跨界车才是宝马发力的重点? - 今日头条

跨界车才是宝马发力的重点?

来源:凤凰汽车 2018-06-10 16:48:01

2018年是宝马推出新款汽车很多的一年,特别是SUV市场的发力十分明显,比如新X2,换代X4,换代X5都会在今年两厢,此外还会有宝马全新的8系列等。由于这些车型大多都是换代车型,因此从这些车型上,可以推断出未来宝马汽车的新车目标和发展方向。

从推出BMW X2开始,下一代宝马X4和X5的全面换代车型也即将上市了。随着市场对SUV需求的激增,宝马也已经把X3的生产线拓展到3家工厂。宝马X3原先仅在美国斯巴达堡工厂生产,自从今年中期以来,X3已经在南非和中国生产,而大型车X7和轿跑8系列也受到了极高关注。

宝马X4是2014年亮相的一款SAV车型。到今年已经在全球销售了20万辆。2018年日内瓦车展上,第二代宝马X4亮相了。它更加强调驾驶性和运动性能,先进的内饰和辅助驾驶系统都提高了宝马X4的竞争力。

而宝马X5是从1999年就已经推出的SAV(Sports Activity Vehicle),这款车也成为了后来宝马X家族最有竞争力车型。自从上市以来全球销量已经达到220万辆。宝马强调说,今年上市的第四代X5,比以往的X5更大更强,同时兼顾舒适和运动。

宝马X7或许在今年年底或者明年年初推出。X7将会成为宝马家族尺寸最大的SUV。但最大的问题或许是会导致操控性的下降。目前这款车已经在纽伯格林进行测试,宝马将会给出一个具有操控性的7座大型SUV的解决方案。

X7使用与7系列相同的BMW CLAR平台。它长5米,有三排座椅。动力系统包括汽油和柴油,并且将应用PHEV。高性能车型也有可能推出。但很有可能它将配备新款V8双涡轮增压发动机。如果确实如此,它将与梅赛德斯AMG GLS 63竞争。

宝马8系列作为一款大型轿跑车,与7系列一样,它采用了CLAR平台。随处应用碳纤维以减轻重量。未来8系列还将会推出敞篷版,高性能型号M8也同时生产,因此高刚性是必不可少的。引人注目的是,基于M8的赛车模型正在参加世界级的赛车比赛,包括勒芒24小时耐力赛。 M8 GTE已经在美国IMSA证明了它的能力。

宝马Z4的后续型号也在今年登场。值得注意的是宝马与丰田联合打造全新平台,未来包含宝马全新一代Z4以及丰田全新一代Supra将共线生产。此前,老一代宝马Z4已在2016年正式停产。伴随丰田将复活Supra车型,两家企业开始着手打造全新平台,以共线生产两款不同品牌的车型。动力总成上,宝马依然会使用自家的动力,配备2.0L或3.0L发动机,变速箱或许使用DCT双离合。2018年,全新一代宝马Z4有望在麦格纳斯泰尔汽车公司的奥地利工厂投产。

扩大新能源汽车的阵容也在进行中。宝马正在开发一款新电池电动车'i1'。宝马计划今年在电动汽车发展上投资86亿美元,其中很大一部分将用于开发i1。

宝马的新款EV将与即将推出的MINI品牌电动车MINI E共享该平台,并将成为定位于i3和宝马1系之间的5门车型。 MINI E配备了应用于'i3'的EV动力传动系,最大输出功率170马力,最大扭矩250牛米。

目前正在销售的'i3'将停产。宝马正在重组其汽车阵容,包括全新的iX3,以及在2018年日内瓦车展上亮相的i4。 i4能够在一次充电行驶600公里,其中0-100公里/小时的加速性能为4.0秒。顾名思义,iX3是基于电池电动车的SUV。宝马已经注册了从i1到i9,iX1到iX9的商标。他计划在2025年之前推出12款电动汽车。

宝马在2021年将推出宝马集团第一款全自动驾驶汽车BMW iNEXTi。NEXT是一款5级自动驾驶功能的,用电池供电的自动驾驶车型。

因此,从宝马发布的这些新车型中就可以看出,X系列继续强调豪华和运动,X2,X4,这种跨界车型带来的乐趣,也是其他厂商在短时间内很难模仿的。而未来宝马8系则更加强调宝马的DNA,同时SUV销量带来的利润,用以投入i系列的开发以保证技术的可持续。

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