「Kitty Hawk」发布新产品可水上起降,小型电动载人飞行器将迎来商用? - 今日头条

「Kitty Hawk」发布新产品可水上起降,小型电动载人飞行器将迎来商用?

来源:36氪 2018-06-10 00:00:00

也许过不了多久在新西兰就能“打飞的”了,不知道Uber和滴滴着急不~

据The Verge报道,Google联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)投资的“飞行器”项目Kitty Hawk,近日推出了新一代的Flyer飞行器,它纯电动、支持水上飞行。和第一代产品相比,它美观得多了,去掉了保护网,但保留了浮筒用于水上着陆。

Flyer重约113公斤,螺旋桨和两个操纵杆由10个电池驱动。它看起来有点像挂在两个浮筒上的雪橇,被几组无人机旋翼环绕。其飞行高度最高约3米,最高速度约32公里/小时(受到飞行控制系统的限制)。

公司尚未明确表示Flyer的定价、上市时间表,以及是否收到了预购订单。不过有迹象表明,Flyer已经开启了营销模式——它邀请人气颇高的YouTuberCasey Neistat参观其位于内华达州的测试基地。

Neistat经过了两个小时的训练,才被允许驾驶Flyer。预告中他表示,下期节目里大家会看到他驾驶Flyer飞上天的视频。

据了解,除了Flyer,Kitty Hawk还研发了一款名为Cora的电动飞机,可搭载一名飞行员和两名乘客。Cora配有13个旋翼,可以垂直起降或者滑行起降,专为空中出租车服务而设计。进入空中后,Cora可以使用单螺旋桨,以约合177公里/小时的速度飞行,其飞行高度可达152.4-914.4米。

据了解,该公司近期和新西兰政府达成协议,对Cora进行测试,以便获得该国的官方认证,为落地空中出租车服务做准备。

实际上,至少还有19家公司正在制定空中出租车计划。包括波音(Boeing)和空客(Airbus)等传统飞机制造商,以及优步(Uber)。

就此,行业专家认为,商用小型飞行器的普及仍面临重重阻碍。比如工程技术,以及政府监管,并表示这项技术的商用还要等待几年甚至几十年。

在技术方面,飞机的运转需要消耗惊人的能量,在现有的商用飞机中,还没有纯电动/混合动力飞机。此前,5月31日,一架由电动马达驱动的实验飞机(Magnus eFusion)在布达佩斯附近的一个机场起飞后不久坠毁,飞行员和乘客丧生。该飞机的发动机制造商德国西门子(Siemens)正在调查事故原因。

至于政府监管,根据美国联邦航空管理局(FAA)规定,Flyer被定义为超轻型飞机,也就是说驾驶Flyer不需要飞行员执照(即便如此,KittyHawk公司依然向FAA提出了飞行许可申请)。但Kitty Hawk并没有将Flyer推向别其他国家的打算,在许多国家,类似的飞行器并非都是合法的,对Kitty Hawk而言这意味着根本无法推广,以及更高的公关成本。

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本文参考了多个信息来源:["https://kittyhawk.aero","https://www.theverge.com/2018/6/9/17438012/kitty-hawk-flying-flying-car-vtol-larry-page"],如若转载请注明出处。

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