叶沛:长安汽车要SUV和轿车平衡发展,平衡发展符合产业发展的规律

来源:搜狐汽车 2018-09-06 22:27:17

文/袁浩博

“成熟的市场结构,SUV和轿车它是有一定结构比例的,两条腿走路长安汽车必须坚持。”

——长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛

8月31日,第二十一届成都国际车展的拉开帷幕。长安汽车作为中国自主品牌的领军者,自然是本届车展的焦点。自8月29日第二代逸动XT上市之后,长安又携全新CS35PLUS在此次车展全球首发亮相。另外,长安新CS75、CS55、新逸动EV460等十余重点车型也出展现场。

随后,长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛,长安汽车乘用车营销事业部副总经理王孝飞,以及长安汽车智能化研究院副院长何文接受了【汽车维基APP】等媒体的采访。在访问期间,叶沛强调了全新长安CS35PLUS的“互联设计SUV”的车型定位,并且透露了“北斗天枢”计划的战略理念以及长安汽车的未来发展等。

基于智能化打造,高颜值互联社交型SUV

长安CS35是长安CS系列推出的第一款SUV车型,凭借其时尚的造型和丰富的配置,在市场上广受消费者的关注。而本次车展长安CS35PLUS的亮相也代表着长安CS35的全面升级。长安汽车表示,全新CS35PLUS是致力于为年轻人打造的一款“互联社交SUV”。

对于新车在小型SUV市场上亮点和优势,王孝飞表示,全新CS35PLUS是一款融入了从设计部门、到客户研究部门、到智能化前瞻的技术研究部门的新型SUV。

在优势上,新车除了在空间上加大以外,在舒适性方面,新车的NVH控制包括整车内部的座椅的设置和面料,使新车整体质感得到了提升,在智能安全设备上,把紧凑级SUV当中比较领先的智能化设备在小型SUV上进行了体现,如新车配备的0-150km的全速自适应巡航,还是PAB主动刹车预警系统等。

而亮点上有两点:第一是颜值,现在所有汽车要竞争的第一点就是颜值,全新CS35PLU强调的是一种颜值攻略,充满了力量掌控又有动感的理念;第二是互联社交SUV,全新CS35PLUS作为长安汽车与腾讯合作之后,首次深度搭载的腾讯车联智能生态系统的车型,全新CS35PLUS充分实现了汽车功能从单调向丰富的转变,在功能设置、娱乐以及便捷上都能很好满足了现在的年轻群体。

由此可见,长安汽车对于全新CS35PLUS的投入打造上可见一斑,这从本届成都车展,长安汽车的主展台上只有CS35PULS一款产品,就足以见证领导对这款车型寄予的厚望。

预计产能20万台,从三方面实现营销策略

不过好的产品只是成功的一般,一款成功的产品,不但要在产品上体现,在销量上也需要一份“过硬”的成绩单。

据其介绍,长安汽车考虑到在未来时间里,经典版的CS35和全新CS35PLUS会有一段时间的共存,目前预期的月销量在1万到1.5万之间。而在新车的产能上,是按照20万台级的产品在做打造。

重点关注的是,在产品落地前的营销方面,叶沛表示,第一方面是围绕自身产品,分别以现款CS35的市场良好表现与新车的承接,越级的智能化安全配置以及发挥新车互动社交长处形成圈层传播,这三点来打造创新营销。

第二方面,会以全新CS35PLUS的产品亮点、智能化的亮点、社交属性上的亮点在各个方面的渠道,结合线上的产品对比和线下体验,实现产品魅力全方位的传播。

第三方面,通过北斗天枢战略的若干相关方,调动在各个渠道上的组合进行宣传。

不难看出,长安汽车除了能够利用新车的亮点进行相关创新营销外,还借助与互联网相关的战略合作伙伴的传播平台顺势进行宣传,既节约了部分营销成本,又达到了更为有效的营销效果,可谓一举两得。

以“北斗天枢”战略,创造客户智能新出行

如今,在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下,汽车的升级也在悄然的进行着。未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手,因此,发展汽车智能化,不仅仅是大势所趋,更是国内外各大车企的共识。8月24日,长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略。该战略的发布对长安汽车产品的发展有着重要影响。

何文表示,“北斗天枢”战略是长安汽车智能化战略的总体目标和纲领,它更加明确了长安未来在智能化领域的目标。在此纲领下,“北斗天枢”的战略理念就是智能领先,提倡极致体验,为客户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验,创新美好的出行生活。

在“北斗天枢”里面提出了明确的战略目标,具体来看,在2020年长安不再生产非互联的汽车,并且所有的长安汽车将有智能驾驶方面的配置,减少客户驾驶的负担,增强客户驾驶的体验。在2025年,长安汽车也将实现L4级智能驾驶产品的上市,可以自动行驶,自动寻找车位,为客户定制无缝连接的出行方案,减少出行的等待时间。所以“北斗天枢”计划的发布,为长安未来5到10年提供了一个总体纲领,也是指导长安在整体的资源和技术开发方面的总体战略部署。

除此之外,长安汽车开放技术创新平台,整合科技企业、互联网及供应商资源,全面打造北斗天枢联盟。而腾讯作为北斗天枢联盟中的一员,在今年4月份和腾讯公司组建了梧桐科技合资公司。

主要提供汽车互联网方面的相关科技。股比投入方面,腾讯占51%,长安占49%。在人员方面,长安和腾讯都从公司里面派驻了相应的人员,进入到合资公司的管理层,来进行整体合资公司的运营和管理。梧桐科技是双方合作的结晶,用来共同推进公司为客户带来价值的方面运作。

“消费降级”新定义,坚持轿车、SUV共同发展

伴随着近些年物价上涨,人们迫于经济压力,从而造成生活观念的改变,消费降级成为人们积极倡导的新生活方向。在本届成都车展,部分车企领导也都谈到了消费降级。但在叶沛看来,这并非是消费降级,而是实用主义消费。

“消费者在有限的预算下,对汽车的外观、品质和智能化追求并没有改变。长安汽车除了做消费升级,对入门这一方面始终没有放弃,例如长安逸动持续在提供新品。同时在未来长安汽车将在智能化设备的降级导入,入门级车型倾向家族化造型设计,以及产品品质的全面提升这三个方向,提供产品方面不断升级的考量。”叶沛讲到。

在消费降级观念和汽车趋于饱和的影响下,今年的中国汽车市场走势并不理想。国内连续多年高速增长的SUV市场,也出现了放缓。在今年汽车市场严峻的情形下,各车企对于未来的发展布局又有了新的思考。

叶沛认为,从行业发展来讲,是有规律的,有高速发展,也有相对放缓,这是很正常的现象。面临这样的形势,function show() { document.getElementById('trace').style.display = ''; }[show]java.lang.IllegalStateException: sendError() forbidden after buffer ha\nbeen committed.

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