再任性一次!保时捷70岁“改行”做电动?

来源:凤凰汽车 2018-07-08 07:30:11

前言

不久前,保时捷刚刚度过了自己的70岁生日。中国古话“人生七十古来稀”,但对一家车企来说,70岁一切才刚刚开始。在发展的重要节点上,保时捷重新站在了历史的十字路口。这家全球顶级的跑车制造商,在隆重地庆祝了自己的70岁生日后,便匆匆整理行装继续前行。

“山寨版甲壳虫”

1948年6月8日,第一辆冠以保时捷之名的原型车—保时捷356问世,由此开启了属于保时捷的辉煌历史。

保时捷356出自“生来注定与汽车为伍”的费里保时捷之手,是他在父亲甲壳虫车型的基础上打造出的梦想跑车。由于很多重要的零部件都来自甲壳虫,所以把它喊作“山寨版甲壳虫”似乎也可以;当然,保时捷356的车身结构、发动机布局等都经过了全新的设计。

随着保时捷356的大获成功,保时捷很快就在跑车上占有了一席之地。1950年,保时捷公司迁回德国斯图加特,用租来的车身制造厂房建起新的生产车间。自此,保时捷公司在跑车市场稳步拓展,不断发展壮大。

辉煌与失落的年代

1963年,保时捷911的诞生,开启了属于保时捷公司的伟大时代。这部迄今为止还是世界上最畅销的跑车,在当时就席卷了整个汽车市场。

在接下来的岁月里,保时捷公司继续打造具有“完美标准”的跑车。但随后便陷入了80年代严重的经营危机,直到1993年推出全新的敞篷车Boxster并形成全球性抢购热潮,才真正恢复元气。

自此以后,保时捷的创作力度大增,相继推出的保时捷911 Turbo型、911 Targa型等都创造了跑车界的神话,也将其推向了跑车界的巅峰。进入21世纪,保时捷推出全新的保时捷Cayenne,开始跻身世界SUV行列。

新时代 新征程

2018年6月8日,在自己70 周年生日之际,保时捷公布了其首款纯电动四座跑车——Taycan, 意为英姿飒爽的年轻骏马,灵感源自 1952 年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。

历史似乎回到了原点,保时捷又做好了重新出发的准备。只不过,面对电动时代,这家老牌车企是否依旧拥有年轻的心?我们拭目以待。

成功并非偶然

天才设计师

创始人费迪南德保时捷的电动轮套马达、甲壳虫车型设计,奠定了保时捷成功的基础。“创二代”费里保时捷接过老爹的产业后,不喜欢挥霍金钱(也许是没时间吧),就一头钻进了实验室搞研发。经过父子两代人的折腾,加上赶上好时候,保时捷腾飞的基础由此奠定。

差异化战略

保时捷的差异化战略主要体现在产品差异化上:即创造兼顾性能先进性、通用性和实用性的超级跑车。为了真正实现产品的差异化,保时捷不断为产品注入新的技术,令品牌始终保持活力。

大众汽车的影响

从发展之初为大众汽车设计车型,到21世纪的收购与反收购,保时捷始终与大众保持着紧密联系。合并后,大众汽车给予保时捷的资金支持成为提高保时捷品牌知名度和核心竞争力的重要因素,也成为其重新走上巅峰的重要支撑。

总结

保时捷的70年并非一帆风顺,在历史的大潮中,它辉煌过,也曾失落过,不变的是继续前行的勇气。创造了无数经典的保时捷,对未来的危机感和严谨的态度远超大家想象,过去,它将运动车型做成标杆的企业,现在则果断拥抱电动时代。创新不止,这也许就是保时捷一直“牛逼”到现在的最大秘诀!

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