歼-20迎来利好消息,中国航发又取得重大突破,具有划时代意义

来源:强国军情 2018-09-08 14:39:50

如今,随着歼-20、F-22、苏-57的相继问世,标志着现代空军已经进入了五代机时代。以美国为首的各国空军并不满足现状,为了能在未来占得一席之地,大家都纷纷推出研制六代机的研制计划,包括中国,据说目前国产第六代机已经站在了起跑线上。不过却仍有一个问题遭到其他国家的调侃。

9月5日,有相关网站报道:中科院针对单晶体高温合金叶片制备过程中出现的一系列缺陷开展了一定程度的技术研究,从而将涡扇叶片的报废率从9成暴降至1成,对进一步研发航空发动机具有划时代的重要意义。有专家表示:虽然中国在技术研发领域有着极高的水准,但是航空发动机一直都是我们得心病,各国也是借题发挥,一再的贬低中国,而如今取得的成就将彻底打破外界的看法。

据专家介绍:经过单晶片全流程控制技术,在解决我国多种晶片从无到有的同时,还将实心单晶片的合格率从20%提升至75%以上,而复杂空心单晶片的合格率从低于10%提升至50%以上,在很大程度上促进了我国单晶片筹造技术。

此外,从某些资料可以知道,美国发动机厂家的涡轮叶片报废率不到一半,而中国的涡轮单晶叶片合格率长期低下,甚至不到1成,以及加工过程中的报废,实际情况就是100个零件合格3-5个的水平,可想而知,两国的差距。不过这次中科院的叶片技术取得重大突破,不仅仅是降低其报废率,更加意味着国产发动机产量将出现井喷现象,对歼-20亦是巨大的好消息

同时,为了推进高超音速和高推重比发动机项目,中科院还专门建造了新一代发动机测试用的设施,并且成功的研发出推理比达到15的发动机,准备进行验证机的研发与测试工作。换句话说就是,“心腹”——发动机将不再成为我国航空工业进步的“拦路虎”了,而且不用被他国牵制,甚至能更上一层楼

为此,可能会有许多人表示:既然发动机取得突破,那第六代机是否能跟上脚步?回顾中国战机的研发规则可以知道,我们是“服役一代、研发一代、预研一代、探索一代”。如果照着这样的进度,既然歼-20已经快实现批量生产,那国产第六代机应该已经进入了研发程序,速度还是很惊人的。此前也有外媒猜测:中国有望成为第一个装备第六代机的国家。

早在几年前,就有中国设计师向外宣称:歼-20只是起步,从这一句话就能知道研制第六代战机是板上钉钉的事情。有军事专家分析:一款现代机的研发周期至少15年左右,那国产第六代机有可在2030年左右首飞,服役要到2040年,所以我们不要猴急,即便六代机服役是一个未来式,但也只是时间问题。(秦龙)

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