车型,其售价区间为5.89-8.69万元。相比之前的售价,全系均有约1万元的下调。但真的配置就会被减少吗?让我们一起往下看。

  外观小改/增加配置

  静态部分我们之前已经有过非常详细的实拍文章,大家可以点击《品质与安全配置再升级 2018款凯翼X3静态解析》进行了解。这里我就简单为大家聊聊车型最主要的变化和增加的配置。

  外观方面,新车整体基本维持了现款车型的设计风格。单看外观,很难发现2018款凯翼X3与现款在售车型有什么不同,之前我的同事已经对凯翼X3进行了详细的静态体验,因此本次静态部分我只简单的写几处它明显变化的地方。

  内饰增配

  内饰方面,新车同样仅是在细节方面进行了调整,总体变化不大。中央的10.1英寸的超大屏和上方的三个涡轮造型的出风口,成为了整个内饰的亮点。

  动力组合 1.6L+5MT/CVT

  动力方面,该车将继续搭载那台瑞虎3也搭载的1.6L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为126马力,峰值扭矩为160牛米。在传动系统方面,匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

  动态体验

  现在都已经被增压车型惯坏了的消费者,似乎对自吸发动机不怎么买单。这台1.6L的自吸发动机,毕竟没有涡轮车那么充沛的低扭,但凯翼X3在起步那一下轻点油门车身还是有着比较积极发反映。但要想得到足够的动力,必须等到3000转之后,再去换挡才行。

  悬架方面,凯翼X3采用的是前麦弗逊后双连杆的独立悬架组合,在同级别中并不多见,属于比较高成本的配置了。开起来,也是舒适中带着一些韧性。过弯的表现相当扎实,后轮独立的悬挂同时也能为后排带来不错的舒适性。

  总结

  总的试驾下来,凯翼X3最明显的薄弱地方就是偏弱的动力了。不过也无可厚非,毕竟最低配5万多的价格,也确实不错了。而且外观和内饰营造出来的氛围也一点不显廉价。众多主动安全配置的加持,也让它有了更强的竞争力,无论是看起来还是用起来都有不错的表现。

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