这表现不愁销量 试驾吉利新远景SUV 1.4T

来源:太平洋汽车网 2018-07-07 17:08:57

【太平洋汽车网 评测频道】检验一款产品是否成功最好的方法就是销量,尤其是汽车这种家庭生活必备的大物件,销量高了口碑也就跟着来了,然后便能吸引到更多的消费者,吉利远景SUV就是这样一点点成长起来的,并且对于大家给予的信任他们也用更好的产品作为回报;今天我们试驾的这款吉利新远景SUV就运用吉利全新设计理念以及更多的技术升级,综合实力表现确实又提高了,因此销量绝对不是问题。

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这款吉利新远景SUV是今年6月1号上市的,它推出了六款车型,其中有三款搭载了全新的1.4T涡轮增压动力,而这次我们主要体验的就是搭载新的动力总成之后它是否有较高的表现,1.4T动力三款车型的售价区间在8.99-10.59万,本次我们试驾的将会是次顶配1.4T的CVT豪华型,应该也是主销车款了,所以还是很有参考意义的。

外观:吉利家族化,设计显精致

对比一下新远景SUV和老款在设计上其实还是有很多相似的地方,不过,吉利新的家族化前脸对于整车的美观度却有显著提升,可以在很多细节上看到新远景SUV的喜人之处,接下来我们主要说说差异。更有张力的前格栅设计尽管造型上没有发生变化,但最外圈的格栅饰条更宽了,就好像是一个渐变过程效果比老款更好。此外,头灯加入了透镜,10颗LED日间行车灯延周边点亮也格外美观醒目,还有雾灯的变化也是突出其更精致的模样。

侧面有两个变化需要注意,一个是更洋气的全新轮毂样式,尺寸没有变化依旧是225/65 R17。另外就是车顶行李架彻底变成了增加美观度和SUV特征的装饰,既然用不上那就让它变得更好看吧。车尾部变化较大,但也都是细节上的,你会发现它的尾部设计不再那么臃肿,更多的层次与棱角归还了它本就坚持的年轻风格,当然它并没有失去SUV的结实感,护杠包围以及双出排气装饰还是挺有力道的。

内饰:没错,是全面升级

细节的变化在内饰也有所体现,首先是内饰材料的提高使用了大量的软性材质,整个仪表台触摸不到硬邦邦的用料非常不错,棕色与黑色的双色调搭配很美观,同时重新设计了空调控制区按键,不论效果还是使用上都会让人好感倍增。值得一提的是新远景SUV不仅增加了运动方向盘,同时还配备有液晶仪表盘,尽管在功能上并不丰富,但是视觉效果和档次感的提升还是比较明显的。

配置方面,9英寸液晶显示屏带有倒车可视,顶配车型还配备了360全车影像,而行车记录仪的配备从便捷和安全性的角度来讲也是很好的配置,它被独立出来可以进行截图以及录像功能。此外,在智能出行方面吉利新远景SUV还搭载了全新的GKUI操作系统,对于离不开手机的低头党来说这是一个更安全且更有乐趣的装配,通过内置的4G网络你可以进行更多的功能操作,也可以下载APP进行个人设定,而在网络与功能性上的完善使得新远景SUV上配备的语音系统变得更为智能,服务也变得多样,而不是仅仅局限于打开空调、音响等单一选择,只要一句语音口令“你好远景”,想干什么您就直接对话吧,至于4G流量嘛,目前是免费的随便嗨。

驾驶:1.4T+CVT是城市最好的组合

新远景SUV搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,2000-4000转的扭矩爆发区间可以很好的发挥这套动力组合在城市驾驶的综合表现。变速器方面匹配的是模拟8速CVT变速器,带有S挡位与SAT控制挡位模拟,从而增加驾驶乐趣和动力表现。

这台1.4T动力显然要比1.8L排量的新远景SUV更强一些,主要体现在低扭下涡轮具备更好的动力优势。但由于我们这次是在青海湖高原试驾,并非平原,因此它的表现还是需要进一步了解。通常情况下搭载CVT变速器都会让油门初段调校的灵敏一些,这样能够保证更好的起步效果,但由于在高原新远景的油门反应确实不够灵敏,这也是我们早就预期到的,可是当涡轮介入之后它的动力就会有所好转,2000转之后的扭矩爆发不早不晚,如果是在平原地区我想它从起步到涡轮介入可以做的很顺畅。

新远景SUV涡轮介入时并不会有明显的顿挫出现,CVT变速器保证了舒适性,而1.4T低扭下的强度也足够这台SUV在高海拔地区驾驶了。不过,想要获得更好的加速表现还是需要切换到S挡位,因为更快的拉高转速让涡轮更早的介入会让高原驾驶变得轻松许多。而当你在空旷的道路上感到无聊时,开启SAT进入到模拟8速模式,就可以让这趟路程有点意思了。

这次新远景SUV特别强化了整车的静音效果,通过对零部件、内部隔音以及发动机降噪等多方面来强化它的隔音性能,即便在高原地区发动机会受到比平原更高的考验,但是发动机的噪音却被控制在合理的范围,而且风噪与胎噪同样比老款有明显的减少,静谧性的加强绝对是提升整车档次与品质最好的办法之一,新远景SUV提升明显。

整车舒适性还是很有保证的,后悬挂很有诚意的选择了多连杆独立悬挂,因此它可以对操控以及舒适性做到比非独立悬挂更佳的调校。实际上一路上我们都感觉到它对路面震动的过滤非常的有效,而在弯道时车身的稳定性也不错,侧倾小、转向细腻,相比同级别的很多竞争对手而言有着自己的优势。

结语:

高原试驾对于车辆的动力、油品使用以及油耗都是很有考验的,敢把车拿到这里试驾说明吉利对于新远景SUV还是很有信心的。1.4T动力的表现在这里算不上很优秀,但它的适应性不错,即便到了高原动力也能保证动力的平顺以及较为有效的动力回馈,油门下去慢半秒这是很多车型在这里的常态,但新远景SUV匹配CVT变速器也能保证如此的平顺高校相信在平原地区的表现会更好。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

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