奔驰,宝马,奥迪的电动SUV之争,你看好谁?

来源:郑谊01 2018-09-11 09:38:25

就在10年前,当谈到电动汽车普及的时候,很多人还是抱着怀疑的态度。或者认为电动车的普及需要更长的时间。甚至还有不少厂商坚持开发内燃机,认为没有必要那么着急从内燃机时代进化到电器时代。

后来随着特斯拉的推出,以及中国市场巨大的需求量,让全世界看到了纯电动汽车的发展比想象的要快了很多。而德国三大豪华汽车品牌更是打了一个措手不及。迟迟不推出自己的纯电动车型。而当他们计划开发纯电动车的时候,都非常巧合的以SUV作为突破口。

宝马今年4月在北京车展上发布了其电动SUV iX3概念车。 iX3就是宝马X3的纯电动版本。这也意味着宝马电动汽车的阵容将继续扩大,从i8,i3的单独开发,变成利用现有的平台降低成本,iX3也是宝马第一款电动SUV。

宝马已经证明,eDrive动力系统可以通过i3和i8等车型提供经济和驾驶乐趣。 IX3概念是基于新的架构设计完全,而不是现有的SAV的回收利用,新体系结构是一种纯电动车,同时也适用于配备有插入式混合动力和内燃机的车辆。

一个电驱动传动系安装在IX3并配有270马力的最大功率和的70kWh容量的高电压电池,一次性充电可以行使400公里。并且可以拓展到其它SUV车型上,因此未来X1的电动版,X5的电动版也不会太远。

宝马还没有公布其iX3量产车型的确切发布时间表。但是预计会在2019年,而宝马计划到2025年引入13款插电式混动及纯电动车型。ix3只是一个开始。

同时,奥迪也没有闲着,“E-Tron”是奥迪旗下首款纯电动SUV车型,新车最高可以采用150千瓦快速充电功能,最快30分钟可以将电池充电至100%,此外,新车最大续航里程将达到500公里。同时该车将于2020年正式由一汽-大众奥迪进行国产。

内饰方面,新车采用四幅式方向盘,中控台设计样式为最新家族风格,仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成。另外档把设计也极具科技质感。奥迪e-tron还以外后视摄像头取代了光学后视镜,并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕,其将支持多种视角以及缩放功能,同时支持盲区监测。

新车采用了奥迪家族最新的设计理念,大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组,让该车看上去十分运动。值得一提的是,该车前格栅采用封闭式处理,从而彰显出该车新能源车型的特殊身份。

奔驰于瑞典斯德哥尔摩发布的EQC,便引起了全球汽车行业的关注。因为它是奔驰的第一款纯电动车。

从命名方式来看,EQ指的是奔驰品牌的纯电动车型系列,C则是对应着它中型车的级别,而新车的定位,我们可以简单地把它理解为GLC的纯电动版本。

奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408Ps,峰值扭矩为765N·m,0-100km/h加速时间为5.1秒,最高车速可达180km/h。

需要注意的是,前后电机可分工配合,后面的电机主要负责性能输出,前面的电机负责经济性,满足日常低功率输出的场景需求。

尽管官方说花了四年时间研发,但EQC的产品力并不让人惊艳,个中的原因,或许是奔驰在纯电技术上还留有后手,毕竟之前已经高调展示了自己的电动化野心。

总结:

三大德国豪华品牌,几乎是在同一时间,发布了纯电动SUV,并且都把中国作为主要市场销售,引起了广泛关注。这似乎说明了中国市场的重要性,以及SUV市场的增长潜力。

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