2018年高考作文题出炉,“战斗机的防护”应该怎么写 - 今日头条

2018年高考作文题出炉,“战斗机的防护”应该怎么写

来源:新浪军事 2018-06-07 20:29:00

6月7日上午,2018年全国高考拉开帷幕,各地高考作文题目也陆续出炉。

全国卷Ⅱ的作文题是这样的:以“二战”时期战斗机的防护为例,多数人认为,应该在机身中弹多的地方加强防护。但有一位专家认为,应该注意防护弹痕少的地方。如果这部分有重创,后果会非常严重,而往往这部分数据会被忽略。事实证明,专家是正确的。写作要求考生结合材料进行分析,自定立意、自拟标题,写一段作文。

“这个材料让考生思考如何能更有效的防护,背后的哲理就是大家注意的往往是都能看到的地方,但众人看不到的地方,一旦受到重创,那后果就了不得。防护观察要往本质上看,往深远处看。”高级教师徐殿东接受央视网采访时说:“学生在写作时可以扩展到国家的国防建设,我们要有更高的智慧,防住我们的核心,防住我们的关键,防住常人想不到的地方。所以这个材料的限定性较比全国卷Ⅰ的限定性要强一点。”

怎么样?这道高考作文题你押对了吗?巧的是,《中国国防报》5月17日刊登了一篇《胜战真经亦可败处取》的文章,很是押题哟!

来,各位看看这道作文题该怎样从技术层面解读。一起来涨涨知识吧。

胜战真经亦可败处取

第二次世界大战期间,美军动用大量轰炸机执行作战任务,导致许多轰炸机被地面防空炮火击落。为减少损失,美军计划加厚轰炸机装甲。然而,如果轰炸机的每一处装甲都加厚,则会增加其自身重量,而不得不减少油料和弹药载荷,还会影响轰炸机的飞行速度和灵活性,故装甲必须加厚在轰炸机最要害的部位。

哪里是轰炸机最要害的部位呢?美空军高层征求执行轰炸任务的飞行员和统计学教授沃尔德的意见。然而,双方的意见截然相反。执行轰炸任务的飞行员认为,前机翼上弹孔最多,是最应该加厚装甲的地方,而驾驶舱和水平尾翼两个区域弹孔最少,不需要加厚;沃尔德则认为,驾驶舱和水平尾翼最应该加厚装甲,而前机翼没有必要。最终,美国空军高层听取沃尔德的意见,加厚了轰炸机驾驶舱和水平尾翼的装甲。改装后的轰炸机在执行任务时,生存率大幅提升。

也许有人问,难道身临其境的一线飞行员还没有统计学专家更了解战机?回答是否定的。其实,沃尔德并没有闭门造车,他来到前线详细记录了每架轰炸机受损情况,并用墨汁在轰炸机模型上将所有被击中的部位涂黑。两个月过去了,除了驾驶舱和尾翼还是机身原来的颜色以外,轰炸机模型其他部位全被涂黑了。很多地方显然是被反复涂过多次,墨汁都已经像油漆一样凝结成厚厚的一层。统计学专家之所以能够发现规律,是因为他们代表的是那些执行任务失败丧生的飞行员。成功返航的飞行员,正是因为水平尾翼中弹少,才侥幸生还。只有那些永远不能再回来的飞行员,才知道执行任务失败的原因所在。

通常,人们都认为成功的规律大都掌握在成功者手中,正是因为这个原因,让成功者赢得更多仿效的粉丝,希望通过复制成功者的经验获得成功。作为失败者却经常备受冷落,甚至为避免嘲笑和讥讽带来的进一步伤害而躲起来独自疗伤。

俗话说,失败是成功之母。从失败中吸取教训也能取得成功。而且有些成功如同美军胜利返航的飞行员,他们的胜利不是因为掌握了制胜的真谛,而是因为幸运。但是因幸运取得的成功,如同买彩票中大奖,几乎不能复制,缘由是几率太低。而失败者的教训则不同,它如同前行路上的“坑”,只要没有人去填,这个坑就永远存在,能让前人跌倒,也能让后人摔跤,幸运绕过这些“坑”的人不会在意甚至不知道它的所在,对因“坑”而跌倒的人来讲,却刻骨铭心,只有请教那些摔过跤的人,才能知道它的方位所在,百分之百地避开它。

幸运的成功可遇而不可求,战争却是你死我活的较量,战场上绝对容不下亚军的存在,战争不是赌博,不允许将国家的命运、人民的生命财产安全和个人的荣誉作为赌本压在运气上,靠幸运去战胜对手是极其危险的。因此,若想取得胜利,只能百分之百地避免一切可能导致失败的因素,而失败的教训掌握在失败者手中,所以在研究战例,探索制胜机理时,在学习战胜者经验的同时,也不能忽视站在失败者的角度去分析总结吸取教训。

俗话说,哀兵必胜,骄兵必败。在善于向失败者取经的同时,更应当举一反三,触类旁通,防患未然,敢于刀口向内,以壮士断腕的精神,不忌惮揭伤疤、找问题、戳痛处,眼里多看到短处,心里多装着畏惧,才能不断从胜利走向胜利。

中国空军网

点击查看原文

相关链接