传祺GA4的底盘技术源于阿尔法罗密欧?呵呵,你想多了!

来源:汽车头条 2018-10-11 23:34:28

有“网友”说这辆车GA4的底盘源于阿尔法罗密欧,广汽与菲克有合作关系,听上去真是合情合理,但实际上是这么回事儿吗?今天我们就聊聊这辆车的底盘悬架!

底盘

平整度中等

广汽传祺GA4的底盘平整度一般,没有什么明显的凸出,但也没有发动机及两侧护板,所以整体水平只能算个中等。

从这个角度看得更清楚一些,排气管在底盘中央位置,但是排气管隔热并不完整,中后段没有什么隔热措施。

另外,底盘的油路管线完全外露,有被磕碰破损的风险。

在底盘前部,有大面积的底盘喷涂,本以为这辆车的喷涂还不错,谁知道底盘后部是光秃秃的一片,没有任何喷涂保护。之前我们就提到过,底盘喷涂最大的作用防腐,防止底盘老化;其次的作用是保护底板以及降噪,但是很遗憾,这辆车底盘喷涂虎头蛇尾了。

前悬架

单薄

这辆GA4的前副车架与GS4完全相同,是一体式结构。

前悬下摆臂,是双层冲压钢板,带有减重打孔。这辆车的前悬下摆臂看上去非常单薄,感觉有随时会被撞断的风险。至于悬架结构,当然是最常见的麦弗逊式。

后悬架

与广汽GS3相同

这辆车的后悬也比较简单,是一个很普通的拖曳臂扭力梁悬架。

不过,这根扭力梁是单层热压钢板,相对钢管热压来说,要单薄很多。当然,中间还有一根止推杆,起到平衡杆的作用。这个结构的后悬架,与GS3的后悬架完全一样,GA3和GS4用的是更好一些的多连杆。

总结

绝不多装任何一个零件!

可能有朋友会问,不是说广汽自主品牌的车,技术支持都来自菲克的阿尔法罗密欧吗?实际上,并不是那么回事儿,目前可以确定的是,GA6、GS5源自于罗密欧的166车型,前双叉臂后多连杆。GA4与阿尔法罗密欧没任何关系。

说实话,GA4这辆车的底盘太简单了,我印象中是底盘分数最低的车,它的底盘设计思路仅仅是为了保证车能跑,简洁到没有任何多余的部件,就像一首古诗,不能去掉一个字。那么关于这辆车内饰用料如何?请继续关注我们后续的拆车内容。

广汽传祺GA4底盘评分

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