原以为能大卖,结果月销1463台,比标致还惨,14年心血打水漂了!

来源:搜狐汽车 2018-06-10 17:29:00

近14年没有换代的帕拉丁,在今年终于推出了全新一代,自然是备受关注。虽然说是换代,实际上可以称得上是换了一台车型,从原来的紧凑级一下跃居到中型SUV级别,一口吃成了个胖子大概说的就是它。而售价上面,却跟原来的帕拉丁并没有上涨多少,这样的综合表现,让人们觉得十分惊喜,作为沉淀了14年的作品,厂家自然对它也是抱有着厚望,号称能成为汉兰达、甚至普拉多的最强对手,但是从上市后4月、5月两个月的销量表现来看,实在是有点出乎意料之外,4月仅卖了2211台,5月更是只卖了1463台,甚至比一向不叫座的标致5008还要低,这是为何呢?

相对于帕拉丁,途达变化是巨大的,采用了日产最新的V-motion家族前脸,具有明显的辨识度。前格栅两侧带有粗壮的镀铬饰条,更加增添在了它的硬派气息。两侧大灯采用不规则造型,与两侧大灯相连,视觉上还是比较犀利。不管是车头线条,还是侧面线条,途达给人的感觉都具有很强的肌肉感,让人一看就很安心,侧面跟途乐也有些相似之处。外形谈不上很出色,但是对于喜欢硬派车型的人来说,可能会比较喜欢这个造型。

车身尺寸上面,途达长宽高分别4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,甚至长度比普拉多长42mm,轴距也长60mm,更别说汉兰达了,空间方面,途达还是比较出色的。内饰上面,途达同样具有明显的日产风,一体式中控台设计看起来十分宽大,风格以实用为主,内饰只能说一般般了。配置上面,途达全系车身稳定系统、上坡辅助系统、铝合金轮毂、多功能方向盘,除低配外,带有7英寸中控屏、氛围灯、自动空调、天窗、除主副气囊之处的侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊,听起来还算不错,但是途达全系都是后鼓刹,虽然厂家宣称鼓刹有不少优惠,制动力大,但是鼓刹真这么好,干嘛其他车都用盘刹,这明显是为了节约成本。

动力方面,日产途达搭载一款2.5L自然吸气发动机,最大功率为184马力(135千瓦),匹配6挡手动与7挡手自一体变速箱,途达自重不低,所以这款发动机用在这个上面,只能说一般般了,反正在同级车型里面算是下等水平。底盘方面,途达采用非承载车身结构,部分车型带有后桥限滑差速锁,以及四驱系统,越野能力算得上优秀。

途达售价16.98-24.58万,对于这个尺寸的合资车型来说,似乎还是较为厚道,但是途达属于郑州日产旗下,专业网点布局少,即便有其他渠道购买,但是对于消费者来说,售后并不方便。而另一方面,据悉途达刚推出的那会还曾加价过,鉴于郑州日产并没有这么大的影响力,加价实在是……梁静茹给的勇气吗?所以在口碑上面,途达一开始就让人感觉不舒服了。另外,硬派越野SUV本来也算是较为小众,销量本身就会比城市SUV低,在诸多的原因之下,途达也只能卖到这里了。或许也是它自食苦果吧!返回搜狐,查看更多

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