吉利汽车全国百店开业 发力200万销量迈向3.0服务时代 - 今日头条

吉利汽车全国百店开业 发力200万销量迈向3.0服务时代

来源:卡车杂谈 2018-08-09 07:27:22

吉利汽车近三年来在终端市场的“三级跳”增长态势引人侧目。从2015年的53万辆销售量,到2017年的124.7万辆,取得汽车行业销量第四、中国品牌第一的佳绩。

随着国内汽车市场进入存量市场竞争阶段,吉利汽车也提出从高速度增长向高质量发展转变。站在百万销量之上,面对700万基盘用户,吉利汽车不仅面临产品质量的升级压力,渠道和营销服务品质也来到亟待增强的时刻。

今年是吉利汽车的产品大年,除了已推出的博瑞GE、帝豪GSe等全新车型,后续还将推出SUV、MPV等新车型,被业内评为“下饺子”。

“首先要把饺子下好,第二,饺子下去之后,得煮熟煮透,让人吃了以后想着下次再来。”8月5日,吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受《中国经营报》等媒体记者专访时表示,目前吉利汽车的产品覆盖率很高,多种新能源产品密集上市。然而,时间是吉利汽车面临的挑战,公司在用户体验、购车环境等等环节有诸多工作去解决。

吉利迈向3.0服务时代

吉利汽车提供的数据显示,在销售渠道方面,全国经销商共有965家(含新能源网络),2018年1~6月份新增82家。目前,S级经销商有33家,占比4%;A级及以上形象店占比超过64%。

8月5日,汽车汽车在江西南昌厚普4S店举行“FREE100”开放体验日暨全国百店开业庆典。据介绍,全国共有149家4S店开业,总投资额近10亿元。其中新加盟65家、现有升级84家,有39家由其他品牌经销商转化而来;在级别上,S级9家,A级89家。

对于“FREE100”的主题,吉利给出的解释是,“free”代表无界、自由,定义汽车“新生活”,也代表百分百满意服务,为用户轻松购车、无忧购车的环境。

与此前4S店有所不同的是,吉利汽车3.0时代的4S店,外立面造型采用铝质冲孔瓦楞板,冲孔造型为G字回纹。材质对标奥迪汽车,不仅体现吉利品牌元素,金属材料大幅提升质感,冲孔设计减少风阻,提高安全性。外墙立面玻璃采用6+12+6mm透明中空玻璃,展厅吊顶使用8mm白色铝质方通,地面选用白色抛光砖,选用奥迪、宝马等豪华品牌4S店同品牌地砖。

在软件标准,售后客休区则是对标雷克萨斯,以客户体验为中心,增加客户归属感。客休区面积比原有标准增加50%,增设茶水专员,设立水吧台,提供3种以上饮品,设置吉食(水果、点心等),吉能(充电宝)。增加维修进度监控电视,用户可随时掌握维修,保养进度。vip客户休息室的饰面板木纹选用北美樱桃木,地面选用加厚地毯,豪华感受同时有“家”的感觉,配备咖啡机,随时为客户提供现磨咖啡。

在吉利汽车江西厚普4S店,记者还注意到,销售顾问不仅接受购车知识培训之外,还经过情感方面的培训,甚至接受“儿童看护培训”,邀请幼儿园教师和医院的医护人员教授销售顾问如何让年龄小的孩童不哭,如何陪伴儿童,如何让客户舒心购车。

事实上,在全国,与江西厚普同等级的4S店,在吉利汽车所有经销商中占据60%以上。宋军介绍,目前累计273家4S店已经完成吉利汽车3.0形象建设,2018年底,预计完成形象建设的数量达到550家,覆盖率为60%,预计2019年12月前全部完成形象、品质提升工作。

“吉利的企业文化中有一项‘对标文化’,在提升用户满意度方面能够‘从对标走向立标’,让用户100%满意。”宋军在专访中说。

宋军回应产品“下饺子”

在全国百店开业庆典上,吉利汽车全新A+级运动风轿车——缤瑞正式开启预售。共推出手动缤纷版、自动缤致版和自动缤耀版3款车型,预售价格为9.08~11.88万元。除了线下授权经销商以外,同时开启线上限时抢购模式。据了解,吉利缤瑞将于8月底上市。

近日,吉利汽车正式发布了BMA基础模块化架构,成为中国品牌掌握模块化架构研发核心技术的车企之一。据介绍,模块化架构是全球车企的主要发力方向,其高度灵活的可扩展性和规模效应更成为各车企在年销辆达百万辆之后再突破的重要依托以及跻身世界领先汽车企业的重要标志。消费者较为熟知的就有丰田TNGA、大众MQB/MLB、宝马UKL/CLAR等架构。因此,模块化架构是国际化车企术研发能力、生产管理水平、企业资金实力与供应链整合等综合能力的重要体现。

缤瑞则是BMA架构下的首款轿车,搭载1.0TD和1.4T两种发动机,并进行轻量化设计,动力输出平顺高效。其中,1.0TD发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。

6月份,吉利汽车的销量为128449辆,同比增长45%,行业排名第三。旗下博越、全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等7款车型月销量过万。

“饺子”下完之后,“新饺子”的皮和馅是不是有变化,这些变化会不会符合未来消费者的需求?宋军告诉记者,做好产品更新迭代是未来的挑战,需要提前做好战略部署。

另外,吉利汽车全国经销商的经营模式并不一样。总体来说,第一位的利润来自于售后服务,整车销售排在第二位,然后是精品和金融,这个结果每一年都在变化。“用最懂中国人的方式去提升服务品质,对标雷克萨斯,最后进行超越。未来在商业进化的过程当中,吉利汽车将不断探索和尝试。”宋军表示。

今年上半年,吉利汽车总销量为76.66辆,同比增长44%,行业排名四、中国品牌第一,目前完成全年158万辆销量目标的49%;同期, SUV总销量突破44.6万辆(含领克),占比58.2%;轿车总销量突破32万辆,占比41.8%。

关于SUV的问题,宋军认为, 2018年的SUV市场出现很大的变化,即从第一波浪潮进入第二波浪潮。第一波浪潮时,只要是SUV车型都可以存活;第二波浪潮中,不是简单一个SUV外形就可以卖,而是懂得中国真实消费者的需求。因此,在第二波浪潮中,“马太效应”凸显,两极分化越来越明显,只有精品SUV在市场上能走得更好。

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