钟观 | 激情驾驭,全新景逸X5全国试驾挑战赛圆满收官!

来源:搜狐汽车 2018-06-17 15:09:00

自上市以来,全新景逸X5就以良好的产品力与性价比在市场上赢得了广泛关注,成为东风风行品牌征战SUV领域的销量主力军。

为了进一步向大家证明全新景逸X5的强大品质,自今年3月中旬开始,东风风行便在全国开展了一系列试驾挑战赛,吸引数千名消费者报名参与。

历经两个多月的前期终端海选和省区选拔赛,6月12-13日,总决赛在广西柳州落幕。经过一番激烈的角逐,来自广州大区-东莞兴隆众强队、昆明大区-狼道队和长沙大区-KSCB战队分别获得了冠亚季军。

黄金动力,经济省油

总决赛当天,首项环节是节油挑战。车队从发车地点至龙潭公园全程40公里赛道中,综合油耗表现优异,多数车型的百公里综合油耗均在7.1L-7.4L之间。

据了解,这样的节油效果首先来自于全新景逸X5的良好动力系统。它搭载了来自三菱的4A91T涡轮增压发动机,具备高性能、轻量化、超耐久等特质,最大功率110kW、峰值扭矩为200N.m。该发动机采用MIVEC气门正时可变技术,可根据发动机不同的负荷(小、中、大负荷)的情况下,更精准的去控制发动机的进气与排气的时间,以最大提升发动机的动力及燃油经济性。

与发动机匹配的变速箱有两款,一款是来自德国格特拉克的6MT变速箱,具备技术含量高、油耗低、高平顺性、高稳定性的特征;另一款是来自比利时邦奇CVT变速箱,传动效率高,承受扭矩大,分配动力精准、高效,在保证超强动力输出的同时,兼顾了油耗的完美平衡。

扎实底盘,不惧野路

后续的场地比赛环节为综合性越野赛道竞速比赛,驾驶者需要控制车速在安全标准时长内完成,且不得触碰装置横杆,否则将予以扣分。整个赛道设置了多个障碍物,有连续陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等环节。

得益于 “1.5T+6MT”黄金动力总成,全新景逸X5在所有障碍路段时的加速过程种,并未发生熄火且动力充沛,1600rpm以后涡轮介入加速有力,不带一丝拖沓感。当面对爬坡时,全新景逸X5配备的上坡辅助功发挥出最大效应,参赛者即使松开油门、双脚离开刹车踏板,车辆也可以保持两秒不溜车。

全新景逸X5的底盘经过KC试验台、悬挂弹簧、阻尼力等上百次专业调整,让其侧倾更加线性一致、横摆稳定性增强,大大提升了比赛行驶过程中的稳定性。在Z型爬坡、Z型深坑等路段,车辆过弯极度高,不推头、不甩尾。

此外,低速状态下方向盘轻重适中、转向灵活,随着速度提升,EPS电子辅助转向系统介入,方向盘逐渐变重,车辆的稳定性变得更加强烈。博世最新版9.1 ESP系统则不断对车身进行修正,感觉转向要跑偏时,迅速恢复正常行驶轨迹。

面对涉水路段,全新景逸X5的200mm超高离地间隙,以及21±2°的接近角(空载)、28±2°的离去角(空载)以及20±2°的纵向通过角(空载)等,让其能够轻松通过。

据悉,全新景逸X5全车共有143个使用高强钢的零件,高强钢使用率达到42.3%,并且车身前部吸能区、车身底部支撑区以及车门防撞管,使用了最高屈服强度达1500MP超高强度钢材。因此,它在30°侧坡U型弯整个过程中,车身没有异响,证明了良好的品质感。

钟述

通过这种场地试驾、表演娱乐、互动体验为一体的场景式营销,东风风行与年轻消费者之间搭建起情感沟通的桥梁,并将全新景逸X5的良好产品力在消费者之间进行了传递。今后,随着口碑效应持续发酵,必将反过来助推全新景逸X5的销量更上一层楼。返回搜狐,查看更多

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