奔驰亮决战前夜底牌:年内累计销量破45万 同比增长12%

来源:汽车头条 2018-09-10 19:12:06

金九银十到来,经历了“史上最长淡季”的汽车圈期待着在传统旺季大干一场。与此同时,随着前8个月销量的相继出炉,2018冲刺前的基数也相继明朗化。

近日,奔驰公布了2018年8月在华销量,数据显示,今年8月份梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆销售54,885台新车,同比增长5%。前8个月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销量为457,045台,同比增长12%;其中,国产车型占据总销量的72%。

其中,8月份,梅赛德斯-奔驰旗下S级车、E级车、 C级车、GLC SUV等车型均延续双位数市场增长;CLA、GLC Couple等车型取得了“高双位数”的增长。

事实上,对奔驰而言,2018堪称是其确定战略领跑的关键机遇期,尤其是从上半年豪华车市场的竞争格局看,能否在中国市场成就德系豪华车新领头羊的位置,今年极有可能就是分水岭。

不久前的成都车展期间,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺坦言:“中国车市增长明显放缓,豪华车市场竞争更加白热化。”

他表示,“今年还有4个月左右的时间,我个人认为正增长的态势会持续;当然目前全球环境有很多的不确定性,我们对于2018年的发展预期也会相应的调整,但我仍然相信今年会实现稳健的增长。”倪恺乐观预计,今年的中国车市不太可能出现负增长。“特别是乘用车市场,年度累计销量目前还保持大概5%左右的增长。”

他给出的奔驰应对方式是:“以2020网络升级计划(MAR2020)为平台,全面提升经销商网络,全力打造以用户为中心的‘智慧网络’。”

值得一提的是,刚刚交出8月答卷进入9月不久,奔驰便一度刷屏汽车圈,在瑞典首都斯德哥尔摩,梅赛德斯-奔驰EQC迎来了全球首秀,按到既定计划,“2022年前,奔驰旗下将推出10个纯电动车型,这些车型将全部归属EQ子品牌。”奔驰母公司戴姆勒集团“除了纯电车型外,戴姆勒旗下各板块将推出130款电气化车型。”

从此前的一张官方图片来看,其未来的纯电动产品,除了SUV、轿车、跑车、smart电动车外,还包括了商务车(轻型客车)、电动巴士以及电动卡车等。

而奔驰旗下首款纯电动SUV,“EQC将于明年第四季度在北京国产,国产后或将搭载宁德时代电芯,凭借80度的电池容量拥有450公里的续航里程。”

磨刀霍霍的奔驰携130年造车之威势,想要在电气化未来大干一场,在这场新四化决战前,奔驰在华的2018战役又将打出怎样的撒手锏呢?汽车头条App持续保持关注。

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