小区停车位少怎么办?物业收的停车费归谁?浦东将发布停车指引

来源:唔哩热点 2018-09-07 19:22:23

新民晚报讯(记者 宋宁华)忙碌了一天回到家,又要面临停车“大战”。只见物业收费,停车费到底去哪了,全是“打闷包”。今天,记者从浦东新区建交委获悉,即日起,《浦东新区住宅小区机动车停放精细化管理与安全工作指引(征求意见稿)》(以下简称《工作指引》)面向公众征询意见和建议,将为停车的各种乱象“做规矩”。

浦东停车缺口达三成以上

浦东新区建交委向记者透露了一组数据:浦东新区居住配建车位总量为47.8万个,居住停车夜间需求总量为74.3万个,居住夜间停车缺口高达26.5万个,缺口比例达到了36%。为此,本次制定该《工作指引》,就是想为解决这个“老大难”问题寻找一条参考路径。

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对于“抢车位大战”的矛盾,对于车位的归属做了明确规定:住宅小区内,规划用于停放机动车的车位、车库的归属,由当事人(包括开发商、业主,以及依法取得授权处理的物业管理单位、中介代理企业等)通过出售、附赠或者出租等方式约定。而占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车的车位,属于业主共有,这类车位不得以加装地桩锁、摆放自行车、椅子等私人物品实施抢占车位行为。

如何缓解车位不足?

停车难,难于上青天,如何缓解车位不足的普遍问题?《工作指引》提出了几条建议措施:

■内部改造挖潜。在不影响小区安全的前提下,依法召开业主大会(业主大会未成立的,由居民委员会征求意见),经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意,并按相关规定报经有关部门审批,可通过适度扩宽小区道路、绿地实施改建等方式,统筹利用小区的空余场地及相关空间改造挖潜,改建、扩建、新建临时地面停车位、地下停车库或立体机械式停车设施。

■错时停放车辆。相关单位等应协商制定该区域停车场(库)资源共享方案,签订共享协议,错时利用停车设施。

■周边道路临停。停车泊位与停车需求矛盾突出的住宅小区,其周边道路具备夜间等时段性停车条件的,镇人民政府、街道办事处可以提出道路停车方案,经区公安交通、建设交通行政部门同意后,设置时段性道路停车场,并落实所停车辆的日间驶离措施,确保白天交通通畅。

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车辆停放怎么收费?

车辆停放怎么收费?《工作指引》中明确,业主共用的车位收费和管理等事项,由业主大会决定。业主大会决定对车辆停放收费的,应合理确定收费标准。

业主大会成立前,车辆在物业管理区域内停放的,《前期物业服务合同》有约定的从约定,没有约定的可参考周边同类小区收费标准执行。业主大会成立后,收费标准以及一户多车分类差别化收费标准,可由业主大会决定。

物业服务企业应当在小区机动车出入口或门卫室、物业服务窗口等公示收费标准,并按规定或合同约定收取小区车辆停放费用,出具正规票据,不得乱收费。车位使用人以及临时进出小区的车辆应当按照规定或者约定交纳车辆停放费用。

那么,收来的停车费归谁所有,如何管理?《工作指引》中指出,占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车的车位收取的停车费,在扣除必要的管理成本后的收益,归共同拥有该物业的业主所有。停车收费产生的收益应按规定或约定纳入维修资金专户进行管理。停车收费产生的收益主要补充专项维修资金(原则上不少于50%),也可以按照业主大会的决定用于业主委员会工作经费或者物业管理方面的其他需要。

业主委员会、受委托的物业服务企业至少每半年公布一次停车费的收支情况,接受业主的监督。

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