共享电单车现身蚌埠街头,主管部门这样说

来源:澎湃新闻 2018-05-16 10:50:00

共享单车在我市发展如火如荼,最近,眼尖的市民已经看到共享电单车的身影,出现在蚌埠街头。

5月14日晚间,在万达金街附近,记者看到车流中偶有共享电单车穿行而过,虽然外观上和共享单车极为接近,但因为车速较快,所以行驶中的共享电单车格外醒目。

5月15日上午,通过APP搜索,记者在兴业街和延安路附近找到了一个电单车停靠点,近距离观察了电单车。

电单车特点:

除了在车架上多了一块厚实的锂电池外,车头、车把手上还有电子显示装置。

打开哈罗单车手机APP,与之前不同的是,在扫码解锁的页面中已经出现了“单车”、“电单车”两个选项,选择“电单车”选项后,会弹出一个“如何正确使用电单车”的提示弹窗,窗口上有关于“定点还车”、“手机关锁”、“临时锁车”的详细使用说明。

共享电单车的投放量是多少?

收费标准?

下一步的投放计划?

怎么解决充电问题?

……

相信,爱尝鲜的蚌埠小伙伴已冒出了一连串疑问。

哈罗单车安徽区公共关系专员周健:目前哈罗电单车在蚌埠处于试运营阶段,具体投放数量属于商业机密不便公布。将会根据市民实际需求、政府管理要求等动态调整后续的投放计划。

据介绍,哈罗电单车收费标准是半小时2元,不足30分钟默认按2元收取。

为了便于运营团队更好地对车辆进行日常维护及管理,用户须定点借还,如未停至规定站点,将会被额外收取非站点还车费16元。

至于如何充电,哈罗助力车电池采用的是能量转换率高,循环寿命相对较长的锂电池,会有专门的运维人员对锂电池进行维护、保养、充电。

关于共享电单车上路主管部门怎么说,必须得了解下。

共享电单车未备案,暂不许上路

市城管执法局执法监察科科长王海波表示,目前,蚌埠地区的共享电单车暂时还未经备案,所以不能上路。

执法部门认为,共享单车和共享电单车的车况完全不同,电单车可能会带来的问题更多、更复杂。比如,共享电单车车辆本身自重比较重,车速也相对比较快,同时电池也有一些安全隐患,容易引发交通安全事故,所以监管部门对共享电单车在城市的投放、发展比较谨慎,轻易不会“松口”。

其实,轻易不对共享电动车“松口”的远不止蚌埠。

蚌小布网上搜索发现,北京、上海、深圳、天津、杭州、温州等一、二线城市先后叫停共享电动车的投放。

来源:蚌埠日报全媒体

记者:陈瑶 文图

本期编辑:侯靖

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