椰风海韵之间,邂逅奶凶奶凶的“小豹子”——全新捷豹E-PACE

来源:侃车e族 2018-09-06 16:48:15

每一台捷豹都能在200米开外吸引你的注意。”这是捷豹全球设计总监严凯伦(Ian Callum)先生曾说过的一句话,全新E-PACE亦是如此。

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全新捷豹 E-PACE

作为捷豹PACE家族的第三款SUV产品,也是捷豹首款完全由中国团队设计完成的SUV,捷豹E-PACE不仅承袭了捷豹品牌的运动属性,更带有一些独特个性

在今年成都车展之前,这款备受瞩目的捷豹E-PACE在三亚举办了一场媒体试驾活动,木木有幸受邀前来体验,我们这次是试驾车型便是捷豹E-PACE HSE版本。

在我将E-PACE的美照po到朋友圈时,不少朋友留言表示,“E-PACE看上去很萌啊”,“这是只小奶豹吗”……而这其中大部分是女士,也许E-PACE比较讨女孩子喜爱?

传承

与个性

来到车辆跟前,我一眼就看见了前挡风玻璃右下角的一处设计——小豹子在母豹身后亦步亦趋,身姿灵活,尽显萌态。同样,在迎宾灯的设计上,也同样投射出这对母子豹,叫我抓心的喜欢,而这也寓意着E-PACE这头“小豹子”有着对捷豹运动基因的传承。

在前脸设计方面,E-PACE继承了F-PACE与F-TYPE的基因。硕大的进气格栅及悬浮式车标十分抢眼,搭配下方造型夸张的梯形进气口,看上去十分运动而犀利。再加上凌厉有神的“豹锋眼”前大灯,使得这头“小豹子“看上去奶凶奶凶的。

新车颇有律动感的尾部造型,“大爪子”般的20寸大五辐轮毂,双边共双出的排气布局、上扬的腰线等特色设计也都凸显着新车的运动基因。

豪华

与科技

进入车内,新车中控台上半部分为软性材质,不过看上去也很有真皮的效果;下半部分则是采用了大面积的皮革包裹,辅以缝线的装饰提升了档次感;此外,豪华温莎真皮座椅触感也十分温润细腻,为豪华感增色不少。

在科技感方面,就不得不提新车配备的12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,它不仅可以根据驾驶模式改变颜色风格,还可与10英寸的中控屏幕实现联动,同步投放导航信息。而这块10英寸的中控屏幕则搭载了InControl智能驭领尊享触控系统,还内置了4G Wi-Fi功能,最多可以同时接入8台移动设备,再加上车内配备有多个USB和电源接口,车内成员在轻松上网的同时也不用担心手机没电了。

中控屏的下方是常用的物理按键区,可以看到,E-PACE保留了空调的实体按键,采用三旋钮的操作方式,而且将旋钮设计得很大,座椅加热也可以在这里进行调节,不过在这炎热的夏天,我需要的是座椅通风,但是在车上并未发现有搭载,算是一点小遗憾吧。

还有一点意外的便是E-PACE并未没有延用捷豹标志性的旋钮式换挡机构,而是采用了传统造型的电子挡杆,并且挡把的样式也跟F-TYPE非常接近,这让喜欢旋钮的朋友多少会觉得有点失望吧。

尽管E-PACE的内饰总体延续了家族式的设计,在很多设计上更类似于F-TYPE,但也有突显其个性之处,例如在扶手箱内的豹爪图纹,便是以开创性的细节设计为全新E-PACE烙上了标志性的豹式印记。

此外,在空间方面,全新E-PACE拥有484升后备厢容积,将第二排座椅折叠之后,后备箱空间更可扩至最大1141升,可以充分满足用户需求。

年轻

与激擎

作为捷豹PACE家族的“小年轻”,全新捷豹E-PACE自然要释放“激擎”。

在性能方面,全新捷豹E-PACE配备的是荣获“沃德十佳”的Ingenium 2.0升发动机,分为200马力和250马力两种版本,我们这次试驾的车型搭载的是高功率Ingenium发动机,动力输出最大功率184kW(250Ps),最大扭矩365N·m,与之匹配的是九速自动变速箱,带来了澎湃动力。

此外,全新E-PACE还全系标配了捷豹全路程智能四驱科技,为这头“小豹子”赋予了更强大的路面通过性与动态操控表现。无论是在三亚的城市道路、椰林乡间的非铺装复杂路面,亦或是三亚海滩的细沙之上,全新E-PACE都能轻松应对。

不仅如此,由于E-PACE采用了独立式悬架系统,后悬架为多连杆式设计,对于颠簸路面的过滤效果还是很明显的,而且还能传递出清晰路感,提升驾驭感受。

-End-

虽然和E-PACE在三亚的相约时间甚短,但是这头奶凶奶凶的“小豹子”已经给木木留下了深刻的印象,它从颜值到性能都颇具个性。

真想一直驾驶着它,在感受它带来的“豹”力驾趣的同时,听着从车内的Meridian音响悠悠传出的天籁之音,继续在三亚享受椰风海韵……

我是爱侃车的木木

怎样的速度堪比白驹过隙

何种车型能达高山大川

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